Search in topic

соревнование для всех - LAMA Heli 2008

to rippers

Алексей! Вам пора создавать тему о втором этапе соревнований. Адрес и проезд до “моей” школы я выложу в теме.
И попробуйте всё-таки как-нибудь договориться со своими коллегами модераторами, чтобы тему подняли в “Важное”.

Давай те тут продолжать и писать дальше. смысл в новой теме.
to VG выкладывайте тут описание проезда а я выложу чуть поз же правила и фигуры для выполнения

Давай те тут продолжать и писать дальше. смысл в новой теме.
to VG выкладывайте тут описание проезда а я выложу чуть поз же правила и фигуры для выполнения

Хм, а что фигуры другие будут??? Этож какая фантазия нужна…

Итак.
Время проведения второго этапа соревнований: 16 марта с 12.00 до 18.00.
Место проведения: спортзал школы №865, ул. Профсоюзная, дом 142, корпус 5.
Проезд:
а) на а/м из центра - по Профсоюзной улице, после ярмарки “Коньково”(справа) на светофоре под стрелку направо, сразу налево на паралельную Профсоюзной дорогу, перед магазином “Старик Хотабыч” направо, прямо до упора в ворота школы.

б) на а/м от МКАД - по Профсоюзной улице, перед ярмаркой “Коньково”(впереди слева) на светофоре налево под стрелку, сразу налево и до “Старика Хотабыча”…

в) своим ходом - до ст.м. Коньково(последний вагон из центра), на любом транспорте три остановки до остановки “Палеонтологический музей” или в простонародии магазин “Старик Хоттабыч”(видно с остановки)…

Сменная обувь обязательна ❗
Кофе и бутерброды (с расчётом на судейскую бригаду 😉 ) на усмотрение участников 😁

Ждём!

От кого если не секрет услышали? почему в субботу?

Виноват я:(( Каюсь не правильно как то запомнилось:)) Макс не причем:))

Время проведения второго этапа соревнований: 16 марта с 12.00 до 18.00.

Участником рекомендованно приехать к 12.30 просто мы будем подготавливать зал к полетам

Виноват я:(( Каюсь не правильно как то запомнилось:)) Макс не причем:))

Да я не ищу виноватых просто было интересно узнать, кто и как 😁

Видео с первого этапа. В самом начале полёт бесколекторной ламы и её создатель.

уважаемые, а проясните где это все? В 51 школе или где?

туплю, простите, нашел

вот правила чуть измененые по фигурам на 2 этап

вопрос - поскольку буду крайне ограничен по времени, можно ли будет прийти, отлетать и часа в 3 сорваться?

Господа пилоты! А зрителям вход не возбраняется? В колличества 2 взрослых дяди и один мальчик, очень спокойный =0)
Если “да”, на каких условиях.
Очень хочется понаблюдать за ПРОФИ.
Спасибо за ответ заранее 😒

Вход для зрителей свободный, сменка обязательна для всех. если есть вопросы мой телефон 8903615540девять. Алексей

вопрос - поскольку буду крайне ограничен по времени, можно ли будет прийти, отлетать и часа в 3 сорваться?

Боюсь что так не получиться. настройка трассы и инструктаж займет много сил и времени

так же посмотреть и пообщаться можно будет у нас в зале на тренировке, вся информация тут или тут

блин, тогда я опять “пролетаю”, простите за каламбур. А я уже лопастей накупил… ну ладно… в зал может вылезу

rippers
Спасибо за развёрнутый ответ!
Будем постараться приехать, если форсмажоров никаких не не будет 😉

rippers
Почитал правила. А где же всеми любимое упражнение под названием “сунь***вчайивыньсухим”? 😉

Видео с первого этапа. В самом начале полёт бесколекторной ламы и её создатель.

Эх, кто же снимает в контровом свете (против окон) - не видно ничего, а так любопытно!

Фотки с соревнований. Есть ещё церемония награждения на видео но сюда не влазиет. Потом куда нибудь скину

Классно полетали!Всем спасибо!В первый раз на соревнованиях и уже второе место,крутааа!
Когда примерно следующий этап?

Скиньте фотки кто фоткал плз. куда нибудь.

Результаты 2 этапа

место / участник / модель /кол-во балов за этап

1. Маслеников В.И. /LAMA-3/ 16
2. Середенко П. /LAMA-3/ 14
3. Таволжанский А.А. /LAMA - comanch/ 12
4. Ройтман Д.В. /LAMA-3/ 10
5. Чесноков Д.Г. /LAMA-extrim/ 9
6. Денисов М.Г. /LAMA-extrim/ 8
7. Гашешенков А.И. /Robinson/ 7 (если написал фамилию неправильно исправте)
8. Музов В.А. /LAMA-4/ 6
9. Деомидов А.И. /Стрекоза пилотаж/ 5

Всем спасибо, было весело крашей было больше. но все остались целы. видео и фото позже.

