Аппаратура в разрезе - регули - моторы - прочее
И может быть не париться и разобрать микросерву? Выдержит она 1 ампер нагрузки ?
Смотря какая серва. Можно взять какой нить маленький ненужный ESC коллекторный, там по любому с запасом будет.
А ежель без заморочек, то внешний бек в помощь, втыкай их в свободный канал на приёмнике. Акк подключил, засветилось и поехал.
Да рег маленький проблематично достать…
А серву хочу раскурочить самую обычную микро
есть power hd d65 для этого
Запитать хочу 2 габарита таких hobbyking.com/…/__28504__Super_Bright_3Watt_White_…
и 2 обычных красных светодиода назад
спереди 2 последовательно , и паралельно к двум задним , которые тоже последовательно
есть power hd d65 для этого Запитать хочу 2 габарита таких www.hobbyking.com/hobbyking/s..._Heatsink.html и 2 обычных красных светодиода назад спереди 2 последовательно , и паралельно к двум задним , которые тоже последовательно
Не пойдёт, погорит она.
3 ваттные жрут много, ещё и охлаждение к ним надо будет делать.
Да рег маленький проблематично достать…
А серву хочу раскурочить самую обычную микро
есть power hd d65 для этого
Запитать хочу 2 габарита таких hobbyking.com/…/__28504__Super_Bright_3Watt_White_…
и 2 обычных красных светодиода назад
спереди 2 последовательно , и паралельно к двум задним , которые тоже последовательно
Итак, МАМБА2 в разрезе.
Имеется в наличии сгоревший рег мамба 2, его то и будем разбирать.
Думаю многим будет интересно посмотреть на заводской ватерпруф от кастл несколько иначе.
Забегая немного вперёд, скажу что данный регулятор имеет всего 3-и отличия от своего негермеченного собрата, а именно:
1 Иная прошивка процессора для превращения его в мамбу2
2 Отсутствие разъёма вентилятора
3 Металлические стойки под выводы проводов питания
Вскрытие показало, что отдельно залита смолой плата “мозга”, толщина слоя примерно 2мм, после этого практически по всей площади приклеен двусторонний скотч, далее была залита вся вся плата регулятора по периметру, толщиной примерно 4мм если смотреть на него сверху(видно на фото от кастл)и вниз до дна нижней половины корпуса.
Теперь по порядку.
Собственно сам регуль.
Разбираем
Далее снимаем нижнюю половину корпуса
Регулятор со стороны “мозга”, видно двусторонний скотч
Вид со всех сторон
Начинаем разбирать, надо отдать должное кастл, смола термостойкая, начала поддаваться при температуре более 300С
Здесь липучка намертво приклеилась к плате “мозга”
Под ней тонкий, примерно 2мм слой смолы
Снимаем данный слой и вуаля
Фото для сомневающихся в качестве приклейки радиатора к фетам, всё ОК!
P.S. Рег сдох не от воды, а от 6S!!! 😃
Или от “говнястых” аккумуляторов? Кондеры то почему повздувались? Рег то относительно свежий, от старости не могли. Родного охлаждения походу на 6S просто критически мало, судя по следам перегрева в центре платы?
1 Иная прошивка процессора для превращения его в мамбу2
Вопросы тогда:
Заливается ли в Мамбу-1 эта прошивка?
Прошивка лучше-хуже, что нового?
Регуль Мамба-2 управляется програм-картой кастла и кастл-линком?
Ну по беку я расстроен
Уверен что в трупе сдохла лтбрз и всё остальное живо (кроме кондёров)
Кондёры опять не панасоники
С паралонкой с одной стороны виду и плюсы и минусы
Опять лтбрз !!!
По приклейке фетов Уже наверно сотый рег приклеен отлично , не понимаю паники разводимой ранее , причом с простотой исправления бага 100-300р
Серёга вопросы ну наверняка всё тоже
проц 369 ?
