endeavour 1934
А смысл было делать вторую обшивку из красного дерева? Да и подзор всё равно как набирать. Оригинал был крашеным и отполированным 😃
Выглядит жутковато.
Доски палубы набирались в центре - елкой.
Шлифанул весь корпус.
После продолжительного простоя продолжаю.
Купил автомобильного двухкомпонентного лака и белой базы. Пора красить однако.
Посмотрел на цену и озверел. За два по сто грамм краски с отвердителем выложил 900 рублеф…блин.
Перелил все в стаканчики из под водки. К стати, рекомендую эту тару, крышки закрываются очень качественно, ничего не усыхает.
У меня за домом собирается регулярно “клуб по интересам” и акуратно оставляют тару на скамейке.
Задувал обыкновенным прямоточным аэрографом, он у меня настроен на нитрокраску.
Растворитель взял медленный 450.
На корпус лака ушло 20 мг.
На рангоут 10.
Пока только первый слой.
Нанес три слоя. Высохнет капитально буду шлифовать.
Рангоут уже готов,тоже три слоя белого.
Шлифанул шкуркой 1500 с водой, просушил и еще два слоя “под глянец”.
Перед покраской в малярке пробовал осадить пылинки распыляя воду и перед покраской осторожно протер корпус липкой салфеткой.
Не фартануло, опять пылинки, придется еще полировать. Сначала шкуркой 2000, затем пастой 3М.
Не удержался прикинул ватерлинию. Сразу снял во избежание.
Жду когда совсем просохнет и полировать.
Лака ушло 15 миллилитров.
Остатки в три капли задул на фюзеляж планера.
Сегодня прошелся по корпусу и палубе шкуркой 1500 и 2000 с водой. Регулярно протираю влажной тряпочкой, осматриваю чего наточил.
Вывел палубу отполировал.
Пылинки.
Палуба перед полировкой.
С палубой разобрался.
С бортами все сложнее.
Полировка не качественная, придется еще лаком задувать.
Для дальнейшей работы соорудил стапель. Нужно еще задувать борта.
Не получается вывести нижнюю часть корпуса в глянец. Изначально дерево не равномерно впитало первый слой и эти волны не убираются. Нанесение слоев лака идет по этим неровностям, шлифую, задуваю, все равно неровно. Хотя и блестит конечно.
Буду дальше думать.
А перчатки зачем в кадре надели? 😃
Не получается вывести нижнюю часть корпуса в глянец. Изначально дерево не равномерно впитало первый слой и эти волны не убираются. Нанесение слоев лака идет по этим неровностям, шлифую, задуваю, все равно неровно. Хотя и блестит конечно.
А перед нанесением лака дерево пропитывали жидкой эпоксидкой ?
Владимир Дрючков…Перчатки? Отвлекающий маневр, в это время вспоминаю о чем говорить буду.
Владимир Венин…Прием с жидкой эпоксидкой не слыхал.
Прием с жидкой эпоксидкой не слыхал.
Упрочняется поверхностный слой древесины , облегчается финишное ошкуривание , образуется меньше ворса .
Владимир, понял, спасибо за совет.
Еще на микрон продвинулся в покраске корпуса.
Все свободное время занято подготовкой к соревнованиям. вот пройдут весенние старты времени будет побольше.
После 6 слоев лака со шлифовкой и полировкой, вроде получил более менее ровную поверхность.
Напылил синюю полосу. Автомобильной двухкомпонентной.
А перчатки зачем в кадре надели? 😃
Пока надеваю перчатки придумываю о чем говорить буду:D
Если серьезно, не пачкаю лакированную поверхность. Вообще при покраске стендовых моделей работаю в перчатках, не остается отпечатков на поверхности.