Аппаратура в разрезе - регули - моторы - прочее
А на 6S ток меньше, следовательно нагрев тоже.
Не совсем так.
ФЕТы будут греться так же. Ток регуля зависит от нагрузки (крутящего момента), а не от напряжения.
И даже больше если жать “гашетку” до упора по прямым (потери на перемагничивание статора прямо пропорциональны частоте)
На кондерах нагрев при повышении напряжения растет. Иголки напряжения при коммутации больше, чем на 4S их труднее фильтровать-сглаживать.
Не совсем так. ФЕТы будут греться так же. Ток регуля зависит от нагрузки (крутящего момента), а не от напряжения.
Зависит, и это очевидно, но при большем напряжении ток будет меньше. Для чего тогда повышают напряжение питания в мощных силовых установках например в электрокарах, там ведь нет 12, 25в там 48, 72.)
При рабочем напряжении питания, мотор будет потреблять рабочий ток, при меньшем напряжении ток возрастёт.
На кондерах нагрев при повышении напряжения растет. Иголки напряжения при коммутации больше, чем на 4S их труднее фильтровать-сглаживать.
И также при недопустимом уровне ВЧ. И там будут не выбросы, а вполне очевидное превышение раб напряжения.
Всем поклон в пояс!
Не нашёл ветку для новичков. А я именно такой. Или почти. Коптеровод я. 😃
Вообщем, почему я к вам забрёл?
Обратилась ко мне знакомая. Она режиссёр в народном театре. Надо им в спектакле, чтоб по сцене сам собой покатался трёхколёсный детский велосипед. (спектакль для детей)
Я с наземным радиомоделизмом не сталкивался никогда. Вот и прошу совета.
Посоветуйте аппу самую дешёвую. И соответственно бюджетные двигатель и регуль.
Трёхколёсный механизьм весит 4,5 кило. Скорость необходима максимум 5 км/ч.
Двигло, как я понимаю нужно с низким KV брать. (редуктор один из артистов смолотит, в миру он фрезеровщик)
Но вот какой двигатель? Посоветуйте!
Спасибо! 😃
Зависит, и это очевидно, но при большем напряжении ток будет меньше. Для чего тогда повышают напряжение питания в мощных силовых установках например в электрокарах, там ведь нет 12, 25в там 48, 72.)
Только там KV движков маленькие для этого (много витков, много полюсов…)
В общем случае, берем траггу, двиг 2200KV, не меняем пиньен-спур, по прямой с одинаковой скоростью по одной дороге: ток на акке 4S и 6S будет одинаковый.
Вот если при переходе на 6S поставить движок 1500KV или пиньен заменить с 16 на 12 то да, ток будет меньше.
Итак, МАМБА2 в разрезе.
Имеется в наличии сгоревший рег мамба 2, его то и будем разбирать.
Думаю многим будет интересно посмотреть на заводской ватерпруф от кастл несколько иначе.
Забегая немного вперёд, скажу что данный регулятор имеет всего 3-и отличия от своего негермеченного собрата, а именно:
1 Иная прошивка процессора для превращения его в мамбу2
2 Отсутствие разъёма вентилятора
3 Металлические стойки под выводы проводов питания
Вскрытие показало, что отдельно залита смолой плата “мозга”, толщина слоя примерно 2мм, после этого практически по всей площади приклеен двусторонний скотч, далее была залита вся вся плата регулятора по периметру, толщиной примерно 4мм если смотреть на него сверху(видно на фото от кастл)и вниз до дна нижней половины корпуса.
Теперь по порядку.
Собственно сам регуль.
Разбираем
Далее снимаем нижнюю половину корпуса
Регулятор со стороны “мозга”, видно двусторонний скотч
Вид со всех сторон
Начинаем разбирать, надо отдать должное кастл, смола термостойкая, начала поддаваться при температуре более 300С
Здесь липучка намертво приклеилась к плате “мозга”
Под ней тонкий, примерно 2мм слой смолы
Снимаем данный слой и вуаля
Фото для сомневающихся в качестве приклейки радиатора к фетам, всё ОК!
P.S. Рег сдох не от воды, а от 6S!!! 😃
Ага, это как раз мой. Так он же тянет 6с, почему он сдох то? 😃
Или от “говнястых” аккумуляторов? Кондеры то почему повздувались? Рег то относительно свежий, от старости не могли. Родного охлаждения походу на 6S просто критически мало, судя по следам перегрева в центре платы?
Акки были такие - www.xmodels.ru/catalog/53/4317/ (не реклама), я на них же спокойно катаюсь на обычной второй мамбе.
