BAIT BOAT для рыбалки
… То же самое с задним ходом. Решение никак не отличается от коллекторного. Все ровно так же, обратное вращение производится простой переполюсовкой-переключением одной пары проводов… нужно установить вчетверо больше ключей …
😃 на команду реверс-нужен ключ по питанию(полевик),с секундной/двухсекундной задержкой-время на остановку мотора и реле перекинуть пару проводов 😉
на команду реверс-нужен ключ по питанию(полевик),с секундной/двухсекундной задержкой-время
И регулятор начнет выполнять 5-10-ти секундный ритуал включения с пиликаньями и приглашением произвести калибровку.
И регулятор начнет выполнять 5-10-ти секундный ритуал включения с пиликаньями и приглашением произвести калибровку.
:)спорить не буду-не знал,что на дешовых такая функция есть 😃
Смотрел ролик, там кораблик маленький, (типа скоростной) выйдя в глиссер начинал “дельфинить” (нос прыгает верх/в низ). Парню, в коментах, посоветовали увеличить угол установки дейдвуда - правильно или нет?
Про коллекторные есть давно существующая загадка.
Я не могу понять как могут 320-ти амперные коллекторные регуляторы сжечь, если ток полностью застопоренного коллекторного мотора не превышает 10-12А.
Некоторые по нескольку регуляторов в запас имеют.
Ситуация, судя по сообщениям на форуме, стандартная. В чем причина то?
Загадки нет. В свое время китайцы накосячили со схемотехникой и использовали бустер на МС34063. Причем эта схемотехника была использована разными производителями. Этот бустер очень неустойчиво работает в условиях искровых помех. При срыве генерации верхние транзисторы моста переходят в линейный режим и выгорают.
Сейчас они эту проблему решили, а прежние запасы распродаются с дисконтом.
Загадки нет. В свое время китайцы накосячили со схемотехникой и использовали бустер на МС34063. Причем эта схемотехника была использована разными производителями. Этот бустер очень неустойчиво работает в условиях искровых помех. При срыве генерации верхние транзисторы моста переходят в линейный режим и выгорают.
Сейчас они эту проблему решили, а прежние запасы распродаются с дисконтом.
Саша помедленнее пиши, коллега не успевает записывать умные мысли. На твой вопрос он быстренько перевел стрелки на неисправность коллекторных регуляторов. А по существу вопроса тишь, видать все три фазы отгорели.
Сейчас они эту проблему решили, а прежние запасы распродаются с дисконтом.
И такие цены- это с дисконтом?
А как распознать правильный регулятор от неправильного? Простому рыбаку?
Видимо в этом Олух прав- чтоб не пытать судьбу с коллекторными регуляторами- регулировку делать на ИИП.😃 И с кнопочным пультом.
Вероятности голубого дыма много меньше и сильно дешевле.
Сергей, я дал ссылку на совершенно свежую конкретную ситуацию с тремя бесколлекторными регуляторами. Мне очень интересно узнать Ваше мнение именно по этому вопросу. Без перевода стрелок, как отмечалось выше.
Свою точку зрения по китайским коллекторным регуляторам я изложил. Для полного понимания ситуации нужно иметь несколько разных китайских коллекторных регуляторов на руках. У меня они есть. Если Вы серьезно вознамерились заняться электроникой для карповых корабликов, Вам придется собирать свою коллекцию.
С дисконтом - до 7-8 баксов за регулятор.
Сергей, я дал ссылку на совершенно свежую конкретную ситуацию с тремя бесколлекторными регуляторами. Мне очень интересно узнать Ваше мнение именно по этому вопросу. Без перевода стрелок, как отмечалось выше.
Никакого перевода стрелок нет.
Есть много сообщений о том что сгорали коллекторные регуляторы и якобы на смешных токах.
И есть одно сообщение от новичка о сгорании бесколлекторного регулятора даже без подключения мотора.
В таком случае я не склонен рассматривать это как событие, требующее напрягать голову.
Обычно в таких случаях бывают явные косяки пользователя. И что тут гадать, исходных данных нет вообще?
Если Вы серьезно вознамерились заняться электроникой для карповых корабликов, Вам придется собирать свою коллекцию.
Зачем? Мне вполне хватает только того что я считаю мне необходимым.
Сергей, я дал ссылку на совершенно свежую конкретную ситуацию с тремя бесколлекторными регуляторами. Мне очень интересно узнать Ваше мнение именно по этому вопросу. Без перевода стрелок, как отмечалось выше.
