E-Revo 1:16 (часть 2)
от грязи кулер будет дохнуть.
Ну и … с ним. По лужам пока не сдох, на зиму сниму или сделаю отключаемым. Сдохнет - заменю, не самая дорогая деталь, которая может от грязи сдохнуть 😃
та чето мне казалось что все обычно на 4s гоняют. у меня просто ревка пол года без дела сидела, балкхед и сервосейвер были сломаны. а 4 новеньких ака валялись без дела, ну думаю сальто попробую сделать). а тут вдруг все стеретипы разрушились)
да можно на 4s поездить так же как на 2 гидридах последовательно. но не долго и не только из-за отсутсвтия отсечки, а из-за того что липо ток бОльший отдать могут, а при том же напряжении больший ток = большая мощность = больше тепла на моторе и esc рассеивается. и если мотор легко выдержит, то вот родной esc, если еще и с “быстрым” пинионом и большими колесами, то запросто дымок пустит. даже на 3s
ставишь из комплекта 23t пинион и на родных колесах можно погоцать на 4s если только лишь изредка в полный газ ехать
все в основном на 2s гоняют, т.к. за глаза хватает.
но сальто на 2s по-моему не получится
вот, на 2:00 сальто на 4s
на видео полного оборота то не было ) на крышу лечь на 2s легко
особенно когда не привык к липо еще )
ну просто цели тогда не было такой 😉
вот красиво делает, но это уже не на родном моторе
а вообще сальто это дорога к закупке дифференциалов оптом 😉
я кстати недавно второй раз задний сточил. хорошо хоть запасной есть.
не знаю как так вышло, центральный дифф же стоит. может вязкость великовата 😕
а вообще сальто это дорога к закупке дифференциалов оптом
не знаю, я люблю “козлить”, недавно как раз дифф разбирал, все ок.
я кстати недавно второй раз задний сточил. хорошо хоть запасной есть.
не знаю как так вышло, центральный дифф же стоит. может вязкость великовата 😕
Вчера сточил у себя задний. Фото в аттаче.
Посоветовали посмотреть подшипники пиньона диффа, так как у них недавно не G-maxx’e было тоже самое.
Разобрал, посмотрел: один подшипник правда разбился.
Вот только собрал все обратно, слава богу были запасные задние в сборе, за что отдельное спасибо scarto, что комплект тогда продал:)
p.s. Всех приветствую в этой темке и рад знакомству 😃
поставил кондер в приемник. помоему стал лучше пулять, именно когда 0-100% газа даешь. правда кондер уже юзаный, завтра куплю нормальный новый и нормально попробую.
У как у вас тут интересно. И когда время находите 😦
Господа, а подскажите свой опыт:
После установки Traxxas RPM Mini 1/16 Revo Slash Blue Knuckle Axle Hub серва перестала возвращать колеса обратно 😦 Что-то перетянул или просто еще притрутся типа очень хорошо шарик зажат?
И второй вопрос - опять таки свзан с сервой. После замены сервы был вынужден сделать реверс серво канала. Так вот реверс не сохраняется. Т.е. делаешь, ездишь. Вес ок. Выключил аппу, выключил машинку - на завтра настройки реверса слетают. Никто с этим не мучался?
Что-то перетянул или просто еще притрутся типа очень хорошо шарик зажат?
Скорее всего перетянул, ослабь немного шаровые, чтобы без тяги сервы легко от руки ходили.
По второму вопросу не подскажу, у меня аппа не стоковая, с другими проблемами борюсь 😃
После установки Traxxas RPM Mini 1/16 Revo Slash Blue Knuckle Axle Hub серва перестала возвращать колеса обратно 😦 Что-то перетянул или просто еще притрутся типа очень хорошо шарик зажат?
так же было. просто ослабь кулаки.
в аппе слетает только настройки реверса? попробуй сбросить на заводские сперва, потом настроить как надо.
По второму вопросу не подскажу, у меня аппа не стоковая, с другими проблемами борюсь
а какие проблемы с этой аппой? а то я на неделе хотел ее заказать.
Слетает именно реверс… Вес остальное как бы по умолчанию - я так понимаю слетать особо нечему.
И еще одна “фишка” - постоянно поджуживает серва. Наверное, стоит переставить во второй слот - попытаться отстроить ее там.
а какие проблемы с этой аппой? а то я на неделе хотел ее заказать
Тут в комплексе небольшая проблемка. Видать немного заедает курок газа в слегка нажатом положении (причем реально слегка, это видно в режиме калибровки аппы), а LRP Nexxt воспринимает это как нажатие газа и машинка начинает потихому уползать 😃 На Езруне была настройка чувствительности в нуле, на LRP такого нет. Посоветовали брызнуть WD-шкой, попробую, может поможет. В целом не напрягает, но проблема есть.
И еще одна “фишка” - постоянно поджуживает серва. Наверное, стоит переставить во второй слот - попытаться отстроить ее там.
серва не сток, как я понял?
Тут в комплексе небольшая проблемка.
китайская лотерея, как всегда ) закажу в общем.
китайская лотерея, как всегда
Причем хитрые кетайцы себя огородили, на езруне есть спецфункция от такой проблемы 😃 Все одно денег на брендовую аппу нет, будем бороться 😃
Причем хитрые кетайцы себя огородили,
китайцы могут 😃
кстати, как там регуль? я думаю не начать ли копить на него
а кто нибудь колёса TRAXXAS JATO ANACONDA ставил, рисунок нравиться
или не подходят?😃
кстати, как там регуль?
Да ничего, живой вроде. На этой неделе проведу еще испытания после апгрейда охлаждения. Если не поможет - буду думать как его на ребро инсталлировать, т.к. мне кажется, что больше всего нагрев его идет от мотора.
серва не сток, как я понял?
Сток на больших колесах успешно погиб…
Серва - 
TGY-390DMH High Performance MG Digital Servo (Extra Strong) 5.4kg / .11sec / 22.5g
keug
Она у всех “разговаривает”. Я забил.
keug
Она у всех “разговаривает”. Я забил.
Именно эта модель? или “не сток” вообще?
Именно эта модель.