Так он же тянет 6с, почему он сдох то?
6 банок для него ПРЕДЕЛЬНОЕ напряжение! Просто пробило кондеры(подохли, вздулись), дальше ушло в ФЕТы(которые и погорели)…
5 банок-оптимал. 4 тоже нормально.
на 2-3 банках напряжение меньше, а токи больше…
6 банок для него ПРЕДЕЛЬНОЕ напряжение! Просто пробило кондеры(подохли, вздулись), дальше ушло в ФЕТы(которые и погорели)…
5 банок-оптимал. 4 тоже нормально.
на 2-3 банках напряжение меньше, а токи больше…
Я на 6ти банках катаюсь все время, на обычной мамбе 2. Уже больше полугода. И заявлено, самим же производителем, что регуль держит столько. Какой вывод? 😃
Держит, но до первого торможения резкого.
Аккумуляторы свежие, кстате?
Держит, но до первого торможения резкого.
Аккумуляторы свежие, кстате?
Я миллион раз уже резко и тормозил и стартовал и бился как угодно. Все в порядке со старым регулем.
Да, акки совсем свежие.
Миллион, а вот в миллион первый раз не повезло, кондеры не выдержали.
Миллион, а вот в миллион первый раз не повезло, кондеры не выдержали.
Дык это то свежий был %) Старый как катал, так и катает.
И сдох он сразу при включении, даже газа/тормоза не было включено.
В любом случае, это надо отсылать кастлу обратно и под замену, потому что это не соответствие заявленным нагрузкам.
В любом случае, это надо отсылать кастлу обратно и под замену, потому что это не соответствие заявленным нагрузкам.
В выпотрошенном виде? Любопытно)))
На машине тоже обороты максимальные 5500 в среднем, но это НЕ значит что двигатель в таком режиме долго проработает. Но ведь заявлено!
В выпотрошенном виде? Любопытно)))
Ну а как еще? 😃 Может получиться с ними договориться. Это же уже проблема магазина должна быть, а не моя.
3 Переполюсовка, ОЧЕНЬ быстро,почти мнгновенно и с дымком.
Это я так понимаю, если перепутать плюс и минус при напайке коннекторов, верно?
То есть теоритически то, в чем я мог скосячить, когда напаивал коннекторы.
Это же уже проблема магазина должна быть, а не моя.
Возврат и обмен в надлежащем виде!!! Так что это уже не их проблема! Можно и телик любой поковырять и попытаться вернуть, ПОПЫТАТЬСЯ.
Возврат и обмен в надлежащем виде!!! Так что это уже не их проблема! Можно и телик любой поковырять и попытаться вернуть, ПОПЫТАТЬСЯ.
А, ты видимо не в курсе ситуации просто 😃 Я вернул этот регуль на картинках выше в магазин с просьбой разобраться, они отдали регуль уважаемому vazikk.
Он пока не понял в чем дело, как я понял 😃
Вот я теперь жду решения. И очень хочется, чтобы магазин его заменил.
Вот я теперь жду решения. И очень хочется, чтобы магазин его заменил.
Вон оно чего…
По кондёрам я фм не использую Я использую фп они новее на 10 лет , но и с фм я проблем не встречал , в любом случае они рубикон по пульсациям перекрывают , даже 330е
Я с наземным радиомоделизмом не сталкивался никогда. Вот и прошу совета. Посоветуйте аппу самую дешёвую. И соответственно бюджетные двигатель и регуль. Трёхколёсный механизьм весит 4,5 кило. Скорость необходима максимум 5 км/ч. Двигло, как я понимаю нужно с низким KV брать. (редуктор один из артистов смолотит, в миру он фрезеровщик) Но вот какой двигатель? Посоветуйте!
Посмотрите на хобби кинге, аппа GT2, комплект БК для багги, и там же батарею…ИМХО
В общем случае, берем траггу, двиг 2200KV, не меняем пиньен-спур, по прямой с одинаковой скоростью по одной дороге: ток на акке 4S и 6S будет одинаковый.
При 6S ток будет меньше. Ток и напряжение связаны между собой.
Предлогаю попробовать провести эксперимент лично.
Лично сам его провёл, дабы не мучать свою трагги, был замерен потребляемый ток комбо без нагрузки, условие-пол-курка газа в обоих случаях.
Оборудование.
Рег мамба монстр, двиг флюкс мотив 5700кв, аппа, приёмыш, и два пака 2S и 5S.
Результат
Измеренное значение потребляемого тока при 2S- 1.43А
Измеренное значение потребляемого тока при 6S- 0.8А
По моему это очевидно.😃 Как то так.
