OPEN1000
Но ведь Вы как профессионал, должны отдавать себе отчет, что покупные яхты не смогут тягаться со спортивными метровиками, с которых Вы списывали свои правила? Значит, как образно заметил Шурик, будет борьба Феррари и Запорожца? А какой же в этом смысл?
Ответа на этот вопрос я пока не вижу.А переделывать покупную не хочется.
Ни фига себе “OPEN…” 😵 Да это КЛОЗЕТ какой-то!
Не удивлюсь, если в этом опене будут чуть-чуть подправлены, но все правила расхождения из большого паруса.
Ну вот… до суда дело дошло 😃
А еще и на воду не вставали 😃
Чего спорить? Не пойму.
Будет дата, будет объявление в сети или приватом, и будет гонка - или не будет.
Чего крыльями-то махать?
Ваш Большой 😃
Семечки, кому семечки!
Покупайте семечки!
😉
А мне правла интересно было послушать ответы на мои вопросы 😦
Я действительно не понял этих моментов…
Без всякиз подколок и ироний 😃
На флоте КЛОЗЕТОВ нету----ГАЛЬЮН на!
Зелень кодкильная 😁
Читаю и в полном ауте, о чём вааще базар 😃
Если вехал в диспут, то самый не приделах шкипер “арбузной корки”, он и так всем корму показа 😛
а Виктория и так хороша, Си винг и вояжор, в своей нише!
Чё делим корову!?
По дружески позволю себе заметить:
все же название следует поменять к OPEN 1000 сей список ограничений не относится.
За себя и своего брата.
Сергей Дудин.
С удовольствием побываю на соревнованиях по объявленному регламенту указанного числа.
Прочёл ещё раз, много думал! 😢
Простой перец покупает лодку в “Пи …” и приходитна пруд , а ему свободой да по мордасам!
Это не есть карашо!
Купил и в пруд!
Мы за массовость, ВСЕ яхты в гости к нам!! 😃
ПОВТОРЯЮ !
Спортсмены соревнуются промеж собой и без НАС чайников!
Уважаемый сколько вы соберёте в пруду народу, а?
Я в судомоделизме со 2 го класса и правила обмера знаю, мы приезжаем на ОДИН день на 4-5 часов, когда вы успеете обмерить, приструнить “шамана”, а он протест, и пошли засерки !!!
А судьи КТО?
Не при всём уважении к вам как моделисту, бросте затею!
Метровики к нам несунуться, а мы на игрушках к ним !
Мы ходим под парусом для УДОВОЛЬСТВИЯ призы и подарки вторично, никто ещё не лаялся из-за лат и усиления паруса, ширины шаловой дощечки и анодированоого люминя, и т.д.!
Считаю диспут словоблудием!
Ага,а семечек какраз то и нет 😦
И нет класса Виктория(800) 😦 А это половина учасников! Наверное не стоит сразу отсекать такую большую группу!
Я не против покупных яхт в заводском исполнении, не против и их модернизации. В этот класс они обязаны входить и в том и в другом виде. Даже на чемпионате РФ например в классе 1 метр, F5-E допускались и их никто непрогонял. Если не нравится название и что я украл чьето имя, прошу прощения исправлю.
Я еще раз ( третий) повторяю: что я попытался переделать правила метровика убрав почти все запреты, но что-то должно же в правилах остаться, иначе это будут не правила, а какая-то анархия. Поэтому как класс не называть “свободный” или “полуспортивный” все равно какие-то ограничения ограничения должны быть. Правила 1 метровика которые взяты за основу - в свое время были сделаны на основе многолетнего опыта. Приглашаю к сотрудничеству в написании правил. По поводу обмеров все Вы солидные, взрослые, ответственные люди, а людям надо доверять. Многие гоняются уже не первый год, и Я думаю что смогут дать фору спортсменам. Все мы когда-то были любителями ( любитель-тот кто один гоняется) но как только вышел на соревнования уже не любитель, то он уже спортсмен или участник соревнований( пусть не профессионал).
Думаю слово спорт от слова спор ( то бишь мы на соревнованиях спорим не только у кого модель лучше , но и у кого сала в голове больше). Ругать все могут не выходя из дома.
Приглашаю заинтересованных лиц на встречу в ближайшую субботу. Мой телефон в личке.
А по поводу OPEN800, сделаем одни правила примемся за другие.
Долго мы тут обсуждаем правила по которым будем в Москве гоняться. Кто-то гнет свою палку и …
будет проводить то немногое реальное и многим более реальное помимо разговоров тут.
До теплой воды, пока.
будет проводить то немногое реальное и многим более реальное помимо разговоров тут.
