Аффтар испарился куда-то, а жаль, его посты о самодельном вертолете немало доставляли… Может, перешел от теоретических выкладок к практике и общественность таки увидит соосное чудо отечественного производства?😉
Да нет, не испарился. 31/08 был последний раз на форуме, судя по профилю.
А вот “азарт” и “творческий потенциал” - явно пошёл на убыль. 😂
НЕЛЬЗЯ !!! надуть накачать 2т двигатель
Да вы что? А дизельные Audi и VW с турбо агрегатами как-то ездят… странно…
А вот настроить всю эту байду будет очень проблематично.
А с какого перепугу Вы решили, что дизель и 2-х тактник это одно и тоже? 😃
двухтактный дизель и двухтактный “бензоед”-разные веши.в википедии все понятно написано
О блин , опять этот баян нашли 😉
Господа а ничего что карбюратор работает за счёт разряжения. Тоесть топливо всасывается в камеру згорания через жиклёры карбюратора тогда когда поршень идёт к нижней мёртвой точке. Отверстие в жиклёре открывается пропорционально дроссельной заслонке( соотношение воздух/топливо и всё такое) Так вот если установить компрессор или нагнетатель то возникнет избыточное давление и топливо просто выдавит обратно в бак. Система пригодна только для впрыска!!!
Или я чегото пропустил или вы тут уже инжектор на моторчик приладили?
Были турбомоторы с карбюратором.
Где, когда? Были когдато на авто системы очень похожи на карбюратор а по сути механический моновпрыск. Там топливо под давленим.
Поставить нагнетатель на обычный карбюратор нереально, это элементарная физика. Все знают как работает Аэрограф? Так вот возьмите какую нибудь банку просверлите отверстие размером с сопло аэрографа в крышке и ткните туда аэрограф. Нажмите курок и вскоре давление в банке сравняется с давлением подоваемым в аэрограф и краску начнёт выдавливать обратно в бачёк.
Я не знаю как вам ещё обьяснить. Учим мат часть.
НЕЛЬЗЯ !!! надуть накачать 2т двигатель не получится физически,смысл наддува запихнуть как можно больше смеси в цилиндр а 2т в момент перепуска смеси цилиндр открыт в атмосферу через выпускное окно ну гдето так + дуть в карб только вредить почему догадаться не сложно топливо просто перестанет распыляться и вообще поступать в карб итд
турбы на на крбюраторные тачки втыкали обычно между карбом и впускным коллектором.тоесть,они давили уже смесь…
а насчет сабжа-по-моему для четырехтактника может и пригодиться.прилепить-бы к этому ПЦК еще какой-нибудь блоу-офф…
а насчет сабжа-по-моему для четырехтактника может и пригодиться.прилепить-бы к этому ПЦК еще какой-нибудь блоу-офф…
Написал всё что когда-то слышал …
Написал всё что когда-то слышал …
непонял?..
непонял?..
А я при чём ?
я непонял,что означает ваша фраза-это тонкий намек на мою некомпетентность в теории ДВС?
Как не было,например LANCIA y10 turbo или вот самоделкин kill.gtss.ru/turbo/index.htm это моего знакомого машина.
я непонял,что означает ваша фраза-это тонкий намек на мою некомпетентность в теории ДВС?
Вот видишь , сам понял . 😉 Смысл писать о всех этих вест-гейтах, блу-оффах , бай-пассах и т.д. ???
…“бай-пассах”-пишется слитно.
Эт я специально , для тебя , что бы одинаково для зрительного восприятия было 😃
P.S. Давай заканчивать этот базар - идёт ? Тема - пустая , смысловой нагрузки - не несёт …
Уважаемые,
Касательно карбюратора и его работы - никто не запрещает ставить карбюратор до компрессора (что иногда и делалось в авиации еще до войны).
Касательно механического наддува двухтактных модельных моторов - посмотрите здесь
давно делают для совсем маленьких метанольных моторов и видимо результаты есть. Думаю с бензиновыми будет все тоже самое, другое дело эффект - стоимость/сложность реализации/сложность эксплуатации/вес - нужно ли это если есть возможность просто поставить на модель мотор большей кубатуры и мощности?
Как отдельный вид моделизма - не вопрос! С удовольствием буду читать о продвижении такого проекта.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"444b498b3df955007778b8a9":{"_id":"444b498b3df955007778b8a9","hid":13620,"name":"PILOT-T","nick":"PILOT-T","avatar_id":null,"css":""},"4548a6613df95500777883cf":{"_id":"4548a6613df95500777883cf","hid":17932,"name":"AlexSr","nick":"AlexSr","avatar_id":null,"css":""},"4674eb7d3df9550077783936":{"_id":"4674eb7d3df9550077783936","hid":24038,"name":"SerjA6","nick":"SerjA6","avatar_id":null,"css":""},"47c5450a3df955007777d3e6":{"_id":"47c5450a3df955007777d3e6","hid":32019,"name":"rainbow1984","nick":"rainbow1984","avatar_id":null,"css":""},"47f263263df955007777c4be":{"_id":"47f263263df955007777c4be","hid":33101,"name":"ALEXF","nick":"ALEXF","avatar_id":null,"css":""},"48da56683df9550077777241":{"_id":"48da56683df9550077777241","hid":38712,"name":"arkadievich","nick":"arkadievich","avatar_id":null,"css":""},"4a1d81a73df955007776d984":{"_id":"4a1d81a73df955007776d984","hid":48794,"name":"nosow","nick":"nosow","avatar_id":null,"css":""},"4b05a9243df9550077767b09":{"_id":"4b05a9243df9550077767b09","hid":56850,"name":"Racer106","nick":"Racer106","avatar_id":null,"css":""},"4b249c453df9550077766f8d":{"_id":"4b249c453df9550077766f8d","hid":57919,"name":"DemonFOX","nick":"DemonFOX","avatar_id":null,"css":""},"4b2e2e5d3df9550077766ba0":{"_id":"4b2e2e5d3df9550077766ba0","hid":58255,"name":"Mr_ZZ","nick":"Mr_ZZ","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb513e","hid":64,"title":"Моторы ДВС, топливо, аксессуары","parent":"61c9a54c3df9550077bb5129","description":"Всё о мотоустановках для вертолетов с ДВС. Модели двигателей, настройки и регулировки, запчасти, топливо.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":493,"post_count":5873,"last_post":"61b77d003df9550077bbbcab","last_topic":"615ab3c93df9550077bbba6d","last_topic_hid":568871,"last_topic_title":"DLE-120","last_ts":"2021-12-13T17:04:00.000Z","last_user":"604083603df95500776f380d"}},"topic":{"_id":"4a5b9f343df955007794b430","hid":149035,"title":"Турбонагнетатель для бензиныча. Что это даст?","views_count":7671,"last_post_counter":51,"cache":{"post_count":51,"first_post":"4a5b9f343df955007794b88e","first_ts":"2009-07-13T20:55:16.000Z","first_user":"49c295883df955007777054d","last_post":"4b44dd1a3df955007794b8f2","last_post_hid":51,"last_ts":"2010-01-06T18:57:30.000Z","last_user":"48da56683df9550077777241"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb513e"},"subscription":null,"pagination":{"total":51,"per_page":25,"chunk_offset":31},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
