Первый этап Кубка Двух Столлиц - 3 мая
Зачем все эти зачеты ? кому нужны в данном виде команды ?
Ну и типа таких бедолаг, как Щукарь со мной: выпадает гонка - давай махнемся, а то у меня очки, а так каждый едет и не заморачивается…
Я имею ввиду зачет, например, в серии, а не в одном конкретно этапе
Мне уж перед Серегой не удобно 😃
Когда, кстати, регистрация будет?
Команды нужны, когда приезжают люди из регионов в большом и разном количестве. Тогда есть - “команда Питера”, “команда Таганрога”, … “… Москвы”, “… да хоть хрен-знает-чего”. Если соревнования в разных классах - значит зачёты команд по разным классам. Ну - чтобы сравнить можно было!
А то если всех в кучу - Москва всегда 1 место, потому что 30 человек, Питер (если приедет) - всегда второй - там 5-6 чел, Ростовская обл., Владимир - ну там поборятся за 3-е - если приедут… У остальных случайных шансов нет. Если соревнования в Таганроге (Владимире/Питере/ … или где ещё) - ситуация обратная, хотя москвичи имеют предпочтительные шансы хотя бы на 2-е место всегда - их обычно много… А если команды равные по численности и в разных классах - есть возможность сравнить. Тогда вопрос - а зачем сравнивать? А затем - например, выпросили люди деньги на поездку (а в регионах иногда такое бывает!), приехали … а куда там … в финал попасть проблема… А так - вот командой выступили неплохо, может даже на призовое место… Ну может даже ладно, не получили ничего на поездку, зато может потом … что-то получили, или “помогли с трассой (залом/ковром/моделкой)”, или хотя бы - “не разогнали”. - Есть что показать.
Почему считается по квалификации? - Потому что квалификация - она как раз показатель мастерства, насколько максимально (!!!) быстр пилот. За несколько туров, из нескольких попыток - хоть раз можно навалить. Пускай он сольёт в финале, подведёт техника или удача, или просто сам облажается после 5-и минут заезда, не выдержав долго высокого темпа - но зато он смог ехать те самые круги за 5 (или 10-?) минут быстрее всех. Ну как если например - 2 прыгуна в длину : один прыгнул 6 попыток около 8.2-8.4, а другой - заступы в 3-х, ещё в 2-х налажал на 7.5, а один раз прыгнул 8.9… И вот про него и говорят что он “прыгает дальше всех”, хотя может тот один раз и был случайностью. Вот и тут - “квалификация”. В автоспорте вообще - по лучшему кругу. В-общем - это показатель максимальной возможности пилота. Некоторые вот хоть из кожи вон, а быстрее чем … увы - даже случайно не проедут. Ну а кто может хоть раз “навалить” - ещё “…не потерян для спорта”, ну типа - стабильность с опытом и мастерством ещё придут - тогда придут и ЛИЧНЫЕ достижения в финалах.
Если соревнования не в официальном календаре, под них не выделяются деньги на поездки или вообще, не приезжают пилоты из нескольких регионов -в командном зачёте регионов нет смысла.
Если нет спонсоров команд (магазины или фирмы), которые ничем не заинтересовывают спортсменов выступать под их именем в рекламных целях - то нет смысла вводить командный зачёт “проффесссиональных” клубов😁 (все поняли, что насчёт “проффи” это конечно шутка).
Напоследок - Васе лично - оно на…
шорты -отстой!!! ИМХО
ну, может в твоих словах и есть смысл… елси это регионам надо… чтоб отчитаться…
мне, вобщем, пофиг на командный зачет при таких хитрозадых подсчетах. если это кому-то надо - пусть считают. я не против. помогу чем смогу.
при таких раскладах - надо “сильных” москалей запихивать в команды из усть-уссурийска. им (москалям) пофиг, а уссурийску - глядишь - ковер новый подгонят. или моделек купят мега-спонсоры.
даешь кубки в регионы !!
шортов не будет.-детского класса не будет, на правах организатора, шортов не будет. детский класс
не интересен
Шорты не отстой, просто на этой трассе не очень.
смысл время тратить, есть соревнования и трассы на которых есть интерес погонять на данных моделях, тут это просто мудовые рыдания и убийство техники.
+10000 нефиг на них время тратить … а если добавлять класс то бензинычей вон они все воют что их не включили в соревнования! скажем если приедет 5 моделей поедут… в крыле понятно что Саня не разрешит а вот на этапе в Раменках или под мостом в питере почему нет то?
