БК моторы под одну банку Lipo

DIM76

Да, ссылку я видел. Я просто хотел его восстановить. Провода 0,22 не нашёл, намотал 0,25 - влезло только 10 витков вместо 12-ти. Тяга конечно увеличилась, но рег и акк ощутимо греются, да и мотор тоже. Ток около 3 А.
Пробовал проводом 0,18 - Ток около 2 А, тяга ощутимо меньше, точно замерять нечем. Или всё-таки найти провод 0,22 и намотать как было?

Vladimir88
DIM76:

Или всё-таки найти провод 0,22 и намотать как было?

Смотря, что Вы хотите?
Тяга больше, но время полёта меньше.
Тяга меньше, но время полёта больше…

Если устраивает, то что было, а нужного провода нет, то могу порекомендовать намотку многожильным поводом.
Это кстати увеличит коэффициент заполнения обмотки и соответственно увеличит КПД.
Для этого возьмите провод около 0,1 мм и сделайте из него 5…8 жил, скрутите их (около 80 витков на 1м).
Количество жил подбираете экспериментальным путём таким образом, чтобы разместить нужное Вам количество витков.

Konstantin01
Vladimir88:

Кстати, Ваш АКК(батарея 2S1P 7,4B nano-tech 950mah) для двухбаночного использования, на мой взгляд, также слишком мощный и тяжёлый.

Я согласен с вами. Для обычного микро-самолета такая батарея очень тяжела. Но мой новый самолет планируется в виде легкой двухмоторной летающей лодки (ака Sikorsky S-36) с оборудованием для FPV. Хочется получить полетное время более 15 мин. Одновременно в спецификации значится взлетный вес до 100 г. и малый размах (до 30") для свободного размещения на заднем сидении машины.
Хотелось однобаночного решения силовой установки, чтобы запитать 5V оборудование FPV непосредственно от тяговой батареи, но ничего подходящего не нашел. Пришлось остановиться на двух двигателях AP05 3000KV в двухбаночной конфигурации. В итоге проектный взлетный вес вырастет минимум на 40 г. (+ два тяжелых esc, + элемент 1S для питания FPV и + тяжелая тяговая батарея 2S).
Я понимаю, что идеальным решением в моем случае было бы два тяговитых и надежных редукторных мотора под 25-и граммовый элемент LiPo 1S nano-tech 950mah, но где их взять… Эти надежные редукторы… Вот в чем вопрос!

4 months later
Евгений_валентинович

Здравствуйте ! У меня вопрос к Владимиру Иванову , подскажите , можно ли поменять подшипники на моторе 13-6-9 CS , с помощью каких приспособ ?

Vladimir88
Евгений_валентинович:

… подскажите , можно ли поменять подшипники на моторе 13-6-9 CS , с помощью каких приспособ ?

Здравствуйте, Евгений.
Я ни разу пока не менял.
Думаю, что можно это сделать подобным инструментом- hobbyking.com/…/__11447__Turnigy_Pinion_Removal_To…