CYmodels AT-40T
Идея - полная ересь. Зачем ДВС самолет переводить на электро тягу. Силовая установка получиться тяжелее и менее тяговооруженная. + переделать неполучится. Нет места для аккомулятора в этом самолете. Намайтесь дурью. ❗
О, тему создавал, потом отлегло… Седня ездил в Химки в “спорт и хобби”, другу на днюху купил тренера-верхнеплана. Заодно решил всетаки вживую глянуть АТ 40L. Понравикось все кроме пленки,качества ее натяжки и этого гребаного пенопластового центроплана… А так, красивый аппарат,впринципе… Главное- дешевый
все недостатки этого самолёта с лихвой компенсируются ценой 😃
и этого гребаного пенопластового центроплана…
После столкновения с деревом фезюляж разломился пополам в месте, где начинается крыло, нос с мотором и баком пролетел далее еще метров на двадцать, крыло с хвостом упало вниз. Наверно если б не пенопласт - крыло бы разрезало ветками, а так всего две небольшие заплатки.
Пленка натягивается утюгом, только буквы я удалил, они деформируются.
Прошли испытания переделаного шасси в штатных местах, всё отлично работает, ничего больше не вырывает. Всем кто только собирает этот самолёт рекомендую сразу усилить, нужно то всего кусок фанерки 2-3 мм, клей ( я на 5-ти минутной эпоксидке делал), монтажная пена, плёнка для обтяжки и пол дня свободного времени:)
Скидывайте фото своего самолета!
Господа, расскажите толком, кто как и что сделал. Блин , отлетал я нормально и много но одно подвернулось колесико, а другое вот вот. Как штатное шасси сделать нормально.
Самолет оч понятный и внятный. Четкий. Единственное маловат руль высоты. Но ноже ок летает.
Всё просто: вырезаем кусок обшивки и удивляемся как шасси вообще хоть сколько то работало 
Изготавливаем по 3 как бы нервюры на каждую половинку крыла и приклеиваем к деревяшке к которой шасси крепилось 
Далее делаем пропилы под нервюры в пенопласте, можно с запасом и в клеиваем всю эту конструкцию. ВАЖНО! нужно чтобы нервюры были приклеены к верхней обшивке крыла! к пенопласту приклеивать бесполезно;)
далее заливаем все щели монтажной пеной, даём высохнуть, отрезаем лишнее, закруриваем
вклеиваем кусок обшивки, причём он обязательно должен быть приклеен к этому чудо-кронштейну
и обтягиваем плёнкой 
ps фотки не мои, я не стал шасси вклеивать как на фотках, а сделал шасси съемное как в оригиналеB-)
Выломает!!!😁
Просто и крепко.
Выломает!!!😁
ну тогда вам нужно свинцовый самолёт если даже такое выломает😁
ну а если серьёзно то на этом шасси самолёт съел уже галлон топлива и естественно он много раз садился на дозаправку и ничего не выломалось😁😁😁
Это мой первый самолёт в размахе больше метра и навыки у меня соответствующие:P были;)
Ну тогда рад за Вас и ваши шасси.😛
Починил почти самолет. Сделал полунервюры из линеек оч толстых и широких, фанера тяжелая. Полости образовавшиеся в крыле с проклейкой смолой настоящей 24 часовой заполнил кусками потолочки, чтоб немаяться с тяжелой пеной и меньше ушло смолы, массу выиграл. Щас все под прессом. Ремонт занял всего 3 часа. Надеюсь что держать будет.
ну насчет того что пена тяжёлая я сомневаюсь, но с ней проще работать- залил всё и ждёшь;)
Чего ждать то! Пена монтажная лезет, а я все и закрыл за 3 часа сделал. Щас высохнет смола и я в небо.
ждать пока лезть перестанет)))
От самолёта осталось только хвостовое оперение… Никому не нужно??? ато выкину