Свою точку зрения по китайским коллекторным регуляторам я изложил. Для полного понимания ситуации нужно иметь несколько разных китайских коллекторных регуляторов на руках. У меня они есть. Если Вы серьезно вознамерились заняться электроникой для карповых корабликов, Вам придется собирать свою коллекцию.
С дисконтом - до 7-8 баксов за регулятор.
Саша это вот этиru.aliexpress.com/item/…/32702748678.html?traffic_… проблемные? В них стоят МС34063.
И есть одно сообщение от новичка о сгорании бесколлекторного регулятора даже без подключения мотора.
Речь идет о трех регуляторах, сгоревших один за другим. Проблема явно системная.
Саша это вот этиru.aliexpress.com/item/…/32702748678.html?traffic_… проблемные? В них стоят МС34063.
Это уже правленная версия.
И есть одно сообщение от новичка о сгорании бесколлекторного регулятора даже без подключения мотора.
Чет я того не помню такого, если Вы меня имеете в виду.
В свое оправдание могу сказать, что бесколлекторники горят еще на конвейере завода…😁
В них стоят МС34063.
У меня такие стоят, вроде нормальные, пока на постоянке не испытывал.
Один из двух купленных мной на али был с браком, холодная пайка стабилизатора напряжения, провода отвалились. Всё исправил с китайца получил полный возврат средств. Так, что я остался доволен.
Речь идет о трех регуляторах, сгоревших один за другим. Проблема явно системная.
Какая разница, один или три? Если человек совсем не в курсе?
Может он выводы замыкает и считает что так положено потому как мотор не подключен. Может питание и в приемник подает и у регулятора не убирает провод питания с бека.
Может регуляторы, рассчитанные только на 2S подключает к 3S.
А проблема может быть системная и скорее всего.
Или с опытом конкретного человека или с лотом конкретного продавца.😃
У меня такие стоят, вроде нормальные, пока на постоянке не испытывал.
Один из двух купленных мной на али был с браком, холодная пайка стабилизатора напряжения, провода отвалились. Всё исправил с китайца получил полный возврат средств. Так, что я остался доволен.
У меня такой один взял на пробу. Думаю монолодку за зиму запустить по типу Геркулеса со съезжающим назад бункером. Но я его пока даже не подключал.
Вот этот тоже проблемный : ru.aliexpress.com/item/…/32578065799.html
Больше двух сервоприводов не держит живёт своей жизнью (сервы дергаются, приёмник зависает).
Вот этот тоже проблемный : ru.aliexpress.com/item/…/32578065799.html
Больше двух сервоприводов не держит живёт своей жизнью (сервы дергаются, приёмник зависает).
Запитай приемник и сервы от отдельного ВЕСа на 3-5А. Сервы мощные видать поставил. С такими у меня проблем не было.
Вот этот тоже проблемный : ru.aliexpress.com/item/Whole...708.0.0.P84T8U
Больше двух сервоприводов не держит живёт своей жизнью (сервы дергаются, приёмник зависает).
Вообще- это не критерий проблемности. Это использование в режиме на который он не рассчитан.
Или дополнительный БЕК нужно использовать, или питание меньшее. Внешний БЕК - предпочтительней.
Ага! Со всеми остальными 5 регуляторами всё работает нормально, а тут всякую херь… ещё навешивать в ведро его помойное, а не бек ему.
Ага! Со всеми остальными 5 регуляторами всё работает нормально, а тут всякую херь… ещё навешивать в ведро его помойное, а не бек ему.
А те 5 регуляторов тоже такой марки? Если есть возможность подключи к шине питания 5 вольт, с сервами и приемником, осциллограф, Подергай сервами он покажет. А выкинуть можно все.
Ага! Со всеми остальными 5 регуляторами всё работает нормально, а тут всякую херь…
В регуляторах могут быть беки с разной нагрузочной способностью. Импульсные и линейные. А может бека и не быть вовсе. И это не критерий плохого или хорошего.
Вообще- у нормальных производителей эти параметры указаны.
Если регулятор для лодки или авто- там более одного сервопривода и не должно быть.
И да, изучайте этот вопрос. А не то посреди рыбалки столкнетесь с тем что лодка посреди пруда встанет. Сейчас работает, бек не перегревается- в защиту не уходит. А на воде, в закрытом корпусе и жарящем солнце и перегреется и уйдет в защиту… Это я про те - 5 что вы считаете нормальными…
Пы-сы: лодка ладно, сколько самолетов по этой причине побили. На земле все нормально- на рули сил особых нет, а в полете нагрузка растет, бек перегружается- и краш.
Новички ходят, репу чешут. Потом, если дошло- регулятор ругают. Правда не все, некоторые понимают- что бездумно поставили такую конфигурацию… Сами виноваты.