До теплой воды, пока.
Когда будет теплай вода надо гонятся, а сейчас есть время обсудить правила и построить в соответсвии с ними модель или купить заваодскую, модернизировать или нет это Ваше право, но на Вояджере паруса полное Г… Я еще в ноябре открывал тему “Готовь сани летом” для подготовки правил и постройки моделей. Всем было по барабану, а гонятся можно и зимой на автозаводском пруду.
а уголь-то почему нельзя? Это же не поганый IOM. В других СПОРТИВНЫХ классах уголь разрешён. И кевлар тоже.
А вообще, обсуждать тут нечего. На данном уровне эти правила надо не обсуждать, а отменять. Но автору они очень нравятся. Кроме того, он абсолютно не воспринимает критику. Так что обсуждение не состоится и по этой причине тоже.
Всё вышенаписаное мною тоже не имеет никакого смысла в данной теме.
а уголь-то почему нельзя? Это же не поганый IOM. В других СПОРТИВНЫХ классах уголь разрешён. И кевлар тоже.
А вообще, обсуждать тут нечего. На данном уровне эти правила надо не обсуждать, а отменять. Но автору они очень нравятся. Кроме того, он абсолютно не воспринимает критику. Так что обсуждение не состоится и по этой причине тоже.
Всё вышенаписаное мною тоже не имеет никакого смысла в данной теме.
Читайте внимательно я наоборот допускаю включение кевлара и угля. А в спортивном метровике они запрещены.
если обьявил в интернете извини можно встретится и в суде.
Ну, до встречи. 😂
Я не переводил тему и ответы.
Привет Сергей,
извени.
Что я могу смотрить и видить, у вас очень мало яхтсменов.
Первы шаг важно: Как будут яхтсмены больше.
Я думаю, что много класс не хорошо за этот цель. Если у вас 50 яхт в регате, немного яхтсменов будут сидить вместе и говорят что можно делать, что регатные яхты F5 E не едут вместе Вояджер. Но сегодня ещё лучше, что новые яхтсмены начинаут этотпрекрасный спорт.
Правилы классы Вояджер можно сказать open.
Хорошо, что ты делаешь идейи о путах яхтой спорте. Но они сегоня не важно. Надо сказать они теперь нет хорошо.
Оpen
Можно сказать, что етие правилы немного open.
Правилно open: на пример open 600. Если я этот правильно знаю:
- Длина 60 см
- Высоко от балласта до голова мачта 60 см. Конец Больше правилы нет ТОЧКА
Но за этот спорт много денаг надо. Толко карбон. за каждого ветера, волны итд. другие яхты.
Говори с ДД. Спроси его, которые термины свободно и делау регата дружбы. С ДД за спорта. Этот ещё важнее. нвые классы? Ещё надо ждать
Мы сказали в начале RG65 open, что купиенные яхты тоже могут ехать с нами.
Сегодня? На чемпионате Германии 2007 никто ехал с купиенной яхтой.
Улли
Кто- то тут говорит , что 1ОМ поганый класс. Позвольте Вам возразить. 1ОМ прекрасно сбалансирована, отличная энерговооруженность. Например площадь паруса у F-5E 4000 см.кв, а у 1ОМ почти 5600 см.кв. уголь, кевлар не разрешен, но это сделано чтобы поставить всех в более менее равные условия используя альминиевые трубки при изготовлении мачты и гиков. В правилам которыя я предложил: я допускаю изготовление мачт, гиков, килей , рулей, корпусов из угля, кевлара, а также я допускаю использования трех и более каналов радиоуправления (может же 1ОМ гоняться в классе F5-10, где разрешено использование более двух каналов), допускаю применение поворотных мачт.
А остольные пункты это семечки - все что перечислено есть и на вояджере и других яхтах. Если ДД делает “обрезание”
спортсменам по высоте , то я пытаюсь добиться того чтобы вояджеры, новын зеландии сиавинды подтянулись к 1ОМ, т.к это самая большая по высоте метровая яхта. И то что многие многие чего-то боятся (навернов в штаны наложили), но как сказал Улли в одном их своих сообщений победа зависит на 60% от мастерства гонщика , а потом уже от модели. Пора любители вылезать из детских штанишек, гоняетесь уже на вояджерах несколько лет, опыта более чем достаточно. Поэтому давайте создадим класс моделей удовлетворяющих всем метровым яхтам, чтобы ни кого не ущемлять в правах.
А нечего прятаться за любительство. Стыдно за Вас. Сидите за своими компами и живьем встретиться боитесь, я понимаю что Новый год на носу, но потои каникулы есть время для постройки яхт. поэтому надо срочно встречаться попытаться обговорить совместно правила хотя бы основные моменты.