и драйвера с фетами всё теже ? ~ 21867 и 011n03
Уверен что кастл линком всё тоже
по работе рега почти тоже или тоже
возможно добавлены софтовые “кастл лайв” функции , но они пока недоступны
Или от “говнястых” аккумуляторов? Кондеры то почему повздувались? Рег то относительно свежий, от старости не могли. Родного охлаждения походу на 6S просто критически мало, судя по следам перегрева в центре платы?
Возможно, мне об этом ничего не известно…
Вздуваются кондёры по 3 причинам 1 Нагрев выше рабочей темпераьуры 2 Повышенное напряжение 3 Переполюсовка, ОЧЕНЬ быстро,почти мнгновенно и с дымком.😃
А на 6S ток меньше, следовательно нагрев тоже.
Ну по беку я расстроен
Поддерживаю, но 34063 никто не отменял.😃
Уверен что в трупе сдохла лтбрз и всё остальное живо (кроме кондёров)
Не-а, ЛТБРЗ-ятина жива, неисправность фазы С, сдохли 2 транзюка полуфазы коммутирующие “+”
Кондёры опять не панасоники
А вот панасы не люблю, всей душой понимаю что рубикон конечно г… по сравнению с фм, но вот как показывает практика, попадались и высохшие и быстро сдохшие, если по мне, то фм НЕ рулит. То ли большой процент брака, то ли полное г…
Серёга вопросы ну наверняка всё тоже проц 369 ? и драйвера с фетами всё теже ? ~ 21867 и 011n03
Ты знал!!!😃
Уверен что кастл линком всё тоже
Прекрасно читается 53.13, более ранние версии пока не пробовал.
Заливается ли в Мамбу-1 эта прошивка?
Думаю зальётся, процы то одинаковые. А для чего? Картинка красивее?😃
Залил 1.24 и катай на здоровье, а во второй только 1.39.
Вот для сравнения, как говорится найди 10 отличий.😃
А на 6S ток меньше, следовательно нагрев тоже.
Не совсем так.
ФЕТы будут греться так же. Ток регуля зависит от нагрузки (крутящего момента), а не от напряжения.
И даже больше если жать “гашетку” до упора по прямым (потери на перемагничивание статора прямо пропорциональны частоте)
На кондерах нагрев при повышении напряжения растет. Иголки напряжения при коммутации больше, чем на 4S их труднее фильтровать-сглаживать.
Не совсем так. ФЕТы будут греться так же. Ток регуля зависит от нагрузки (крутящего момента), а не от напряжения.
Зависит, и это очевидно, но при большем напряжении ток будет меньше. Для чего тогда повышают напряжение питания в мощных силовых установках например в электрокарах, там ведь нет 12, 25в там 48, 72.)
При рабочем напряжении питания, мотор будет потреблять рабочий ток, при меньшем напряжении ток возрастёт.
На кондерах нагрев при повышении напряжения растет. Иголки напряжения при коммутации больше, чем на 4S их труднее фильтровать-сглаживать.
И также при недопустимом уровне ВЧ. И там будут не выбросы, а вполне очевидное превышение раб напряжения.
Всем поклон в пояс!
Не нашёл ветку для новичков. А я именно такой. Или почти. Коптеровод я. 😃
Вообщем, почему я к вам забрёл?
Обратилась ко мне знакомая. Она режиссёр в народном театре. Надо им в спектакле, чтоб по сцене сам собой покатался трёхколёсный детский велосипед. (спектакль для детей)
Я с наземным радиомоделизмом не сталкивался никогда. Вот и прошу совета.
Посоветуйте аппу самую дешёвую. И соответственно бюджетные двигатель и регуль.
Трёхколёсный механизьм весит 4,5 кило. Скорость необходима максимум 5 км/ч.
Двигло, как я понимаю нужно с низким KV брать. (редуктор один из артистов смолотит, в миру он фрезеровщик)
Но вот какой двигатель? Посоветуйте!
Спасибо! 😃
Зависит, и это очевидно, но при большем напряжении ток будет меньше. Для чего тогда повышают напряжение питания в мощных силовых установках например в электрокарах, там ведь нет 12, 25в там 48, 72.)
