EasySky Wilga 35A
Картинка ноги есть на хоббикинге.
Там сейчас Wilga 2000 убогое подобие модели. Спасибо за фото.
То, что её обозвали 2000, это неправильно. Она, всё же, 35.
Убогости я в ней не заметил. Летает хорошо, сделана крепко, силует узнаваемый, характерные детали переданы.
Слетал сегодня Вильгу. Поснимал малость работу шасси.
Потом при входе в перевёрнутый полёт словил срыв потока. Попытался выровнять, не хватило высоты.
Перелом крыла напополам. Закрылки, морда по мелочи.
Всё склеил, но полёт сегодняшний был сорван.
Сегодня выгуливал Вильгу по свежему снежку после длинной оттепели.
Взлетает хорошо, а с посадками хуже – полоса не достаточно ровная, капотирует на буграх и ямах.
Попробовал с 1300 мАч аккумулятором. А он, паразит, на штатное место не лезет. В общем, на резком крене он у меня из самолёта выпрыгнул.
Самолёт без двигаетеля, без управления, со съехавшей назад центровкой… плавно по спирали опустился на землю. Спасибо, не на дерево а рядом.
В общем, 950 мАч для него самое то.
Доброго дня!
Хочу приобрести такую Вильгу в качестве первого самолёта. Пропеллер 7х4 для неё нормально подходит? (думаю сразу заказать запасные)
Да, я летаю на 7х4.
Родной 7х3.5, но те 0735, что на хоббикинге продают уж очень тонкие.
Пропеллеров советую покупать много, по первости они быстро уходят 😃
Ещё аккумуляторов 950 мАч 2б можно взять парочку. Нанотехи встают на штатное место отлично.
Аккуратно на взлёте и посадке. На рулении и взлёте лучше руль высоты подбирать на себя и отдавать сразу после отрыва. На посадке не убирать газ полностью. На слишком маленькой скорости самолёт “плюхается” и переворачивается через нос. Так что четверть газа, примерно.
Спасибо!
Капот двигателя ещё имеет смысл сразу оклеить изнутри скотчем.
Поснимал малость работу шасси.
Судя по видео пружинки совсем не работают (видимо очень тугие), больше сами стойки пружинят, так что можно снять как лишний балласт на ЛА.
Да, пружины там скорее для внешнего вида. Амортизацию отрабатывает сама стойка.
Что учитывая силу ударов, приходящихся иногда на шасси, выглядит разумно 😃
Снимать их смысла я не вижу, так как веса там на копейку, а самолёт, всё-таки, полукопия.
Вильга после некоторых технических неполадок проторчала лето на шкафу.
Вклеил на место мотораму, переднее крепление крыла, заново накрутил выкос мотора, подлатал многострадальный капот.
В первом полёте самолёт вёл себя по-сучьи. На большой скорости задирал нос. Как только скорость падала, ещё больше задирал нос и валился на крыло.
Пытался крутить выкос, не сильно помогло.
Потом ВНЕЗАПНО!1 я осознал, что дело в центровке.
Видимо, я вклеил мотораму слишком глубоко. Плюс смещение крыла вперёд.
В общем, напихал груза в нос и Вильга вернулась. Снова полёт как по рельсам, плавный заход на посадку, развороты.
Осталось поставить капот на место, подкрасить ободранную кабину…
Здравствуйте.
Также приобрёл вильгу, вот только с аппаратурой беда с самого начала. Сигнала хватает метров на десять. Это означает, что аппаратура дохлой оказалась?
Имеется ввиду стоковая аппаратура, та, что идёт в RTF комплекте?
Лучше, я думаю, задать этот вопрос в разделе про аппаратуру радиоуправления. Там народ в этом плане более грамотный.
Я могу посоветовать проверить пайку антенн как на передатчике, так и на приёмнике. На этом приёмнике есть режим проверки дальности связи? Может быть он включен?
Ну, и если модель была куплена на Хоббикинге, можно их службу поддержки попинать. Правда, они быстрого решения не предложат.
Спасибо за ответ. Хорошо, возможно напишу свой вопрос в специальной теме.
Да аппаратура родная. Пайку антенн визуально проверил - вроде всё в норме.
На счёт режима дальности - не знаю. Есть ли он здесь? Фото самой аппаратуры прилагаю. Модель брал в одном российском интернет-магазине.
Вообще посмотрел многие жалуются на данную аппаратуру.
Ну, в RTF наборах обычно идёт самое дешёвое что производителю удалось найти.
Хотя, чтобы вот так, прямо из коробки не работало, это безобразие.
В начале весны приобщал молодёжь к моделизму. Одна маленькая девочка загнала Вильгу в кусты 😃
Из повреждений погнутое шасси и сорванный кабанчик элерона.
Вчера удалил штатную проводку элеронов и врезал в крыло две 5г сервы.
Теперь у моей Вильги зависающие элероны. Облетаю на днях. Надо будет заново центровку править – сейчас после многочисленных ремонтов нос тяжеловат.
Вильга решила свить гнездо высоко на дереве.
Уговорить её спуститься оттуда не удалось.