Почему не популярен вариант накала на свечу при пуске двигателя вертолета от борт питания - ну понятно, что через преобразователь (6 - 1.5v)
Это представляется более логичным , чем всякого рода прикуриватели от полетного Ящика (у меня) или батарейка с соской (тоже, у меня)
Купил недавно - GH-1 Futaba Glow Hot system, однако ничего не смог найти про опыт использоваия 😦
Почему , вроде-бы разумный прибамбас - не находит применения - странно, что НЕ НАШЕЛ этого на сайте Футабы. Неужели НЕ продается эта секретная разработка?
Задачка то для детсадовского электронщика, нет?
Устройств бортового накала - навалом. Не применяют их на вертолетах - лишний вес.
Хотя на больших копиях - с многолопастными винтами ставят и onboard glow.
В рабочем режиме мотору на вертолете подкал для улучшения приемистости не нужен в силу особенностей вертолетной трансмиссии - автоматического сцепления.
На самолетах, особенно многомоторных onboard glow ставят обязательно.
Цифровые машинки и так жрут энергию как кони, а вы предлагаете еще одного “жеребца” напустить на бедный бортовой аккумулятор.
Тогда уж точно придется автомобильный аккумулятор “прикручивать” к шасси 😁 .
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3b6f97673df9550077797d00":{"_id":"3b6f97673df9550077797d00","hid":355,"name":"vovic","nick":"vovic","avatar_id":null,"css":""},"3da3bcbb3df9550077797470":{"_id":"3da3bcbb3df9550077797470","hid":773,"name":"pv11","nick":"pv11","avatar_id":null,"css":""},"3fd4d0ee3df9550077795725":{"_id":"3fd4d0ee3df9550077795725","hid":2560,"name":"Dominion","nick":"Dominion","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb5141","hid":65,"title":"Аппаратура, гироскопы, гувернеры, электроника","parent":"61c9a54c3df9550077bb5129","description":"Вертолётная аппаратура радиоуправления и бортовая электроника.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":2493,"post_count":58135,"last_post":"662112c5c68e4ffcbc03594f","last_topic":"60578d413df9550077bcdddd","last_topic_hid":564262,"last_topic_title":"Futaba CGY760R совместимость с передатчиками Futaba","last_ts":"2024-04-18T12:32:05.438Z","last_user":"63f37a5e6371a12da97d4b90"}},"topic":{"_id":"404e2ee9997073007707c667","hid":9624,"title":"Накал на свечу - от борт питания - почему нет?","views_count":2394,"last_post_counter":3,"cache":{"post_count":3,"first_post":"404e2ee9997073007707cbad","first_ts":"2004-03-09T20:54:01.000Z","first_user":"3fd4d0ee3df9550077795725","last_post":"404ed99b997073007707cbb1","last_post_hid":3,"last_ts":"2004-03-10T09:02:19.000Z","last_user":"3da3bcbb3df9550077797470"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb5141"},"subscription":null,"pagination":{"total":3,"per_page":25,"chunk_offset":0},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
