реставрация свечей накаливания
вопрос стоит чем ее эффективнее очистить
Практически любой нагар хорошо снимается средством для мытья духовых шкафов и электрических плит (искать в хоз. отделах универсамов). Что-то типа брызгалки Баги или Шуманит. Побрызгать, подождать 5 минут, смыть большим (это важно!) кол-вом воды.
Внимание:
- все эти средства сделаны на основе сильных кислот, поэтому алюминиевые детали (в том числе картер двигателя) обрабатывать категорически НЕЛЬЗЯ!!! Убъете в момент. Только сталь и стальные сплавы.
- Чем дольше работала свеча и чем больше на ней нагара, тем сильнее истончается проволока в силу естественной эрозии меалла. Соответственно, риск получить в цилиндре рассыпавшуюся спираль и тем самым убить двиг - повышается. Так что решайте сами, что дешевле, новая свеча или новый двиг.
- Чем дольше работала свеча и чем больше на ней нагара, тем сильнее истончается проволока в силу естественной эрозии меалла. Соответственно, риск получить в цилиндре рассыпавшуюся спираль и тем самым убить двиг - повышается. Так что решайте сами, что дешевле, новая свеча или новый двиг.
это крайности. понятное дело что есть какойто временной промежуток, когда лучше поменять. я с этим не спорю. здесь вопрос в том что свеча новая, в силу определенных обстоятельств на ней образовался нагар.
Зря вы накидываетесь на топикстартера, вот именно такие пытливые умы и сделали все мировые открытия. Тем более мотивом выступает экономическая составляющая. Я хоть и считаю, что на экономии свечей не разбагатеешь, но когда зимой за каждую покатушку сгорало по новой свече, то тоже “жаба” ходила где-то рядом.
накидываетесь на топикстартера
Ну, на то мы и в России, чтобы эмоции вылезали периодически )))
На самом деле никто не накидыватся, просто хотелось бы предостеречь человека от шагов, могущих привести к смерти двигла. Если он четко понимает, что делает и чем рискует - флаг в руки, только порадуемся.
зимой за каждую покатушку сгорало по новой свече
А это явно что-то с двиглом не так. И очистка свечи от нагара в такой ситуации будет сродни лечению перелома ноги анальгином. Впрочем, это вроде бы всем понятно, не буду больше занудствовать.
это крайности. понятное дело что есть какойто временной промежуток, когда лучше поменять. я с этим не спорю. здесь вопрос в том что свеча новая, в силу определенных обстоятельств на ней образовался нагар.
Ваши эксперименты это то же крайность. В результате попыток очистить нежную спираль вы слишком рискуете. Спираль не только подвергается эррозии, но еще и активно деформируется, замыкаясь на корпус или смыкаясь витками.
Если самоочистка путем втыкания свечи в накал не достаточна, то стоит ее выбросить. Просто представьте какая там температура. Все что можно там выгорает за секунды испуская дымок. Мне кажется дальнейшее шаманство реактивами ничего не даст на этом фоне. ВД, бензин и прочая хрень это только для тех деталей, которые чистятся на холодную. Например дно поршня при переборке или карб… И то как правильно сказали, с алюминием шутки плохи. Почти вся химия его “разъедает”
ЗЫ Хоббийный движок, участие в гонках, 6 галонов пробег и не убит, а снят просто для хопапинга 😉 Хотите верьте, хотите нет, но 1 свеча убита на обкатке(как раз обогащенная смесь) и 3 свечи разных по тепловым характеристикам изношенные за сезон, причем заменены не дожидаясь кончины и разрушения. Т.е. 1,5 галона на свече и это нормально 😃 Вот это я называю экономией…
WD 40 не лучший выход - собсно состав из жирных кислот убъет металл - либо промывать ее в нейтральном после воздействия WD40. Как вариант-вымочить пару часов в Coca-Cola - очень мощное средство - мы им мыли радиаторы изнутри на 2х Audi a6 - отличный эффект - но может и не сработать - тк все же в радиаторе другого порядка отложения.
Скорее всего подойдет крутая такая вещь, как очиститель карбюратора для машин - продается в баллонах за вменяемые деньги - работает под большим давлением и очень мощным составом, который кстати безвреден для пластика/резины и металла, но смывает мигом всякую прикипевшую дрянь. Состоит из растворителей, которые быстро испаряются благодаря чему не надо ничем больше обрабатывать и промывать. У меня сложилось впечатление, что им можно вообще все подряд чистить. Единственное на чем я не эксперементировал - колодки и диски - тк для них есть спецсредство - очиститель тормозов.