Клуб пользователей "EasyStar"
Скажем так,ничего страшного.Если этот факт(вибрация) заставляет нервничать,тогда усильте балку и оперение.
Итак, я тоже хочу рассказать про свой изик. Последние компоненты (двигатель и регуль) приехали 2 недели назад и я стал его собирать. До этого не было ничего радиоуправляемого вообще и самолетов в частности. А загорелся мыслью полетов с камерой когда несколько месяцев назад случайно натолкнулся на этот форум. И решил купить изи стар.
Я решил не делать его разборным и сразу склеил 2 половинки, вклеив двигатель и проложив внутри провода до двигателя и приклеил стабилизаторы. Сразу накосячил - отрезал рули высоты и напрвления от стабилизатора, хоть об этом в инструкции ни слова, пришлось заморачиваться и делать петли из скотча. Двигатель инраннер www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr… поместил внутрь корпуса штатного коллекторника и вклеил в гнездо. Пока ждал детали а потом летной погоды тренировался в симе FMS.
И вот настал день первого полета. До этого читал что практически невозможно новичку избежать краша, поэтому был морально готов собирать свой изик из кусков пенопласта, разбросанных по полю. Пришел на поле, было уже часов 9 вечера поэтому торопился провести испытания пока солнце еще не село. Засовываю аккумулятор, проверяю центровку - 1 см передняя, ничего страшного. Включаю кнопку, замыкающую цепь питания и… Из под крышки приборного отсека начинает валить густой ЧЕРНЫЙ ДЫМ и вонять горящей изоляцией!!! Вот б…я!! Думал все сжег, но как ни странно оказалось что сжег я только провод, так что поменял полярность на правильную, скрутил провода, покрыл их скотчем вместо сгоревшей изоляции и опять нажал на кнопку питания. Ура, мотор заработал. Кидаю изик и … лечу! Управление очень предсказуемое (лечу первый раз). Сделал несколько кругов и упал, но не сильно. Вообще в последствии ни разу серьезных и даже несерьезных крашей не было. Самое сильное повреждение изик получил врезавшись при посадке в ногу чела который снимал на фотик эту самую посадку и не успел отскочить.При этом очень слабо деформировался перед, почти не заметно.
Короче хочу сказать что изик это супер самолет, раз я, полный делетант научился на нем летать за 1-2 цикла разряда батареи. Кстати цикл этот очень долгий получился. На аккумуляторе 2200мах я летаю на среднем газу минут 40. Уже с камерой летал, отснял офигенный материал в безветренную погоду, она пока только на запись работает, но скоро закажу видеопередатчик.
Недавно случился трабл - перестал работать двигатель, думал что он сгорел, вырвал его с корнем из места установки - оказалось отпаялась одна жилка обмотки, все припаял назад а двиг закрепил на эпоксидку. Так тоже все отлично летает. Ну вот, надеюсь что это кому-то будет интересно, хотя думаю ничего нового я не рассказал.
я не очень опытный моделист, поэтому собрал изик по инструкции…но двигатель у меня бесколлекторник с внутренним ротором - стоит на месте родного. двигатель и рег-р традиционно соединены через коннекторы-“бананы” и вместе с регулем находятся внутри корпуса
так вот, после одного падения двигатель работает ненормально, а подергивается из стороны в сторону. причина, как я думаю, очень простая - один из “бананов” отсоединился. надо вскрывать корпус, чтобы туда залезть. вопрос - как это сделать с минимальными потерями с т.з. прочности? провода от двигателя проходят по существующему (штатному) пазу вниз. регуль находится в фюзеляже прямо под двигателем (и крылом)
вскрыть изик очень просто.
если клеили циакрином или титаном, то достаточно засунуть нож по шву и аккуратненько раздвигать, оба это клея кристаллизуются при твердении, соответственно хорошо отходят от пенопласта так как его не разъедают при склеивании. если не поддается с первого раза, то можно приложить немного усилия, главное не порвать пенопласт, а не большие искривления, можно исправить кипятком, деталь набухает и принимает первозданный вид, только не переварите, иначе гранулы, начинают отходить друг от друга и прочность теряется.
кстати хотел поделится своим опытом по подбору винта, я объединил два родных винта и сделал 4-ёх лопастной, на пилотажевском 2209, прёт как ненормальный.
проблема в том, что снизу фюза по центру проходит трубка для антенны, что усложняет разрез…может быть сбоку вырезать кусок?
проблема в том, что снизу фюза по центру проходит трубка для антенны, что усложняет разрез…может быть сбоку вырезать кусок?
