Raptor miniTitan E325
То что греется линейный BEC я понял, обдува не будет у него ибо кипийный фюзеляж закрытый((. Склоняюсь к установке внешнего BEC на 5В , т.к с питанием гиры LG2100Т траблы, вроде по мануалу 4.5-6В , а при калибровке показала что 4.5-5.5В старого образца, хотя корпус чёрный и написано новая версия 2009г. Склоняюсь к установке внешнего BEC Hyperion Switch-Mode BEC Unit 4A 5.0V / 6.0V with NET Noise Elimination Technology [HP-TICOOL-BEC]
вопрос по схеме подключения данного ВЕС к приёмнику hitec_optima7 2.4GHz. Если я правильно понял, то фишка от регуля Hyperion Atlas 60A 4S ESC Linear BEC остаётся там же в канале СН3, только убираем красный провод питания, а выход 5В с внешнего ВЕС подключаем в канал ВАТ/СН7 приёмника? При этом перемычку на приёмнике SPC не убираем?
Да все правильно. А если аппа у вас аврора 9ка, то сможете еще и напрямую от акб воткнуть 12В в SPC, и тогда сможете наблюдать\контроллировать напряжение силовой АКБ в полете.
НЕт, аппа Оптик 6, в ней такое не прокатит? Если нет, то как я понял перемычку SPC оставляем на месте?
Ну да, все именно так. У меня 40ка была оптик 6, там точно небыло… Думаю и в 2.4 мало что изменилось, так что скорее всего не прокатит. А вот оставлять или нет SPC перемычку дело ваше, просто чем больше вольт, тем лучше качество сигнала будет на больших расстояниях(6S подключал, дальность 2.5км была, далее лес уже пошел, а так думаю все 3км била бы!).
АБ стоит 3S, от неё питается регуль и внешний ВЕС, ВЕС переключу на 5в, значит питание на приёмник подавать на ВАТ/СН7, можно подавать и 6в, но я так и не разобрался на какой вольтаж гира расчитана, гира в чёрном корпусе , в мануале написано вплоть до 6В, но в калибровку вошла как старая версия после первого промаргивания верхнего ряда светодиодов, старая версия расчитана до 5.5В. В общем ВЕС переключу на 5в.
Поясните, какая связь м/ду LVC и PCT в настройках регуля Hyperion Atlas 60A 4S ESC? Какие значения выставлять? И в какой момент, до или после калибровки регулятора макс/мин положения стика. Спасибо.
Приветствую!
Подскажите, пожалуйста. Столкнулся с проблемой при настройке гироскопа на Титане.
Сделал все шаги, четко по инструкции. Но в итоге получается так, что сервомашинка работает только одну четверть от хода рычага аппаратуры. В чем может быть проблема?
Гироскоп: Logictech LTG-2100T
Сервомашинка: рекомедованная Servo LTS-3100G
Аппаратура: Futaba 7
всем доброго время суток. Поставил на титошку 401 ф спасайте где то видел описание как настраивается 401 футаба .не могу найти. Мож ссылочку. За ранее благодарен.
В общем регуль Hyperion Atlas 60A 4S ESC Linear BEC и внешний ВЕС Hyperion Switch-Mode BEC Unit 4A 5.0V / 6.0V with NET Noise Elimination Technology встали в мини Титан как родные, без проблемм.
Hyperion Atlas 60A 4S ESC Linear BEC и внешний ВЕС Hyperion Switch-Mode BEC Unit 4A 5.0V / 6.0V with NET Noise Elimination Technology
позвольте спаросить: А ЗАЧЕМ внешний ВЕС??? там и свой ВЕС вполне себе…😃,
см. в таблице:
media.hyperion.hk/dn/atesc/default.htm
4А/6В - очень даже ничего по характеристикам, или есть грабли? 😃
линейный встроенный ВЕС греться будет, да и он на 6В, а внешний импульсный, не греется и на 5-6В можно переключать, мне надо 5В ибо гира питание 4.5-5.5В
ибо гира питание 4.5-5.5В
Logitech2100T старой версии уже три сезона отлетал безо всяких степдаунов и с родным Элайновскимм 35А регулем и с 45А Скорпионом. Соответственно он нормально живёт с напряжением около 6V, никаких внешних ВЕСов именно ему точно не нужно.
Всё началось с замены мотора на Гиперион 2221-3595, под него был выбран регуль, а так как в этом регуле линейный ВЕС и по мануалу есть ограничение по кол-ву серв и по рекомендациям по питанию гиры оптимум 5В и то что линейные ВЕСи греются , я решил перестраховаться и поставил внешний ВЕС. лучше перебздеть, чем недобздеть. ИМХО. Это мой выбор и не является панацеей. Тем более появился выбор по напряжению 5-6В.
парни объясните кто нить. Верт мини. т. Гира футаба 401 передатчик фут 7с. Сделал все по инструкции верт висит нормально медл пролеты норм. А вот при резком подъеме или разгоне хвост забрасывает против час стрелки т.е в право. Туда сюда. Гуляет.
Уменьшайте чувствительность…
мож кто по подробней может сказать . Сколько в аппе в меню гиро ставить надо и на самом гире.? Буду очень благодарен. А то замучился во круг танцевать.
Сколько в аппе в меню гиро ставить надо
Этого вам никто не скажет, т.к. в каждом случае все индивидуально (лопасти ОР и ХР, обороты ОР, серво хвоста, плечо качалки). Уменьшайте в аппе по процентику, пока не перестанет “колбасить”
все сток. Машинка 5084 мг хайтэк все настраивал по мануалу. Если б кто написал свои настройки было бы хоть от чего отталкиваться.
мож кто по подробней может сказать . Сколько в аппе в меню гиро ставить надо и на самом гире.? Буду очень благодарен. А то замучился во круг танцевать.
Здесь посмотри www.helifreak.com/showthread.php?t=52530,много чего интересного:)
Доброго времени суток!
Сразу оговорюсь, что подбираю себе первый вертолет классической схемы. И почему то на фоне общего засилия алайна, мне глянулся именно минититан 😃 эстетически, что ли, да вроде как бы, по прочтению форума понял, что он постабильнее и помягче рекса 😃
Собственно, дело плавно движется к преобретению, но есть два вопроса, которые хотелось бы уточнить…
Предлагают мне, его купить, в полном стоке, в трех вариациях на выбор, а именно…
Кит вертолета в комплекте вот с таким набором Полный пакет электроники для мини электровертолета (не реклама).
Или то же самое но с вот таким гироскопом Thunder Tiger Gyro TG-6100M E-CCPM Mixer(не реклама)
или в комплекте вот с этим TG7000(Не реклама)
Поскольку, из прочитанного в форуме, уяснил, что сервы там, не фонтан, а вот мотор и регулятор, для начального обучения, вполне подойдут, то вопросы в основном, с каким из гироскопов имеет смысл связываться.
Или взять голый кит, и набивать его сразу более-менее приличной электроникой…
И второй вопрос, кто нибудь уже опробовал Е325 V2, хотелось бы узнать, чем она отличается от обычного минититана…
Заранее спасибо!