Что купить для е-стартера?
Спасибо.Ну наконец то,человек понял для чего Я всё это спрашиваю.Это ПЕРВЫЙ самолёт.И может быть это не моё,а продать все эти безколекторники будет очень сложно.
Да все я думаю поняли. Просто посоветовал каждый свое. А выбиать ВАМ. Повторюсь. Для меня это тоже ПЕРВЫЙ самолет!!! И я о своем выборе не жалею !!!
…Спасибо.Ну наконец то,человек понял для чего Я всё это спрашиваю.Это ПЕРВЫЙ самолёт.И может быть это не моё,а продать все эти безколекторники будет очень сложно.
Ну, ну. Вот именно, используя коллекторник и дешевые комплектующие, поймешь, что это не твое. Прикиньте общую стоимость трат в случае варианта штатного мотора и бесколлекторинка. Вы увидите, что разница не большая. Наоборот не продашь с коллекторниким, регулем к нему и никель кадм. батареями. Это отживший век. Могу сказать, что у меня штатных коллекторых моторов с редукторами собралось 4 штуки. Я сразу их откладывал в сторону и не надеюсь их продать и не пытаюсь. Вам понравился ответ, которого вы ждали, что нахаляву можно что то толковое получить. Еще раз: “Не экономьте на спичках”
Купил е-стартер с 350-м мотором в комплекте.Подскажите его бюджетную комплектацию.Что купить новичку зря не потратив денюшек.Только для его родного мотора.Имею в наличии пульт Футаба Скай спорт.Больше ничего нету.
у меня Е-Starter тоже был первым самолетом. Я наверное еще и с аккумуляторами намудрил ( долго они не моглм отдавать нормальный ток) но на штатной мотоустановке ( 400-тый мотор ) Е-Starter ну не летал НИ РАЗУ !!! Естественно с моими умениями и пониманиями. Думаю что у Вас примерно тот же уровень что и у меня был в то время. Установка БК моментально устранило все проблемы. Самолет стал уверенно набирать высоту, взлетать с земли, с рук вертикально … вообщем как угодно… и вот тут собственно и началось освоение и обучени радиуправляемым полетам …
Уж поверьте , не стоит экономить на БК и липольках 😒
у меня Е-Starter тоже был первым самолетом. Я наверное еще и с аккумуляторами намудрил ( долго они не моглм отдавать нормальный ток) но на штатной мотоустановке ( 400-тый мотор ) Е-Starter ну не летал НИ РАЗУ !!!
Доброго всем времени суток.
Пока я собирал свой E-Starter - читал форум. И к первому полету почти утвердился в мысли, что в штатной комплектации самик не полетит. Полетел! И со штатным мотором (EPS400), и полностью обтянутый скотчем и со стандартным приемником!
Следуйте рекомендациям производителя и советам умудреных опытом
моделистов и все получится.
…Уж поверьте , не стоит экономить на БК и липольках 😒
а я летал на своем swift2 и липольках 1100 3s так вот было очень здорово полетать летать после никель- гидридов 700 милиампер время увеличилось с 6 минут до 10 но потом захотелось бк но денег впритык только на регулятор ну и сделал я бкмоторчик для него по этой ссылке modelism.net/article_cd_d.php делается за 5 часов с облегчением ротора (дырками) кушает он с винтом 6на 4 5 ампер , 6ампер если складной, вес моторчика 28 грам но ничуть думаю не уступает 400 мотору который 100г самолетик облегчал с 335 до 280 горизонтальный полет на 1 /3 газа время увеличилось с 10 до 30 минут 😎 регулятор маркус хобби на 20 а брал на запас , но для этого моторчика и подойдет и маркус хобби на 8 ампер стоит 950 р , да и себестоимость мотора - магнитов 150р почти задаром думаю для начала вам следует купить 700 ма 8 шт и сделать такой маторчик политите не вертикально но минут 15 полетаете точно а 400 и миталгидриды сразу отобъет желание заниматься моделями ,наверно 😃
Вообщем, как обычно! Аппетит приходит во время еды.
Первоначально летал мой Starter на штатном двигуне и металлгидриде…
но после некоторго кол-ва полетов просто не стало устраивать все энто…и перешел на Б\К + ЛиПо…
о чем не жалею до сих пор…