чем можно заполнить тягу сервы чтобы не попадала вода в катер?
Подскажите плиз,
чем можно заполнить в данном месте чтобы не попадала вода в катер?
-можно ли смазкой литол 24?
вообще то гофру и ставят для того что б было герметично. может она не вклеена?
ну я везде все соединения силиконом заделал, а вода всеравно пропускается, и вижу что мокро именно там после катания.
мне друг говорил что можно из шприца туда какуюто смазку наливать тока я забыл
Если герметичности нет, смазка не поможет, разьве что временно.
Я бы стяжками тоненькими стянул оконцовки пыльника ( такие в фикспрайсе рублей 50 за пачку стоят)
А сама гофра целая?
Целая гофра, правильно вклееная и с тягой в натяг-не течёт…
Да, она не вечная, со временем лопается.
Целая гофра, правильно вклееная и с тягой в натяг-не течёт…
Да, она не вечная, со временем лопается.
- посмотрел - а она не вклееная, попробую ее подклеить тоже, гофра новая и катер новый
может она не вклеена?
- посмотрел - а она не вклееная,
удивительное рядом)))
она не вклееная,
ну откуда я должен был знать что ее вклеивать надо 😃
Не переживай, уже всё нормально…
проклеил - ничего не помогло, всеравно пропускает воду!!
30-50грамм воды в катер натекает
В параходе ещё полно дыр…
И клизьму всегда посудник с собой носит, чтобы воду отссаывать, в лодке всегда делается сливное отверстие, тоже на случай 30-50 грамм жидкости…
В параходе ещё полно дыр…
И клизьму всегда посудник с собой носит, чтобы воду отссаывать, в лодке всегда делается сливное отверстие, тоже на случай 30-50 грамм жидкости…
ну я через него сливаю! но как сделать чтобы не набиралась вода не пойму
Боюсь оказаться банальным, но если на воду не ставить… 😃 😃
Вода в лодке-как пыль в машине.
но как сделать
забить и гонять, после каждого захода, сливать.
Использовать качественный скотч ,для заклейки крышки, забивать дейдвуд…
но…у некоторых катера сухие…
и вода добавляет вес, и грязь в корпус в конечном итоге
но…у некоторых катера сухие…
Наверно у них тяги не пустотелые . 😃
Привет всем!
Судя по фотке автора, у него тоже не пустотелая тяга.
Всем пока, пока. пока.
Тяга- стальная проволока, зелень подкильная…😃
Надей в манжету децл вазелину всякого, течь пропадёт, дейдвуд набей, люк заклей!
ВСЁ, нету больше щелей в принципе, ну у меня так…
достали протечки, причем с каждым акк -все больше наливается!
решил попробовать натянуть шарик!!
Слыш, друг ситный, а у тя часом нет свища в трубке охлаждения, что то непонятно, откудова вода хлещет или лента на лючке дерьмо, она только раз клеится и каждый раз новую и очень липкую…
В месте надевания на штуцер обычно говнокитайская трубка"типа силикон" рвётся, покупается рассовоправильные топливные в наших магазинах.
Дмидрий, Вы уверены, что вода течет через тягу? На “стопе” тяга выше уровня воды, а на ходу тем более. К тому же “вода не побежит вперед парохода”. Проанализируйте все возможные места поступления воды, особенно при движении модели, когда вероятность течи многократно возрастает. Особое внимание обратите на дейдвуд и герметичность системы охлаждения. Заполните систему охлаждения водой, заглушите заборное или сливное отверстие и подуйте, в месте неплотности вода начнет вытекать. Дейдвуд периодически заполняйте консистентной смазкой. Герметичность корпуса тоже неплохо бы проверить. Даже маленькая трещинка приведет на ходу к затоплению. Как говорится “шарь, шарь Марья, должен где-то быть”.)))
да я жфотки показал, капельки воды на тяге! протекает именно там зачерпывает через муфту
- проклеивал раньше корпус. но когда перевернулся без ленты и 20мин в воде катер провел - перестал клеить ленту 😃 с этим все хорошо
завтра проверю. если опять протечка - ту буду проверять: “герметичность системы охлаждения. Заполните систему охлаждения водой, заглушите заборное или сливное отверстие и подуйте”
И у меня На “стопе” муфта и тяга погружается вводу
Дмитрий, набрать 50гр воды на “стопе”, это ж время нужно.