Siemens Schuckert d -iv
Привет Валера и Юра.Отвечаю.Использую люминь 11 гр. на дц…По крайней мере достался только такой.В процессе выколоток,я думаю,толщина и вес уменьшаются точно на половину,но все равно,жесткости хватает.Т.е. подклеивать под металлические детали ничего не надо,это уже будет перебор.Приклеиваю на какойто финский клей для металла-похож на наш момент.В процессе полимеризации становиться как жесткая резина,поэтому вибрацию должен держать хорошо.На данной модели железом будет покрыто около 13 дц.Это без капота и кока-они тоже из металла,но пока еще не продумал,как их изготовить.Грабли еще те.Часть толщины металла снимается в процессе шлифовки-это тоже уменьшает вес готовых изделий.Минус,что не взвешивал выкройку и уже готовое изделие-не было под рукой точных весов.В дальнейшем постараюсь исправиться-самому интересно.
Итак-пощли винтики и заклепочки.Становиться все интереснее.
Артур,чото визуально великоваты,не?
Максим-почти тютля в тютлю.Больше чем надо на 0,5 мм.,но как сделать их меньше уже придумал.Точно в размер не было,хотя перерыл все магазины.
После долгого простоя вновь занялся Сименсом и на сегодня есть небольшое продвижение в работе.Установлены рулевые машинки и тяги и потихоньку занимаюсь хвостом и обшивкой фюзеляжа.На обшивку идет фанера 0.6 мм.
Есть вопрос к сообществу моделистов-а все ли самолеты были покрыты лозенгом,или были и индивидуальные раскрасы крыльев.Фюзеляжы,как я смотрю,отличались индивидуальностью,а крылья-сплошь стандарт.Имеется ввиду конечно Сименсы.Приближаюсь к крыльям и хочется обсосать все варианты раскраса данной модели
www.tantopergioco.it/…/siemens-schuckert-d-iii/
www.flickr.com/photos/21532948@N04/5272081598/
www.flickr.com/photos/21532948@N04/5148007397/
ww1model.exblog.jp/9964068/
Удетовского LO нет конечно цветфото,хотя самый симпатишный(на мой взгляд)-новозеландский,смотря какие цели преследуются,можно и по коробке роденовской покрасить,но это не документ для судей.
😦
😛
Ну этот материал многостраничный я думаю изучен??
www.rcuniverse.com/forum/m_7553517/…/tm.htm
www.cbrnp.com/profiles/quarter1/sswdiii.htm
Спасибо Евгений.Задача ставится-как можно ближе\по возможности\ приблизиться к оригиналу,а там и будем посмотреть-учавствовать где-то или нет.Есть ,своя установленная,планка ниже которой не хочется опускаться.На модели отрабатываю кое-какие новые для меня технологии.Единственный минус данной модели-на оригинал не очень много информации и не часто она делалась моделистами,хотя прототип довольно таки симпатичный,на мой взгляд
Да Евгений-этот матерьяльчик изучен вдоль и поперек
Доброго времени суток Артур.
…эт как я проглядел Сименс я сам не пойму)))
Классный аппарат получается!! просто супер!
Удачной постройки!
Жалюзи на капотах умиляют! Класс! Буду учиться…
Валентин-там ничего сложного нет.Вначале делается позитивная болванка из дерева,затем фрезером выбрал углубления под жалюзи,вырезается заготовка из люминия с небольшим допуском и выколачивается все по месту.После выколотки-обрезается по размерам и вышкуривается наждачной бумагой,чтобы убрать следы выколотки.Все удовольствие заняло один вечер
Привет Грант.Насколько я помню у тебя в закромах припасена не одна интересная модель для постройки.Главное-чтобы у нас хватило времени для их постройки
Да Артур так и есть)) Bristol Racer ))) все верно)) его делать будем)) главное верно подмети это время))
😁Привет всей модельной братии.Вплотную приблизился к оформлению кабины пилота и как всегда,на данном проекте,столкнулся с недостатком информации.Кроме двух известных фотографий не нашел больше ничего.Может у кого нибудь завалялось в загашнике какая либо информация-буду признателен и очень сильно
Господа моделисты-поздравляю всех с наступающим Новым годом.Желаю всем Вам и вашим близким-здоровья,успехов,счастья.Всем моделистам-закончить успешно все начатые проекты в Новом году и начать новые интересные модели и успешно их облетать.