F5 E – IOM
Думаю, что лучше, если ты ещё раз смотришь в правилах.
www.radiosailing.org/pdf/IOM CR 2003.pdf У них 24 страницы правлы
F5 E = rcopen.com/forum/f69/topic65422 У них 4 страницы правилы.
1ОМ = 1 One Metre class = один Один Метрый класс
IOM = International One Metre class = Международный Один- Метрый класс
F5 E = Internationale Ein Meter Klasse = Международный Один- Метрый класс (Naviga)
US1m = Другие правилы www.modelyacht.org/us1m.html
//Кто- то тут говорит , что 1ОМ поганый класс. Позвольте Вам возразить.
Я нет этот говорю.
//Например площадь паруса у F-5E 4000 см.кв, а у 1ОМ почти 5600 см.кв.
Этот от 2002 не правильно. Обмеры паруса F5 E точно как IOM (смотри таблици).
//уголь, кевлар не разрешен,
Этот тоже так в F5 E.
Киль руль в обах угол можно. Только в F5 E говорят: «Любимые материалы за мачтов и гиков.». Но в IOM? ? ? Как много угол я сегодня я могу находить в яхтах. Немного раз я думаю, мне надо есть адвокат. «Этот тебе надо читать так и нет так.» И материалы за мачта в IOM? ? ? Точно 6 сплавы ТОЧКА Больше нет. А кто продаёт етие трубы? А сена? 28 Евро плюс 18 Евро за почты/пакет.
У нас 80 % мачтов трубы от магазина за 7,50 Евро за 2,0 м с весом 190г. Они всё не разрещенно.
Мой мачт за F5 E? Уголная труба от www.drachenshop.de/index.php?cPath=434_435
Вес 70 г за 2,0 м. Сена 15,80 Евро и 8,5 Евро за почты/пакет. Эта труба не разрешенно за IOM.
//Если ДД делает “обрезание” спортсменам по высоте , то я пытаюсь добиться того чтобы вояджеры, новын зеландии сиавинды подтянулись к 1ОМ, т.к это самая большая по высоте метровая яхта.
Жалко, мне грустить если этот читаю. Я думаю, что я этот тоже так делаю, что ДД делал.
- Регаты нет
- Яхты есть
- Кторые яхты я могу находить
- Как можно стартовать соревнованиы
А что ДД делал? Всё правильно как можно стартовать регатный жизн.
- Очень простые правилы.
- Так, что купиенные яхты тоже могут ехать этие регаты как самострителные яхты.
Где надо делать границы? Этот ответ тяжело. Всегда я могу узнать «А что с 915 мм Seacret, 1000 мм Windstar с мачтом 1700 мм и уменья Роббе Pirol с 1270 мм (класс М).
У нас в классе RG65 open тоже говорили :»почему 650 мм 700 лучше?» Райнер Бланк сказал «Нет. Basic (700мм) получает специальный штатус и она может ехать в наших регатах.»
В начале классы Виктория и вояджер очень хорошо до…
До один яхтсмен строит специальная яхто за этих классов. Что участники будут желать, если специальная яхта всегдо на первом месте? Нам надо другие правилы.
//Пора любители вылезать из детских штанишек, гоняетесь уже на вояджерах несколько лет, опыта более чем достаточно. Поэтому давайте создадим класс моделей удовлетворяющих всем метровым яхтам, чтобы ни кого не ущемлять в правах.
Я уже писал. Этот важно если у вас 30 яхт на регате. 5 штук хорошие F5 E и 10 пркрасные Вояджер и 15 вояджер так купили.
Что будет? 2008 на местах 1-4 Вояджеры нет, на местах 5-10 оригинальные Вояджеры нет. А 2009? Всё яхтсмены которые не могут моделизму домой. Они не хочуть ехать такие регаты. Этот не хорошо за регатного спорта.
А что у нас?
Open 60, Умерил
Seacret, Очень большая тема в форуме, но не стартовал
MM, приблизительно 250 лодки, но многие кричают и будет меньше
RG65 open после 4 лет 90 имени и 30 едут одна группа в юге, одна группа недалеко от городы Берин одна группа в севере и немного самые. Но никогда больше 15 в одном регате. У нас ещё не стабильность.
Minicupper после 10 лет тихо опять 190 в списке лучных спортсмонов. Этот яхтсмены, у которых 1:1 яхты. MM, F5 E, IOM, M ничего за вас. Они едут с МС только в зиме, если большие яхты на земле/ в доме.