Вырежьте где удобнее, конструкции навредить тяжело 😈
Я кстати эпоксидкой клею, также пробовал циакрином и ухупором - не пошло.
Эпоксидка наша, продается в хозяйственных разных, я в Максидоме покупаю, про нее здесь уже неоднократно писали.
Вырежьте где удобнее, конструкции навредить тяжело 😈
Я кстати эпоксидкой клею, также пробовал циакрином и ухупором - не пошло.
Эпоксидка наша, продается в хозяйственных разных, я в Максидоме покупаю, про нее здесь уже неоднократно писали.
в итоге вырезал небольшой кусок фюза над боуденом - добрался до контактов, все ок.
что касается циакрина - мой пилотажевский medium клеит отлично вместе с активатором с хоббисити. раньше пользовался циакрином без активатора - очень неудобно
Сегодня опробовал изик в поле. Первый полёт, но все вернулись живые. Пара вопросов по эксплуатации. В определенный момент двигло просто остановилось в воздухе, машинки к счастью работали поэтому удалось спланировать поближе и посадить аппарат. Думал батарейка села, но, минутs через три всё заработало как ни в чём не бывало. Что это могло быть? Бортовой акк на всякий случай заменил на запасной 2200 nimh (и сразу узнал, что такое взлетающий беременный бегемот 😃) Дальше произошло вот что. Еще через какое-то время, отойдя метров на 30 со сложеной антеной, увидел что рули начало колбасить. Полёты на всякий случай свернул. Полагаю, что села батарея в передатчике? Поправьте если ошибаюсь 😃
и в догонку, кто нибудь что нибудь делал с ‘ушками’ на крыльях? У меня они пострадали больше всего, ровно самолёт посадить не получается, либо одна сторона первая пропашет либо вторая.
либо одна сторона первая пропашет либо вторая.
можно купить симулятор, тогда проблем с ушами не будет
в симе летал, там у меня всё нормально 😃 ровное поле и никакой высокой травы 😃 реальность несколько другая, поле заросшее травой (лучше ничего не нашлость), соответственно при посадке либо правое крыло либо левое первым задевает траву и самолёт делает чебурашку 😃
можно купить симулятор, тогда проблем с ушами не будет
Что это могло быть?
Могла сработать отсечка или по питанию(чтобы обезопасить акк от переразряда) или тепловая.Регулятор внутри стоит?
Полагаю, что села батарея в передатчике?
Замер тестером что показал?Села или нет?Аппаратура какая?
соответственно при посадке либо правое крыло либо левое первым задевает траву
Элероны Вы ему не резали?Если нет,то увеличте руль направления и тренируйтесь с управлением т.к. изик несколько инертный.И в ветер без элеронов трудновато летать.Так что выбирайте безветренную погоду.И побольше налёта.
ну какая-то хрень от батареек к движку, а из нее на приёмник провода есть 😃 сама модель RTF, то есть в полной набивке изначальное.
Могла сработать отсечка или по питанию(чтобы обезопасить акк от переразряда) или тепловая.Регулятор внутри стоит?
Замер тестером что показал?Села или нет?Аппаратура какая?
батарея была живая, т.к. если сделать шаг ближе - то глюки исчезали… тестером определять степень разряда определять не умею 😃
Элероны Вы ему не резали?Если нет,то увеличте руль направления и тренируйтесь с управлением т.к. изик несколько инертный.И в ветер без элеронов трудновато летать.Так что выбирайте безветренную погоду.И побольше налёта.
не, без элеронов. про руль понял, буду подумать.
ну какая-то хрень от батареек к движку
Вот эту штуку желательно как-нибудь охлаждать надо или на моторе на полном газу меньше летать,давать ему(регулю) передохнуть и остыть.
тестером определять степень разряда определять не умею
Так напряжение какое было на батареях,нормальное или ненормальное?Если к примеру в передатчике стоит батареек в сумме на 12 вольт,а показало 9,вполне может из-за этого дальность слегка упасть.
С увеличенным рулём он просто лучше реагирует на команды.Или делать так, если надо повернуть или компенсировать крен,рули на команду и газком поддуть,чтобы руль сработал четче.Но это надо практиковаться в воздухе.
Здравствуйте,
Приобрел Изю, жду начинку.
Поскольку в ветке “Easy star (FPV) моей мечты” мои вопросы остались без ответа, может тут найдутся добрые люди!
- Какой диаметр стенки углетрубки нужен для фюзеляжа и как ее устанавливать - прорезать отверстие по всей длине и клеить? А как быть с кабиной - там пустота?
