Нужен ли ВЕС ?
На 450 v2 ставлю регуль Маркус Sl80 , у него ВЕС 2А и в пике 4А , вот и думаю нужно ли заморачиватся ??? Сервы на автомате у меня Хайтеки 5065 , на хвосте гира JR770 и ее родная машинка ( кстате 5 вольтовая ) . Регуль дает на ВЕС 5 вольт . Машинки наверное будут по слабее и по медленнее работать на 5 вольтах чем на 6 . Ну и еще у меня стоит sk360 . Сервы наверное воще с трудом справлятся будут ???
На моем trex была похожая комплектация, тоже с SK360, только регуль Контроник со встроенным Беком на 3 А. После нескольких крашей, связанных с потерей управления, понял, что перегружается приемник от падения напряжения. После установки СС BEC все стало ОК. Mtv более, что он программируется на любое выходное напряжение. Окупается он одним крашем.
у него ВЕС 2А и в пике 4А
у меня кастл 45А - БЕК 2А, хитеки и стояла полноразмерная серва на хвосте футаба S9254, - все работало как часики, правда когда стало тепло и жарко заметил что трензисторы БЕКа проплавили изоляцию регуля, поставил накладочку алюминиевую…
позже поставил программируемый отдельный БЕК чтобы не испытывать удачу в жару… сейчас прохладно уже - БЕК снял снова…
сбоев в питании не было ни разу… можно на всякий случай добавить в цепь питания конденсатор 15-25v 4700-10000mkf - он будет провалы восполнять если что… а так отдельный бек это всегда хорошо, но вес вертолета увеличивается с каждой фенькой на него прикрепленной, тут и так 80А в регуле не обоснованных, при том что хайвольт реально может скушать ампера 43 и то при жестоком насилии над вертолетом… а скорость серв пр 5 или 6 вольтах вряд ли будет иметь для вас значение если вы не занимаетесь спортивным и экстремальным 3D… даже тик-таки на 5 вольтах только в путь делаются, хотя и не так резво…
Уже поставил внешний BEC . А регуль ну уж какой достался , другово в барахолке не было . Может с 450 на 500 перейде со временем .Хотя если чесно изначально когда ничаво в верте лишнего не стояло , все было как говорят по дефолту , вес не замерял , верт скажем так летал не плохо . Но когда поставил скукум 360 , и поменял силовую установку , то верт на много лучше стал летать , реактивный стал , пробовал тик таки на много лучше чем до етого верт вытягивает , так что вес если чесно не особо волнует , мощьности с запасом лишнии 50 грам не заметно . Сейчас вес вертолета с оккумом 25С - 850 грам , с аккумом 40С - 905 грам .
ну хайвольт есть хайвольт, сезон на нем отлетал - доволен как слон…
а вот батарейки 40С не пробовал, хотя думаю это уже лишнее - повышасть ток и при этом вес - бессмыслено, если только все это досталось не за даром )))… а так особой разницы не вижу между 25С - 30С - 35С, хотя на 25С - можно немного дольше полетать… с другой стороны у меня банки от аутрейж - они отдают очень не кисло…
в общем - БЕК правильная чтука - летайте и не падайте… какой поставили?
ВЕК остался воще подарком , Хобикинг 3-5А , 5-6V . А аккум дали на тестирование , но длинноватый он зараза , крепление канопи надо пересверливать . Просто акк не только 40С но и еще 2600 . Полазив по инету заметил что если акки под 40С и ббемкостью более 2300 то они все длиннее . В общем там идет так до 2300 длинаа в районе 10см , а далее уже 13см .
На 450 акки 20-25С -за глаза. ВЕС от Маркуса оч. хорош и не дорог 😃
На 450 акки 20-25С -за глаза. ВЕС от Маркуса оч. хорош и не дорог 😃
Тобиш нет смысла гнаться за 35-40С ??? . А ВЕС подарили , вроде не плохой , пусть пока будет такой 😃 .
Тобиш нет смысла гнаться за 35-40С ???
в принципе нет, из опыта - 25С - это оптимал, и по цене и по времени полета, и его хватате практически на любой силовой пилотаж, в любо случае нужна хорошая летная математика в голове что бы 25С стало мало… начинал летать на оксиде 3S1Px2200х35С - акк просто зверь - что такое просадки не ведомы ни на каких маневрах, зато он быстрее отдает весь запас и на нем меньше летается, так же и с аутрейдж 30С - они быстрее отдают заряд по сравнению с 25С… единственное иногда бывает что берешь не дорогой пак 25С, а он реально способен отдавать 18-20С - вот тогда и начинается фигня… потом гонка за током отдачи…
для полетов блином - вообще хватит 20С, но мы ведь мало летаем блином - не российских характер таки😈
+100
Блином летал пару месяцев , больше не выдержал 😃 .
Вы забыли упомянуть про моторы на которых летаете. От них многое зависит, в том числе и удельная емкость акков 😉
От них многое зависит, в том числе и удельная емкость акков
да нет, никто не забыл ничего упомянуть… выше упоминалось
у меня хайвольт 3900кв, и скорп восьмерка +феникс 45, у Игоря, я так понимаю, хайвольт 4100кв + маркус 80…
Так точно хайвольт 4100кв + маркус 80 😃 .
Ну я тоже летал на Хайвольте. Токи у него в пике 36А. Т. что емкость акка и его “С” несложно высчитать. Некоторые производители завышают пиковые токи. Я летал на ФП Ево, не очень понравилось. Быстро “сдуваются”. А акками Рино я доволен и характеристики не с " потолка " , и цена. При емкости 1700 -2100мА , 25С вполне достаточно.
P.S. “Есть ли жизнь на марсе или…” (с) - т.е. нужен ли ВЕС или нет зависит от типа регулятора и серво. Но точно если его поставить,то хуже не будет. Регулятору будет легче , в плане тепловой нагрузки.