Аппаратура в разрезе - регули - моторы - прочее
обнови кастл линк (платку)
а во второй мамбе и не должно быть линка
обнови кастл линк (платку)
а после обновления на первой мамбе она будет работать? или ее придеться обратно обновлять?
Подскажите пожалуйста подойдут ли на замену в sidewinder 25 TPCA8102 вместо родных TPC8114?
Я так понимаю в виду того что мощность разная менять нужно все а не одно выгоравшее плечо?
Желательно и необходимо.
На машине стояли 4 шипованных колеса и вы ездили по льду, допустим, 100км/ч.
Прокололи одно колесо.
В запасе либо одно колесо-“липучка”, либо все 4 “липучки”.
Что будете менять, дабы также уверенно ехать? Даже и при меньшей скорости, к примеру.
Только одно колесо замените или же все?
Подрубил сегодня свою сборку , диод сразу пыхнул ( SMBJ10A , аккум был 2s ) три кондера 370uF 16V в паралели
Диоду без разницы полярность , о чем говорит А на конце его названия
Как подрубил , проскочила неслабая такая искра на аккуме , когда выпаял его горелого и снова подрубил рег , все было нормально , обычная маленькая искорка , все работает
В чем может быть причина ?
Диоду без разницы полярность , о чем говорит А на конце его названия
Судя по даташиту на полярность пофигу с маркировкой СА
Ну да , про СА и говорил , забыл просто буквы…
Ахаха)
Вот гады , закинули 6.8СА , а десятки положили 10А , хотя я просил СА !!!
Полосу катода нашел…
Блин а я поверил , не проверял надписи
Если бы не вы , то так бы и пытался решить проблему в интернете ))
А тут проверил на всякий
Ну да , про СА и говорил , забыл просто буквы… Ахаха) Вот гады , закинули 6.8СА , а десятки положили 10А , хотя я просил СА !!! Полосу катода нашел… Блин а я поверил , не проверял надписи Если бы не вы , то так бы и пытался решить проблему в интернете )) А тут проверил на всякий
Вот единственное что я не пойму… Цель его установки? От обратного выброса двигателя? От не правильного подключения аккумулятора? Зачем он в регуляторе?
Может, от неправильного включения (читай - кривых рук)?
Увы, такое явление, не применяя к автору, у меня в реальной жизни всё чаще и чаще…
Смотришь - вроде грамотные человеки… а ведут себя - как безграмотные людЯ…
Просто жаль…
Может, от неправильного включения (читай - кривых рук)?
Так от таких рук когда этот супрессор уходит сопротивлением в “0” он коротит аккумулятор, что ни есть безопасно! И сам сгорает само собой не моментально но сгорает, опять же защита мнительная, должен быть предохранитель между аккумулятором и супрессором. Тобишь я так понимаю только приемники и прочую не силовую электронику защищать?!
Я уже писал выше
для работы в мотор рег потребляет 100А рег коммутирует этот ток в мотор
а для горения рега достаточно и 30А , по этому предохранитель бесполезен в принципе , он только оградит уже сгоревший рег от большего сгорания и всё
для чего нужен зенер ? для гашения бросков напряжения , и мотор генерирует эти броски и когда происходит не штаная ситуация , понятно что от переполюсовки он не спасёт , но от бросков вполне
и в добавок есть схемы “усилителей”
Да , фигово получилось , но все работает …
и в добавок есть схемы “усилителей”
Вот это не понял…
а для горения рега достаточно и 30А , по этому предохранитель бесполезен в принципе , он только оградит уже сгоревший рег от большего сгорания и всё
Ну почему же прям так и бесполезен. Когда подгорит пару транзюков, возможно и взяв эти 30А, у них откроются крышки и они сами станут предохранителями. А в случае когда будет открыта фаза целиком, а то и две, предохранитель гарантированно не даст плате стать углём, а аккумуляторам не превратиться в “почти живые”.😃
не нашел темы спрошу тут. ребят есть стартовый стол, в нем стоит 12 вольтовый аккум как на бесперебойнике, в каком режиме его заряжать в Pb?? и скольки амперами?
pb током 0.3-0.4А в течении 10-12 часов либо до отсечки зарядником
в нем стоит 12 вольтовый аккум как на бесперебойнике
Хинт:
1.После того как умрет- ставьте 4S5000 акк, который уже модель не тянет.
2. автореле намного повышает надежность. у кнопки вечно контакты подгорают.
Хинт:
1.После того как умрет- ставьте 4S5000 акк, который уже модель не тянет.
2. автореле намного повышает надежность. у кнопки вечно контакты подгорают.
Реле ставить обязательно. Не ждать когда подгорят контакты и поплавать всё вокруг. Можно добавить два внешних гнезда для под зарядки аккумулятора и подключения внешнего источника питания на случай разряда своего аккумулятора.
Хинт: 1.После того как умрет- ставьте 4S5000 акк, который уже модель не тянет.
4S?!? :)Там будут дикие обороты у мотора ДВС при запуске, 3S более чем достаточно.
И зачем так долго ждать-заряжать? Сразу липо в стол, и токоотдача больше, и стол будет легче, и зарядка за час с небольшим.😃
Хочется сделать свет на третий канал , питание от приемника.
Много ставить не собираюсь , в перед два габарита мощных по 1 вату и назад обычные красные .
Покупать не хочется т.к. долго ждать , да и не интересно…
Есть контроллер от старой сервы , может его использовать?
Обьясните просто какие ноги для чего и примерно как это реализовать
дата www.datasheet4u.net/…/KC5188_ETC.pdf.html
И может быть не париться и разобрать микросерву? Выдержит она 1 ампер нагрузки ?
И может быть не париться и разобрать микросерву? Выдержит она 1 ампер нагрузки ?
Смотря какая серва. Можно взять какой нить маленький ненужный ESC коллекторный, там по любому с запасом будет.
А ежель без заморочек, то внешний бек в помощь, втыкай их в свободный канал на приёмнике. Акк подключил, засветилось и поехал.
Да рег маленький проблематично достать…
А серву хочу раскурочить самую обычную микро
есть power hd d65 для этого
Запитать хочу 2 габарита таких hobbyking.com/…/__28504__Super_Bright_3Watt_White_…
и 2 обычных красных светодиода назад
спереди 2 последовательно , и паралельно к двум задним , которые тоже последовательно