1rm (специальная формула. Они больше чем 1 м) После 10 лет приблизительно 10 яхты которые созданно в сам матрице.
Mini 40 (тримараны) после 2 годы быстро старт ??? 5 штук в Германие 3 в Австрие. Как долго они будут жить? Не знаю.
Так много о жизне новых классах.
//… что Новый год на носу, но потои каникулы есть время для постройки яхт.
Сколько у вас могут строить сам? А сколько надо купить яхту?
У нас и в мире можно купить новыые метровки. 650 Евро без парусов/комплектов. 1600 Евро с 1 комплектом.
www.rc-jachtwerft.de/zen/index.php?main_page=index…
Так много денег нет у менья за хобби. Я строю сам.
F5 E уже у меня и новая RG65 open за чемпионат Германии 2008 хочу строить.
ЧМ НАВИГА в классов F5 2009 в Венгрие. Моя жена уже отвечала «Да» Если нет лето и мы можем делать каникулы там.
Улли
F5 E – IOM
Думаю, что лучше, если ты ещё раз смотришь в правилах.
www.radiosailing.org/pdf/IOM CR 2003.pdf У них 24 страницы правлы
F5 E = rcopen.com/forum/f69/topic65422 У них 4 страницы правилы.1ОМ = 1 One Metre class = один Один Метрый класс
IOM = International One Metre class = Международный Один- Метрый класс
F5 E = Internationale Ein Meter Klasse = Международный Один- Метрый класс (Naviga)
US1m = Другие правилы www.modelyacht.org/us1m.html//Кто- то тут говорит , что 1ОМ поганый класс. Позвольте Вам возразить.
Я нет этот говорю.//Например площадь паруса у F-5E 4000 см.кв, а у 1ОМ почти 5600 см.кв.
Этот от 2002 не правильно. Обмеры паруса F5 E точно как IOM (смотри таблици).//уголь, кевлар не разрешен,
Этот тоже так в F5 E.
Киль руль в обах угол можно. Только в F5 E говорят: «Любимые материалы за мачтов и гиков.». Но в IOM? ? ? Как много угол я сегодня я могу находить в яхтах. Немного раз я думаю, мне надо есть адвокат. «Этот тебе надо читать так и нет так.» И материалы за мачта в IOM? ? ? Точно 6 сплавы ТОЧКА Больше нет. А кто продаёт етие трубы? А сена? 28 Евро плюс 18 Евро за почты/пакет.
У нас 80 % мачтов трубы от магазина за 7,50 Евро за 2,0 м с весом 190г. Они всё не разрещенно.
Мой мачт за F5 E? Уголная труба от www.drachenshop.de/index.php?cPath=434_435
Вес 70 г за 2,0 м. Сена 15,80 Евро и 8,5 Евро за почты/пакет. Эта труба не разрешенно за IOM.//Если ДД делает “обрезание” спортсменам по высоте , то я пытаюсь добиться того чтобы вояджеры, новын зеландии сиавинды подтянулись к 1ОМ, т.к это самая большая по высоте метровая яхта.
Жалко, мне грустить если этот читаю. Я думаю, что я этот тоже так делаю, что ДД делал.
- Регаты нет
- Яхты есть
- Кторые яхты я могу находить
- Как можно стартовать соревнованиы
А что ДД делал? Всё правильно как можно стартовать регатный жизн.
- Очень простые правилы.
- Так, что купиенные яхты тоже могут ехать этие регаты как самострителные яхты.
Где надо делать границы? Этот ответ тяжело. Всегда я могу узнать «А что с 915 мм Seacret, 1000 мм Windstar с мачтом 1700 мм и уменья Роббе Pirol с 1270 мм (класс М).
У нас в классе RG65 open тоже говорили :»почему 650 мм 700 лучше?» Райнер Бланк сказал «Нет. Basic (700мм) получает специальный штатус и она может ехать в наших регатах.»
В начале классы Виктория и вояджер очень хорошо до…
До один яхтсмен строит специальная яхто за этих классов. Что участники будут желать, если специальная яхта всегдо на первом месте? Нам надо другие правилы.//Пора любители вылезать из детских штанишек, гоняетесь уже на вояджерах несколько лет, опыта более чем достаточно. Поэтому давайте создадим класс моделей удовлетворяющих всем метровым яхтам, чтобы ни кого не ущемлять в правах.
Я уже писал. Этот важно если у вас 30 яхт на регате. 5 штук хорошие F5 E и 10 пркрасные Вояджер и 15 вояджер так купили.