Только там KV движков маленькие для этого (много витков, много полюсов…)
В общем случае, берем траггу, двиг 2200KV, не меняем пиньен-спур, по прямой с одинаковой скоростью по одной дороге: ток на акке 4S и 6S будет одинаковый.
Вот если при переходе на 6S поставить движок 1500KV или пиньен заменить с 16 на 12 то да, ток будет меньше.
Итак, МАМБА2 в разрезе.
Имеется в наличии сгоревший рег мамба 2, его то и будем разбирать.
Думаю многим будет интересно посмотреть на заводской ватерпруф от кастл несколько иначе.
Забегая немного вперёд, скажу что данный регулятор имеет всего 3-и отличия от своего негермеченного собрата, а именно:
1 Иная прошивка процессора для превращения его в мамбу2
2 Отсутствие разъёма вентилятора
3 Металлические стойки под выводы проводов питания
Вскрытие показало, что отдельно залита смолой плата “мозга”, толщина слоя примерно 2мм, после этого практически по всей площади приклеен двусторонний скотч, далее была залита вся вся плата регулятора по периметру, толщиной примерно 4мм если смотреть на него сверху(видно на фото от кастл)и вниз до дна нижней половины корпуса.
Теперь по порядку.
Собственно сам регуль.
Разбираем
Далее снимаем нижнюю половину корпуса
Регулятор со стороны “мозга”, видно двусторонний скотч
Вид со всех сторон
Начинаем разбирать, надо отдать должное кастл, смола термостойкая, начала поддаваться при температуре более 300С
Здесь липучка намертво приклеилась к плате “мозга”
Под ней тонкий, примерно 2мм слой смолы
Снимаем данный слой и вуаля
Фото для сомневающихся в качестве приклейки радиатора к фетам, всё ОК!
P.S. Рег сдох не от воды, а от 6S!!! 😃
Ага, это как раз мой. Так он же тянет 6с, почему он сдох то? 😃
Или от “говнястых” аккумуляторов? Кондеры то почему повздувались? Рег то относительно свежий, от старости не могли. Родного охлаждения походу на 6S просто критически мало, судя по следам перегрева в центре платы?
Акки были такие - www.xmodels.ru/catalog/53/4317/ (не реклама), я на них же спокойно катаюсь на обычной второй мамбе.
Так он же тянет 6с, почему он сдох то?
6 банок для него ПРЕДЕЛЬНОЕ напряжение! Просто пробило кондеры(подохли, вздулись), дальше ушло в ФЕТы(которые и погорели)…
5 банок-оптимал. 4 тоже нормально.
на 2-3 банках напряжение меньше, а токи больше…
6 банок для него ПРЕДЕЛЬНОЕ напряжение! Просто пробило кондеры(подохли, вздулись), дальше ушло в ФЕТы(которые и погорели)…
5 банок-оптимал. 4 тоже нормально.
на 2-3 банках напряжение меньше, а токи больше…
Я на 6ти банках катаюсь все время, на обычной мамбе 2. Уже больше полугода. И заявлено, самим же производителем, что регуль держит столько. Какой вывод? 😃
Держит, но до первого торможения резкого.
Аккумуляторы свежие, кстате?
Держит, но до первого торможения резкого.
Аккумуляторы свежие, кстате?
Я миллион раз уже резко и тормозил и стартовал и бился как угодно. Все в порядке со старым регулем.
Да, акки совсем свежие.
Миллион, а вот в миллион первый раз не повезло, кондеры не выдержали.
Миллион, а вот в миллион первый раз не повезло, кондеры не выдержали.
Дык это то свежий был %) Старый как катал, так и катает.
И сдох он сразу при включении, даже газа/тормоза не было включено.
В любом случае, это надо отсылать кастлу обратно и под замену, потому что это не соответствие заявленным нагрузкам.
В любом случае, это надо отсылать кастлу обратно и под замену, потому что это не соответствие заявленным нагрузкам.
В выпотрошенном виде? Любопытно)))
На машине тоже обороты максимальные 5500 в среднем, но это НЕ значит что двигатель в таком режиме долго проработает. Но ведь заявлено!