Проблемы
Я вот читаю, и, модераторы извините, офигеваю на всю эту ветку!😃
skaif строить мини не буду потому что это лодка, а я от этого уходила… Была идея сделать именно парусное судно…
даже если я много чего не знаю я быстро учусь.
Maks7 отверстие разбито не сильно, но теперь подтекает.
а мача из алюминия или карбона не будет тяжеловата? её не предётся переносить?
rwit это ты к чему???
[rwit это ты к чему???
[/quote]
Да просто достаточно одного взгляда на нормальную модель яхты, чтобы навсегда отказаться от идей с гренадой-арлекином. Сам, вспоминая детские годы, думал еще раз такую склеить. Так и лежит в коробке. Там ей и место. Извините, если обидел чьи-то чувства, но арлекин не стоит сил и времени.
[rwit это ты к чему???
Да просто достаточно одного взгляда на нормальную модель яхты, чтобы навсегда отказаться от идей с гренадой-арлекином. Сам, вспоминая детские годы, думал еще раз такую склеить. Так и лежит в коробке. Там ей и место. Извините, если обидел чьи-то чувства, но арлекин не стоит сил и времени.
Учиться и набивать руку. Арлекин отлично для этого подходит.
Maks7 отверстие разбито не сильно, но теперь подтекает.
а мача из алюминия или карбона не будет тяжеловата? её не предётся переносить?
Дейдвуд по идее должен быть заполнен смазкой, которая выполняет еще и роль “пробки”. В своем сообщении я об этом написал. В Вашем случае, рекомендую набить смазку прямо во внутрь трубы, предварительно вытащив вал, это старый проверенный способ для “тихоходных” судов.
Делается это довольно просто, в шприц набиваете смазку, затыкаете одно из отверстий, а в другое набиваете смазку, пока не полезет через набивочное отверстие.
Мачта.
Если длинна и диаметр мачты (у мачтового колодца) будет одинаковой, как мне кажется 6 мм, то вес будет нормальным, а возможно даже будет и легче, но крепче.
Спасибо ребята.
rwit мне Регата нужна что бы научиться управлять парусником. и научиться что то делать самой… по моему Регата не такая плохая лодочка…
Высверливают подшипник только…, а Типа Литол в качестве смазки используют только…
Девочка может и много не знает, но мозги парить не надо, а то она именно так всю жизнь и будет подшипники сверлить и клеить…
очень конструктивно…
ну и объяснил бы как делают реальные пацаны 😃
2 Black Ledy:
Технология описанная Maks 7 вобщем применима особенно в домашних условиях.
Высверлить втулку (подшипник скольжения) конечно будет сложновато, но на этой яхте она может быть пластмассовой, тогда это вполне реально. Еще небольшое дополнение - смазку в дейдвуд нужно забивать не до а после вклейки новых втулок (иначе есть вероятность что они не приклеются.
Если есть доступ к токарному станку, лучше втулки сделать из бронзы, а сам дейдвуд из латунной трубки и заменить его целиком. Также в модельных магазинах можно приобрести и готовый дейдвуд.
Литол для смазки вполне подойдет - вот его описание: www.smazki.com/op_litol24.htm (обратите внимание на водостойкость)
конечно сейчас доступны и более качественные смазки, но для данного применения большой разницы не будет.
Ну а просто установить дейдвуд так чтобы его выход был выше ватерлинии со стороны мотора?.
Требования к смазке если применить нержавейку на вал отпадут…
Ну а просто установить дейдвуд так чтобы его выход был выше ватерлинии со стороны мотора?.
Требования к смазке если применить нержавейку на вал отпадут…
насколько я помню, там выход дейдвуда крайне низко, угол будет большой.
да и с наклонным дейдвудом при вращении может гнать воду, хотя на таких оборотах вряд-ли
но на этой яхте она может быть пластмассовой, тогда это вполне реально.
Именно так.Дейдвуд там на 3-4 см ниже ватерлинии.
Но на этой яхте мотор - лишнее. ИМХО
Именно так.Дейдвуд там на 3-4 см ниже ватерлинии.
Но на этой яхте мотор - лишнее. ИМХО
если на ней планируется учиться ходить под парусом, то может мотор и пригодится
на случай потери контроля над парусами.
хотя лучше на тренеровку всегда с собой брать лодку или хотя-бы надувной матрас. - мотор ведь тоже может отказать
И всеже попросим реальное фото с корабликом в руках в форум!
Иначе меня не разубедить, что это “развод”.
rwit Фото попозже обязательно будет)))
В общем что делать я кажется поняла… буду пытаться в жизнь водворять… (не представляете как это сложно когда помочь особо некому)
Так что спасибо…будут ещё вопросы буду опять задавать))))
Все хотели увидить моё чудо в моих руках)) ну собственно оно.ю. правда в стадии очередной переделки. мачту меняю.
и ещё 2 фотки проблемного места. так и не сделала((( ось соединяющяя движок и винт… болтается. в следствии чего был разбит наглухо дейвуд((( что делать с ним то же не понятно. менять ан металическую не вижу смысла, боюсь будет протекать, а на что менять то же не знаю. если есть предложения пишите. моно сюда а ещё лучше мне в аську))
заранее спасибо))
и ещё 2 фотки проблемного места. так и не сделала((( ось соединяющяя движок и винт… болтается. в следствии чего был разбит наглухо дейвуд((( что делать с ним то же не понятно. менять ан металическую не вижу смысла, боюсь будет протекать, а на что менять то же не знаю. если есть предложения пишите. моно сюда а ещё лучше мне в аську))
заранее спасибо))
Сударыня, тему читаю давно, решил подключиться. Первое - советую точку крепления рулевой тяги на качалке машинки перенести на борт, также как выполнено на качалке баллера В данном случае на правый борт. Это нужно для правильной и безпроблемной перекладки.
Второе- если разбивает втулки дейдвуда, это свидетельствует скорее всего о плохой центровке вала двигателя и гребного вала. В любом случае, втулки лучше всего заменить на латунные, как уже советовали. а для уменьшения влияния плохой центровки нужно сдвинуть движок в нос (расстояние между торцами вала двигателя и греб. вала должно быть около 1 см, алучше 2). Соединить двигатель и гр. вал с помощью мягкого резинового шланга. Мы с успехом используем жигулевский вакуумный шланг (около 8 мм наружный диаметр. на концы валов нужно установить втулки, желательно с насечкой, нар. диаметром несколько больше, чем внутренний диаметр шланга (для жигулевского - 5-6 мм). Перед заводкой гр. вала набить внутрь литола и забудьте про течь. Удачи!