понятно что комуто не нравиться этот класс и опыту мало у всех владельцев … но и браться с таким подходом ему не откудабудет! поентому считаю шорты фтопку а бензы включить в этапы!
Постараюсь быть.
Лобачев Александр
Трагги 8D Losi 8T, OS 28XZ
DSM
9769301
Бензин - МЕГА ОТСТОЙ!!!
Да, было бы здорово,если бы бензин участвовал. В Москве желающих наберётся человек 15.
про шорты:
а чем они мешают то?!?
это класс гарантированно набирающий 10 человек и более,
у многих постоянных участников есть шорты,в чём проблема то?!
баггисты вам чем шорты то помешали?!
хотите массовости - вот она!!!
бензинщики(всё ИМХО) как то вы приезжаете в основном по 2-4 человека,а финалы и те иногда 1 машина едет,это на офф роад,а на шоссе(киевский, сокольники) даа вы валите и 10 и 15 бывает,а вот в оффе - как то недаёться вам даже 10-ок человек
ИМХО шорты отлично поедут и в раменках и в крыле,да ИМХО везде!!!
и ничего им не будет!и все довольны!
и шортоводы погонялись,и организаторы стартовых взносов собрали,
и массовость прокачали.
я за шорты как за полноценный класс в кубке!
Ибо шортоводов и в питере навалом!
Ден ну что тебе про шорты не понятно почитай внимательно пост Гоши и все поймеш… пробовали уже ине раз шорты пускать на трассах под 8 маштаб все енто мудовые рыдания!
а про бензин скажу так будет 5 моделе класс поедит!
Бензин - МЕГА ОТСТОЙ!!!
ну не надо так котигорично😁
на все есть свои любители
а про бензин скажу так будет 5 моделе класс поедит!
Одну минуточку.
ГДЕ, ТОЕСТЬ НА КАКОЙ ТРАССЕ БУДЕТ 1-й ЭТАП??? В Крылацком или Раменках???
Изначально был заявлен класс моделей!!! Там нет шортов и бензинок!!!
Я своими глазами видел как 1/10 ралли ехала по крылу и нормально, даже валила.
Если вспомнить про Киевский, давайте и этот класс пригласим, ну так что бы вообще массовасть была на уровне 100 человек. И денег можно заработать , да и вообще!!!
…Я своими глазами видел как 1/10 ралли ехала по крылу и нормально, даже валила…Если вспомнить про Киевский, давайте и этот класс пригласим, ну так что бы вообще массовасть была на уровне 100 человек. И денег можно заработать , да и вообще!!!
Эх, бедная моя 416-я, куда её тянут - на 3-х метровый трамплин?😦 и после этого 😢 прощай ковёр, здравствуй помойка 😉 - ну уж нет… Хотя наверняка бы тоже валила … какое-то время…😈
хотелось бы еще раз напомнить, что акромя мегаперцев, есть тонна простых смертных, которые катают по дворам да по углам.
и если им сейчас не “привить” некоторые гоночные навыки - они так и застрянут на этапе развития - “пойдем во дворе мафынку погоняем”.
поэтому - необходимо так или иначе “привлекать”, “разрешать” и “поощрять”. иначе новых молодых никогда не появится в обозримом будущем.
и про “права организатора”.
мы делаем гонки и тратим свое время и бабло не для того, чтобы 10 человек катались, а для того, чтоб народ развивать и привлекать. и в этом и состоит суть организации соревнований - собрать максимум народа и получить удовлетворение, что все офигенно прошло.
то что получается дохера классов - для меня лично это не проблема. в прошлый раз начали в час дня, в 18-00 все уже откатались.
так что нереальных затягиваний не будет. главно, чтоб погода не подвела.
в прошедшие выходные были классы баги+траги+новички+шорты+монстры
пришлось, конечно “ускоряться” - но это потому, что начали поздно - в 13-00…
по поводу едет-неедет.
прошедшие соревы показали, что шот-корс обалденно валит в крыле на малом круге. то, что все тут с ужасом вспоминают “большой двугорбый” - никто в здравом уме не загонит туда такие машины.
кроме того, как раз малый круг в крыле дает показать преимущества шот-корсов на внедорожной трассе. проход трассы и препятствий - очень эффектен, прям как на забугорных роликах 😃 прыгает прикольно…
трасса относительно ровная, для шортов - самое оно.
раллийкам будет сложно. из-за трамплинов. поэтому и не приглашаются.
далее по времени:
добавление класса - это 3х5 гоночного, 3х5 перерывов + 3х5 финального + 3х5 межфинальных перерывов.
итого - ровно 1 час.