- В моем комплекте трубочка для крыльев белого цвета, на ощупь волокнистая - это тоже уголь? Или лучше ее заменить на черную?
- Какой клей для EPP все же лучше и почему - эпоксидка или циакрин, а то я видел тут разные мнения.
- Где берут такие симпатичные круглые магниты, которые клеят в крылья.
- Где купить в Москве специальный прозрачный скотч для обтяжки ЕРР без грунтовки?
Спасибо!
- Какой клей для EPP все же лучше и почему - эпоксидка или циакрин
Клейте точками термоклеем- потом располовинивать проще.
прозрачный скотч для обтяжки ЕРР
это не епп, а элапор. А набранный вес при обтяжке не смущает?
А набранный вес при обтяжке не смущает?
Я пока буду тренироваться, думаю, крепость важнее. Потом если тонким материалом обклеить, то не так уж много веса, наверно, добавится.
А в той ветке, мне все-таки ответили! Терпение…
Ребят, а кто дербанил самолёт на предмет замены коллекторника? Ко мне приехал KDA 20-40 28Turn L Brushless Inrunner ( hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr… ), подскажите чего где надо оторвать и как его поставить вместо штатного? Интересует в первую очередь как снять штатный ничего не половам. Крепление нового, как я понял, можно проделать путём установки его внутрь корпуса родного моторчика.
Бодрый день!
Дело в следующем - подарили на день рождения пилотажевский Joker 3D.
Сразу скажу - НИ РАЗУ не летал ни на чем, пару раз на симуляторе и все.
Joker завтра привезут, но я пока не налетаю n-ное количество часов безаварийно на симуляторе, конечно не рискну поднять в воздух джокера.
А пока читал ветку про джокер, почитывал кто на чем летает. И натолкнулся на дискуссии об электропланерах. А вчера сидя на даче, а у нас она стоит на склоне большого оврага, помечтал, что неплохо бы неспешно полетать на чем-то величественном планероподобном.
Приехав домой, рванул опять в форум и прочитал все, что связано с Easy Star.
Уж больно он мне понравился. Загорелся им, так сказать. Но так как не имею вообще никакого опыта в авиа, возник ряд вопросов. Прошу помочь.
Я так понял, что на Братиславской продают так называемый ARF комплект (планер с двигателем). К нему нужно купить кучу всякого-разного.
Так как у меня по-любому будет джокер, а он идет в RTF на 40 Мгц (как я понял, так как про частоту управления в описании ни слова), то нельзя ли использовать пульт от него, для управления Изей? Заодно и руку набью на этом пульте.
Если вас не затруднит, ткните пожалуйста пальцем, а лучше ссылкой, на конкретные детали, которые нужно купить, с учетом того, чтобы использовать пульт от Джокера.
Зарядка ко мне приедет нормальная через некоторое время, так что этот вопрос снят.
Про последующие апгрейды, пока речь не идет. Нужно собрать все без излишних, на данный момент, затрат.
ПРошу не отказать в помощи и не пинать “юзай поиск”, так как я в сложных железных механизмах понимаю, а вот в электронике - ни бум-бум…
Кстати, пока читал про самолеты, этим вопросом заинтересовался мой дедуля-летчик. Не летает он да-а-а-а-вно, ибо ему уже 87 лет, но теорию знает и помнит до сих пор! 😃 Теперь ходит ко мне с предложениями помочь в теории аэродинамики летательных аппаратов! А там гляди и дочки-двойняшки дорастут до полетов… 😃
С уважением, Владимир.
Бодрый день и Вам 😃
Бодрый день!
Дело в следующем - подарили на день рождения пилотажевский Joker 3D.
<…>
С уважением, Владимир.
Обычно всегда используется для управления разными моделями один единственный передатчик (то что Вы назвали “пультом”). Для этого достаточно иметь на каждой модели приемник, работающий с Вашим передатчиком. Следовательно, Вам надо выяснить какие приемники работают с Вашим передатчиком. Если скажете модель передатчика, то народ подскажет какой приемник покупать. Советую почитать это.
По поводу комплектации Easy Star не подскажу, но в этой ветке могут подсказать, какие сервы лучше ставить.
Добрый вечер. Запустил наконецто изик, не сразу врубился как поворачивать и поэтому улетел он у меня в лес). Нашел быстро, висел на ветке дерева, повезло).
Потом наконецто поймал безветренную погоду. Взлетел он у меня даже на половине газа и летал потом минут 20 еше. Блин элероны всетаки надо поставить неудобно хвостом поворачивать.