Что будет? 2008 на местах 1-4 Вояджеры нет, на местах 5-10 оригинальные Вояджеры нет. А 2009? Всё яхтсмены которые не могут моделизму домой. Они не хочуть ехать такие регаты. Этот не хорошо за регатного спорта.
А что у нас?
Open 60, Умерил
Seacret, Очень большая тема в форуме, но не стартовал
MM, приблизительно 250 лодки, но многие кричают и будет меньше
RG65 open после 4 лет 90 имени и 30 едут одна группа в юге, одна группа недалеко от городы Берин одна группа в севере и немного самые. Но никогда больше 15 в одном регате. У нас ещё не стабильность.
Minicupper после 10 лет тихо опять 190 в списке лучных спортсмонов. Этот яхтсмены, у которых 1:1 яхты. MM, F5 E, IOM, M ничего за вас. Они едут с МС только в зиме, если большие яхты на земле/ в доме.
1rm (специальная формула. Они больше чем 1 м) После 10 лет приблизительно 10 яхты которые созданно в сам матрице.
Mini 40 (тримараны) после 2 годы быстро старт ??? 5 штук в Германие 3 в Австрие. Как долго они будут жить? Не знаю.
Так много о жизне новых классах.Вы//… что Новый год на носу, но потои каникулы есть время для постройки яхт.
Сколько у вас могут строить сам? А сколько надо купить яхту?
У нас и в мире можно купить новыые метровки. 650 Евро без парусов/комплектов. 1600 Евро с 1 комплектом.www.rc-jachtwerft.de/zen/index.php?main_page=index…
Так много денег нет у менья за хобби. Я строю сам.
F5 E уже у меня и новая RG65 open за чемпионат Германии 2008 хочу строить.
ЧМ НАВИГА в классов F5 2009 в Венгрие. Моя жена уже отвечала «Да» Если нет лето и мы можем делать каникулы там.Улли
Уважаемый Улли !! Вы правы “поганные 1ОМ” не Вы говорили, это сказал другой участник форума.
Я в последнее время вижу, что в Москве спортивные метровики строить никто не хочет. Практически Все хотят заводскую яхту и сделать в ней небольшую модернизацию. Но заводских спортивных метровиков у нас нет. Хотя Я знаю где можно заказать хороший спортивный метровик по цене 300-400 долларов США.
Владельцы заводских Вояджеров не хотят пускать на свои соревнования спортивные метровики, чего то боятся.
Многих неустраивает что в спортивных метровиках запрещено углеволокно и кевлар. И я попытался создать класс максимально приближенный к спортивным метровикам и допустил использования названных материалов. А также чтобы не ущемлять права других людей.
По поводу обмеров яхт у меня наверно очено старые данные. Ошибся. Спасибо за ссылки.
это я назвал IOM поганым. Как раз потому, что там всё очень жёстко регламентировано. Причём ограничено всё, что можно. Не только высота мачты, но даже её диаметр. Также и материал корпуса. Нет никакой свободы для творчества. Гораздо более жёстко, чем в копиях. По таким правилам надо не самодельные модели делать, а покупать в магазине готовые, ибо всё равно ничего своего вносить нельзя.
И в этом отношении мне, как НЕспортсмену гораздо беольше нравятся “свободные” правила ДД.
Чем не устраивает ограниечение по высоте? Поставьте на вашу спортивную метровку штомовой грот, который не выступает за габариты, и гоняйтесь с плассмассками, если хотите.
Это регата для НЕСПОРТИВНЫХ яхт. Так же, как автогонки, где есть ограничение объёма двигателя.
Я думаю (У нас теперь смелают:“Хммм…, он опять думает.”) что правилы от ДД хрошо за яхтспорта, если можно ехать с яхтами из магазина. Конешно нет хорошо, если самостротелные регатные яхты там тоже могут ехать и всегда побеждают.
Правилы F5 E трудные и IOM ещё труднее. Почему? 1988 хотели создать прострой класс. Хотели, что только хорошие яхтсмены побеждают и нет люды с многими денгами. Идея была хорошая. Но сегодня? Новые материалы за маложе денег, новые технологии и компоненты дорого. Я верю, что один человек в Велком Британие Создают товары и он говорит, что надо есть в правилах. Когда у его былы мачты 11,1 мм, диаметр мачтов в правилах 11,1 мм минимум. Сегодня он продает трубы 10,6 мм и что в правилах???
Класс Мини Каппер ещё труднее.
Правилы говорят:
- от его надо купить корпус с палубой
- от его надо купить рул, киль (киль из плумбума).
- от его надо купить комплект парусов (только 1 комплект)
Етие яхты плохо едут (ветер мало и тоже если крепко ветер)