так что не вижу никаких проблем в плане времени. если только не начинать, как обычно в час-два дня позевывая и потягиваясь 😃.
в последнее время все жутко обленились приезжать к заявленому времени стартов - так и норовят прикатить к обеду. ето лечить буду. сурово.
Одну минуточку.
ГДЕ, ТОЕСТЬ НА КАКОЙ ТРАССЕ БУДЕТ 1-й ЭТАП??? В Крылацком или Раменках???
в конце соревнований ко мне подошел димон - типа давай тут этап сделаем - я сказал - аче, можно.
я вообще сам собирался покататься, чтоб кто-нить все это сорганизовал и провел.
я уже прикидывал, как буду подкалывать оргов “кубка столиц” 😃 до, и что более интересно, после события… а тут такой облом 😂😂
Да, было бы здорово,если бы бензин участвовал. В Москве желающих наберётся человек 15.
бензина там не будет.
я специально приглашал в 2008г чела с бензином, он там катался - а я смотрел и наблюдал.
- бензин там неповоротлив, как слон в посудной лавке.
- при старте и при “газовке” бензин тупо из под-себя выбрасывает ложку примерно земли + остаются 2 “канавки”. кто это потом будет закапывать - хз - я не имею ни малейшего желания.
вот поэтому там безнина нет. а не потому, что он мне не нравится.
Ден ну что тебе про шорты не понятно почитай внимательно пост Гоши и все поймеш… пробовали уже ине раз шорты пускать на трассах под 8 маштаб все енто мудовые рыдания!
вы может херово пробовали. у меня все едет прекрасно. все там офигенно. и едут и прыгают и не ломаются.
был эксперимент. прошел на ура.
причем - практически все ехали в финале - в отличие от монстров.
“Stolnik - хотелось бы еще раз напомнить, что акромя мегаперцев, есть тонна простых смертных, которые катают по дворам да по углам”
+1… иначе, рано или поздно останется 5-7 человек
Шорты - отличный класс для новичков, не на всех трассах оно хорошо, но пробовать и ездить нужно.
Так что ШОРТЫ будут, ведь даже ребята ихз СПБ желают этот класс видеть в чемпионате!!! Единственно, ввиду его не самой массовости в Крылатском, будет обычный Expert SC-10 вместе с SC-10… т.е. все одной КУЧЕЙ.
На счет электро классов - в этот раз Багги-8 и трагги-8 ЭЛЕКТРО поедут отдельно от ДВС в формате 3 финала по 10-15 минут, в зависимости от того - хватит ли батареек…
Багги, если будет 2 человека - сделаем финал короче, но запустим отдельным классом… Нужно, чтобы люди привыкали не ездить одним скопом все вместе, а по классам!
По поводу 1/8э, если ехать 15мин, то приходится “тошнить”, иначе 5000ма реально не хватает, а это наверно самый распространенный аккум у восьмерочников (+/- 300ма).
Предлагаю , дабы не терять зрелищность, минут по 12 заезды делать.
Класс “SC-8Е” и “SC-8Двс” поедут ??? отдельно или как ???
По поводу 1/8э, если ехать 15мин, то приходится “тошнить”, иначе 5000ма реально не хватает, а это наверно самый распространенный аккум у восьмерочников (+/- 300ма).
Предлагаю , дабы не терять зрелищность, минут по 12 заезды делать.
вообще я планировал как раз 10-12 минут сделать
- тогда мегамоторы и мега паки ставить смысла нет
- все могут даже на китайский паках по 50 долл вполне успешно ехать
- нет замен паков - не все имеют “обученных” механиков для такой затеи == равенство в заезде по этому параметру
На счет электро классов - в этот раз Багги-8 и трагги-8 ЭЛЕКТРО поедут отдельно от ДВС в формате 3 финала по 10-15 минут, в зависимости от того - хватит ли батареек…
Багги, если будет 2 человека - сделаем финал короче, но запустим отдельным классом… Нужно, чтобы люди привыкали не ездить одним скопом все вместе, а по классам!
естественно отдельно.
я имел ввиду, что если будет 2-3 баги + 6-8 траги - то запустить квалы совместные, а финалы раздельные + разные по длительности.
Класс “SC-8Е” и “SC-8Двс” поедут ??? отдельно или как ???
если честно - я не видел пока ни одного СЦ-8 - ни электро, ни двс.
в отличие от сц-10
так что, имхо, надо чтоб 8-ки сначала себя “проявили” хоть как-то - путем заявки на рядовые соревы - а уж потом компоновать из них класс для статусных действий.
сколько есть желающих в SC-8 ???
пусть они тут отпишутся…