Результаты по очкам 2-х этапов.

1. Таволжанский А.А. /LAMA - comanch/ 28
2. Масленников В.И. /LAMA-v3/ 28
3. Чесноков Д.Г. /LAMA-extrim/ 23
4. Ройтман Д.В. /LAMA-v3/ 20
5. Середенко П. /LAMA-3/ 14
6. Деомидов А.И /Стрекоза пилотаж/ 11
7. Музов В.А. /LAMA-4/ 10
8. Гуськов Д.А. /LAMA-v3/ 9
9. Зибров А.И. /LAMA-v3/ 8
10. Денисов М.Г. /LAMA-extrim/ 8
11. Новожилов П. /LAMA-v3/ 7
12. Гашешенков А.И. /Robinson/ 7
    10 Руженцов С.С. /LAMA-v4/ 5

да уж, борьба лидеров предстоит нешуточная. Причем все еще может перемениться в стане лидеров.

файл с подсчетами

Последний заключающий этап состоиться в зале “Форсаж” ориентировочно 5-6 апреля. там же проведем награждение призами.
вопрос только в том что если соревнование пройдет в сб то нас будет снимать ТВ. или все же надо проводить в вс? как думают участники.

По поводу второго этапа у меня есть несколько важных замечаний и предложения.
Стало выхзывать сомнение судейство. Особенно это касается упражнений с налетом на время (накрутки, как я их называю). 😠

1. Во-первых, что касается упражнения с перелетом с мата на мат. По своей сложности оно очень простое (особенно если учесть размер матов), но баллов на нем заработать можно не в пример больше той же змейки, особенно когда вертолет нужно вернуть носом к себе. Будь там два кружочка 5х5 см, я бы посмотрел, сколько накрутило бы баллов большинство участников. А именно в этом и проявляется мастерство. Поэтому впредь прошу организаторов учесть этот фактор и сделать систему подсчета балолов таковой, чтобы в одной группе все упражнения имели примерно одинаковое количество баллов и легкие накрутки никак не могли бы дать на порядок больше баллов, чем более сложные змейки, слаломы и т.д.
2. Во-вторых, как показала практика, лидируют в накрутках те, кто меньше всего жалеет вертолет. Так как ронять модель с высоты 20 см, пусть и на мат, а потом резко его поднимать, срывая шестерни, ни мне ни многим другим хорошим пилотам ну совсем не прикольно.
3. В-третьих, вопрос времени и перелетывания. Как выяснилось потом, уважаемый Владимир Генадьевич набавлял всем по несколько секунд лету. Кому 5, к кому может и 10. О каком объективном судействе может идти речь?! 😠 Сразу возник вопрос, а не перелетать ли? После которого многие накрутили себе кучу баллов, а те кто не перелетал или перелетал неудачно сразу вывалились в аутсайдеры. Это несовсем честно. Поэтому предлагаю впредь давать возможность перелетать только, если во время выполнения упражнения вертолет упал или поврежден и каждый раз начинать упражнение сначала, но не более 3 попыток. (это уже касается последнего конкурса)
4. К стати, в-четвертых, как раз по последнему конкурсу. Возник вопрос с начислением баллов за фиксированную позицию. Конкурс был устроен так, что человек быстро прошедший за своим вертолетом по дорожке, не сбивший ни одного кубика (или только самую легкую башенку), но потом быстро накрутивший кучу кругов вокруг перекладины, стоя рядом с ней, получал максимальное количество баллов. В то время как я, зафиксировавший позицию, прошедший змейку почти носом к себе и накручивающий круги на расстоянии в 5-6 метрах от себя получил за все “радости” всего лишь 0.5 балла. Предлагаю учесть это обстоятельство и в таких конкурсах давать за фиксирование позиции такое количесвто баллов, чтобы человек, выполнивший упражнение максимально простым способом, никак не мог его превзойти.

Теперь по поводу предложений.
Можно вернуть конкурсы с переноской грузов. Воздушный поток у Лам кончается где-то в 30 см под вертолетом. Если повесить крючек на ниточке, то думаю Лама без проблем сможет подобрать им небольшой (в том числе и по объему) груз и перенести его.
По поводу посделнего упражнения с коридором. Для создания в нем слалома и на выходе вполне можно поставить несколько халохубов в мягкой обертке (но обязательно с твердой серцевиной, чтобы ветром не сдувало). Тогда участникам будет точно ясно на какой высоте стоит проходить коридор. До 3 этапа еще куча времени и можно успеть изготовить соответствующие снаряды.
Также есть предложение усложнить первое упражнение с посадкой в точку и начислять дополнительные 3-5 баллов, если упражнение выполнено носом к себе. Для меня (и других лидеров, думаю, тоже) это не проблема, и я бы хотел, чтобы это мое умение было оценено по достоинству.