Авторотация на T-Rex450
Забудьте про авторотацию на Тирексе!
Пользуйтесь таймером на передатчике и вертолётным регулятором
с плавной или пульсирующей отсечкой.
а родной регулятор поддерживает такие функции?
У родного говернер есть, а отсечка в вертолетном режиме не работает.
У меня вроде всё работает.Отсечка как положено - рывками.
А у Вас как?
Было 3 регулятора:
Регулятор Align 35X.
У него в вертолетных режимах отсечки вообще нет если судить тому, что написано в инструкции и реальному поведению (на земле проверял - не отрубался). Т.е. могу в 0 усадить АКБ.
Сам летал одно время на Align 35G, но после того, как пару раз верт чуть не “приложил” из-за отсечки (на нем почему-то была рывками) поменял на 35X.
А сейчас вообще летаю на Stamina 35A, отсечка на нем плавная (времени хватит чтобы посадить) и говернер не хуже работает.
Не совсем в тему, но…
Подскажите новичку бывают ли какие нибудь бортовые сигнализаторы, начинающие например громко пишать и/или моргать когда заряд ходовой батареи подходит к концу?
Просто меня как раз эта отсечка в регуляторе и пугает, отключится (пусть даже плавно) в полете, а я замечу это слишком поздно, когда обороты ротора сильно упадут и не справлюсь с посадкой 😮
И еще, в версии Trex SE насколько больше энергии запасает ротор с алюминиевой компоновкой, поможет ли это выполнить авторотацию или все равно бесполезно пытаться?
Есть в ефлае и просто световые и даже звуковые (вот только не знаю слышно ли его будет за звуком ротора).
Поставьте индикатор и не бойтесь.
Не намного больше, чем в пластике. Большую роль играет вес лопастей. Чем тяжелее, тем больше энергии. А авторотировать на тирексе по моему мнению - практически не реально.
А авторотировать на тирексе по моему мнению - практически не реально.
😮 Засада… А для чего-ж там тогда обгонная муфта стоит???
2ALL: Если не трудно расскажите как кто сажает Trex?
По индикатору смотрите насколько разряжено и не дожидаясь отсечки сажаете или уже при отсечке (рывками или плавной) нормально можно посадить?
А как по вашему ротор должен останавливаться одновременно с эл.двигателем?
А неравномерность работы двигателя тоже должны сказываться на роторе?
У меня клон тирекса X400. Обычно я отлетываю минут 8 и спокойно сажаю (уже устаю, не так хорошо летаю, как хотелось бы). Меняю АКБ и опять минут 8 (± минута). В акб остается (1800) еще около 400 мА (если верить тритону)
😮 Засада… А для чего-ж там тогда обгонная муфта стоит???
2ALL: Если не трудно расскажите как кто сажает Trex?
По индикатору смотрите насколько разряжено и не дожидаясь отсечки сажаете или уже при отсечке (рывками или плавной) нормально можно посадить?
У меня например отсечка срабатывает где-то через минуту, после того как сам чуствуешь что подъемной силы не хватает (может конечно регулятор так настроен - у меня от Walkera 39 электроника почти вся). Т.е. когда аккамуляторы просаживаются - чуствуется что вверх уже не тянет и можно спокойно его посадить, он с полминуты-минуту еще на “холостых” может ротор покрутить, потом отсечка. Хотя на убитом аккамуляторе как то чуть не “попал” - его на 3 минуты хватило, потом отсечка в воздухе. Хорошо что шасси тренировочные, все обошлось, а на аккуме одна банка вздулась - отложил его до балансира, там посмотрим.
А вот буржуи не считают что надо чтото переделывать и что авторотация на Рэксе невохможна, а просто оказывается делают её на Рэксе!!!
Вот смотрите обсуждение авторотации Рэкса на хелифриках 😃 😃