Ищу чертежи бальзовых Катаны либо edge 540 для 3D с контурным либо объемным фюзеляжем размахом 1-1.4 метра под электромотор
Сорри, я человек далекий от аэродинамических терминов, есть чертеж - собираю, нет чертежа - ищу. А что дает такое изменение формы крыла или где об этом можно почитать? Собирать проще? Просто хочется узнать причину данных изменений…
Это скорее к разработчику чертежей большой катаны… перерабатывал без изменений пропорций, профилей и т.д. Изменялись только толщины и сечения материалов и все что за этим тянется. Собирать проще - да, если не изменяет память при такой крутке наступает позже срыв… Например на KatanaS 120Е от себарта тоже такое крыло, но это достаточно старый самолет… Но новых разработках такого не наблюдается…
Добрый вечер всем вопрошающим , и отвечающим. Есть и у меня некоторый наборчик чертежей. Озвученых моделей нет, но есть похожие по характеристикам. Есть бальзовый Сар 232. вес 1800-2000г класс 40 или электро. чертежи под формат А4. Собственно Сар и Эдж. это один и тот же самолет, по характеристикам , да и по размерениям . Разница в форме капота, по большому счету Есть Сар 10 бальза под ДВС. Есть Giles 200 полнообъемный. и с плоским фюзом , оба под ДВС, можно под электро. Если что надо - озвучте. скину.
А что дает такое изменение формы крыла или где об этом можно почитать?
Катана - модель для 3D пилотажа. Такие модели должны иметь хорошие противоштопорные характеристики в отличии от классики ( F3A). Именно для этого и делается такая аэродинамическая крутка.
При выходе на большие углы атаки срыв начинается в корневом сечении. При дальнейшем увеличении угла атаки срыв постепенно распространяется к концевым сечениям.
Поэтому отсутствует тенденция срыва в штопор. Модель может устойчиво лететь на очень малой скорости и даже устойчиво парашютировать.
Почитать можно в учебниках по аэродинамике.
Кстати Giles 202 ведет себя так же . летает медленно. Практически не срывной. Создается впечатление. что летает зальник. Правда при минимально хорошем весе. т,е, при минимальной нагрузке на крыло.
Собственно Сар и Эдж. это один и тот же самолет, по характеристикам , да и по размерениям . Разница в форме капота, по большому счету Есть Сар 10 бальза под ДВС.
Я бы не согласился, сап больше нижнеплан, а эйдж - больше среднеплан. Пришлите чертежи, посмотреть хочется…
Доброе утро. Я согласен, что Сар нижнеплан. Не спорю. Выкладываю все , что собрал. Файлы и pdf и, толи dwg dxf. Читаются в компасе и автокаде. Еще кидаю катану метровую из потолочки, может пригодится. Удачи. Чего то в формате dwg не все грузится , большой объем. Поэтому добавил pdf по чертежам САР.
Да , вот еще, забыл .Выкладываю красивый самолет Эсбах. Чертежи , если не ошибаюсь ,под лазер.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"48c52a7c3df9550077777987":{"_id":"48c52a7c3df9550077777987","hid":38189,"name":"AleksK","nick":"AleksK","avatar_id":null,"css":""},"4f6bf4a53df9550077746733":{"_id":"4f6bf4a53df9550077746733","hid":116558,"name":"Alexander53","nick":"Alexander53","avatar_id":null,"css":""},"52d20fac3df955007772da3c":{"_id":"52d20fac3df955007772da3c","hid":192984,"name":"Denis18453","nick":"Denis18453","avatar_id":null,"css":""},"52d4e4503df955007772d7df":{"_id":"52d4e4503df955007772d7df","hid":193158,"name":"falanger_56","nick":"falanger_56","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb50b4","hid":7,"title":"Чертежи авиамоделей","parent":"61c9a54c3df9550077bb50fc","description":"Чертежи самолётов, профили крыльев. Ссылки на архивы чертежей авиамоделей, собственное творчество.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":2966,"post_count":39186,"last_post":"65e565ff563b07d603a765d3","last_topic":"612407653df9550077bbf0a8","last_topic_hid":567987,"last_topic_title":"Помогите опознать планер.","last_ts":"2024-03-04T06:11:11.168Z","last_user":"4a0d36103df955007776e247"}},"topic":{"_id":"52d3e5f83df95500770ecde5","hid":349610,"title":"Ищу чертежи бальзовых Катаны либо edge 540 для 3D с контурным либо объемным фюзеляжем размахом 1-1.4 метра под электромотор","views_count":4869,"last_post_counter":23,"cache":{"post_count":23,"first_post":"52d3e5f83df95500770ed163","first_ts":"2014-01-13T13:11:20.000Z","first_user":"52d20fac3df955007772da3c","last_post":"52d7a5cc3df95500770ed18f","last_post_hid":23,"last_ts":"2014-01-16T09:26:36.000Z","last_user":"52d20fac3df955007772da3c"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb50b4"},"subscription":null,"pagination":{"total":23,"per_page":25,"chunk_offset":15},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