Я на 6ти банках катаюсь все время, на обычной мамбе 2. Уже больше полугода. И заявлено, самим же производителем, что регуль держит столько. Какой вывод?
На машине тоже обороты максимальные 5500 в среднем, но это НЕ значит что двигатель в таком режиме долго проработает. Но ведь заявлено!
Вот вот.
😃
Это я так понимаю, если перепутать плюс и минус при напайке коннекторов, верно? То есть теоритически то, в чем я мог скосячить, когда напаивал коннекторы.
Именно, и весьма похоже, так как следов эксплутации не замечено.
И сдох он сразу при включении, даже газа/тормоза не было включено.
В любом случае, это надо отсылать кастлу обратно и под замену, потому что это не соответствие заявленным нагрузкам.
Каким нагрузкам? С Ваших же слов их и не было, что и видно по регулятору и характеру повреждений.
Он пока не понял в чем дело, как я понял Вот я теперь жду решения. И очень хочется, чтобы магазин его заменил.
Ну почему же? Рассматривались всего два варианта: 1 Эксплуатация на 6S или с высокой передаткой - следов эксплуатации не выявлено. 2 Переполюсовка, вероятность 99%.
В инструкции производителя прописано чётко, защита от перемены полярности отсутствует, будьте внимательны, Ваш регулятор будет повреждён. увы, данный случай не является гарантийным.
Это я так понимаю, если перепутать плюс и минус при напайке коннекторов, верно? То есть теоритически то, в чем я мог скосячить, когда напаивал коннекторы.
Именно, и весьма похоже, так как следов эксплутации не замечено.
И сдох он сразу при включении, даже газа/тормоза не было включено.
В любом случае, это надо отсылать кастлу обратно и под замену, потому что это не соответствие заявленным нагрузкам.
Каким нагрузкам? С Ваших же слов их и не было, что и видно по регулятору и характеру повреждений.
Он пока не понял в чем дело, как я понял Вот я теперь жду решения. И очень хочется, чтобы магазин его заменил.
Ну почему же? Рассматривались всего два варианта: 1 Эксплуатация на 6S или с высокой передаткой - следов эксплуатации не выявлено. 2 Переполюсовка, вероятность 99%.
В инструкции производителя прописано чётко, защита от перемены полярности отсутствует, будьте внимательны, Ваш регулятор будет повреждён. увы, данный случай не является гарантийным.
По кондёрам я фм не использую Я использую фп они новее на 10 лет , но и с фм я проблем не встречал , в любом случае они рубикон по пульсациям перекрывают , даже 330е
Благодарю за ответ.
А проблемы с фм лично мне попадались, были и подсохшие, и “плывущие”, и внезапно сдохшие при нормальных условиях эксплуатации, и что ещё повеселило, так это выезжающие “ноги” из “тела” если слегка недогреть плату при демонтаже, при этом рубикон при этих условиях можно выкорчёвывать без такого идиотизма, чуть ли не пассатижами, примерно как наши к50-6, 35. Вот после такого знакомства с ними и выявленных недостатков и пришёл к выводу что фм Г…, при чём редкостное. ИМХО конечно…
С рубикон знаком давно, с начала 90-х, они часто использовались в быт. аппаратуре. Да, они далеко не лучшие, но после вышеописанных косяков панас вызывает недоверие и даже отвращение.
Сейчас во всём мире идёт полным ходом удешевление производства, думаю что и кастл здесь не исключение, и панас подешевле будет, а иначе зачем тогда заменили ими рубикон, они и так дешёвые, а фм лучше? сомневаюсь, как горели реги с рубикон, теперь также горят с панасом, только по моему даже быстрее.😃
При 6S ток будет меньше. Ток и напряжение связаны между собой.
Только вот трансформатора на модели нет 😃
Их роль может выполнять изменение передатки или КВ движка.
Предлогаю попробовать провести эксперимент лично.
В лаборатории электрических машин 20 лет назал проверял теорию на практике. Все сходилось.
был замерен потребляемый ток комбо без нагрузки, условие-пол-курка газа в обоих случаях.
Эксперимент абсолютно пустой. Вы мерили ток ХХ движка + нелинейное сопротивление качению трансмиссии, а не крутящий момент хотя бы 20% от номинала.
Пол-курка это тоже не скорость, а положение, скорость это трагга, 50м, секундомер.
Подскажите, пожалуйста, регулятор Speed Passion Gtx 2.1 Pro Stock (черный) является водонепроницаемым или надо герметить? Купать машину в реке я не собираюсь, но чтобы в дождик средней интенсивности можно было спокойно кататься.