Долгожданный Brain2
Точно Бу промытый, завтра новые поставлю.
Просто брайн (в смысле не второй 😃 ) тихо помер. От питания постоянно горит красный светодиод, программа видит пустой и настройки не сохраняются. От компьютора вообще не светится и не видится.
Попробуйте поменять шнур
Он помер на вертолёте. При включении ноль эмоций. Единственная версия, что напряжение с насильно передвигаемых серв убило? но по питанию стоял конденсатор 1000мкФ.
Он помер на вертолёте. При включении ноль эмоций. Единственная версия, что напряжение с насильно передвигаемых серв убило? но по питанию стоял конденсатор 1000мкФ.
то есть он не только при подключении к компу не работает? у меня часто при подключении были. Но если он на вертолете признаки жизни не подает…
Вообще ничего, только светится. и только от борта.
Может первый брайн не питается по USB?
Подключил к другому буку, со старой версией, он предложил обновить и программу и прошивку. После обновления и обновления прошивки вручную на компе он ожил, но я его уже снял, шевелит ли сервами не проверил.
Может первый брайн не питается по USB?
не питается
Есть ли удобные способы сравнить два файла настройки? И как работают кнопки вариантов загрузки файла? Загрузить всё, Загрузить сетап1 и тд?
Чем приклеить Брайн? фирменные липучки закончились.
Я бы посоветовал скотч 3м, который ты назвал родной липучкой, но ты наверно купишь что-нибудь типа tesa в леруа
Есть ли удобные способы сравнить два файла настройки? И как работают кнопки вариантов загрузки файла? Загрузить всё, Загрузить сетап1 и тд?
думаю, что проще файл настройки как текстовый открыть и в программах для сравнения текстовый файлов посмотреть, по названиям переменных можно догадаться о чем речь
Два ноута проще оказалось. 😃
В ТоталКомандере есть сравнение двух файлов.
Я бы посоветовал скотч 3м, который ты назвал родной липучкой, но ты наверно купишь что-нибудь типа tesa в леруа
С ВБаром идет что-то типа такого скотча
Обратите внимание на правый нижний угол
И в россии он тоже продается. И прозрачный и серый. Какой лучше? Фиг знает. У меня были фбл и с таким и с таким.
Взял от биста. Поролон толще и мягче. И от баварского демона, тоже поролон толще и мягче но когда отклеиваешь поролон и рвется. А вот в двустороннем скотче основание более плотное и крепкое. Рассчитано на надёжное крепление а не на демпфирование вибраций.
И в обеих наклейках по середине вырезан прямоугольник.
Но в Демоне прямоугольник отсутствует а в Бисте вырезан но оставлен. Можно вынуть, можно оставить.
Наткнулся на нее случайно в каком-то универмаге в Питере.
Очень похожа на ту 3М-скую, которая продается метражом в наших магазах торгующих автоэмалями и принадлежностями для покраски авто.
Только вот ассортимент ширины метражной ленты везде у нас скуднеет и его пополнения пока не ожидается (((
Я такой примерно и пользовался, сателлиты клеить и т.п. но вот качество стало падать, легко отклеиваются иногда.
leroymerlin.ru/…/lenta-montazhnaya-scotch-ekstrim-…
из группы ФБ: у человека на Blade 270 глюкнула спасалка и вкопала в землю. В профиле вибраций видно, что вибрации, имеющие ненулевой уровень, имеют очень “размазанный” спектр. Это, якобы, либо означает наличие вибры, которые иогут помешать спасалке. Их надо убирать, ставя дополнительные прокладки, либо как - то еще.
From the vibration graph, the cause of the problem is clear. It is due to the “Sea Grass” phenomenon that as explained in the side instructions are vibrations spread over a wide frequency range. Especially in very low frequencies at 0 RPM.
In these cases you have to try to eliminate the problem and if you don’t succeed you have to use a softer double-sided adhesive by checking in the vibration graph that the new double-sided adhesive is able to absorb this type of vibration