Fiezeler Fi 156 Storch - доводка полукопии
чем богаты
www.paoloseverin.it/page24/files/Fi156.jpg это от сюда www.paoloseverin.it/page24/page24.html посмотри может пригодится.
www.paoloseverin.it/page24/files/Fi156.jpg это от сюда www.paoloseverin.it/page24/page24.html посмотри может пригодится.
Спасибо, Владимир, весьма познавательные чертежи! Северина уже советовали посмотреть, да я его раньше не нашел…
Весьма интересные фото внутри кабины, в том числе впервые увидел как выглядит изнутри-снизу тот самый вентиляционный агрегат… Большое спасибо!
Готовы матрицы капота и предкрылков, но рабочие поверхности ещё надо доводить:
Разве что тенические надписи остались да шнуровку эту крупным планом хочеться посмотреть.
Deutsches Technikmuseum (Berlin)
Привод флетнера чуть более крупным планом:
Luftwaffenmuseum (Gatow)
Обман трудового народа:
Deutsches Museum (Muenchen)
К вопросу о застежке-молнии. Локализация не та, что на вашем, но фактура понятна:
Насчет технических надписей. Во-первых, их там крайне мало, во-вторых, они разные на каждом осмотренном самолете. Правильнее искать эту информацию под выбранный вами конкретный прототип.
Юрию aka Pumper - безмерное спасибо за конкретные фото конкретных узлов! Получив всю желаемую информацию, приобрел так-же и определенное моральное обязательство перед всеми, кто помогал. Буду стараться! Кстати, хитрые крючки под шнуровку - та ещё задача для масштаба 1:6! Пока даже никаких идей - но сделать хочется…
Страница 28 www.rcscalebuilder.com/forum/forum_posts.asp?TID=7… повторюсь.
Страница 28 www.rcscalebuilder.com/forum/forum_posts.asp?TID=7… повторюсь.
Спасибо за ссылку, но после обычной регистрации меня туда так и не пустили… Может, фото выложите? Был бы очень благодарен.
Попробуй все же там зарегистрироваться ,форум по копиям один из лучших…
Вот только как их прикупить ,эти крючечки ,я б прикупил бы…
Вот только как их прикупить ,эти крючечки ,я б прикупил бы…
Весной в “Экспоплазе” ювелирная выставка, там и можно 😉
Это скорее для швей-мотористок…На ювелирках я бываю,инструментом интересуюсь ,такого ни разу не видел…Интересно размер крючка …
У сапожников есть такие крючки, но, наверное, будут великоваты… Хотя, крючки бывают разные.
Это скорее для швей-мотористок…На ювелирках я бываю,инструментом интересуюсь ,такого ни разу не видел…Интересно размер крючка …
Так там написано “Ювелирный дизайн”, т.е бижутерия. Можно глянуть в магазинах по рукоделью и швейной фурнитуре, по Киеву даже таких много. Может буду пробегать,гляну . А размер там 3мм чашечки. Точно такие на ботинках, но уже 7-8мм
Могут и не пускать. А Вы нагло слева в таблице нажмите “Форум”. У меня и с регистрацией бывает глючит. Я внимания не обращаю. А зайти туда надо. Там 100 страниц постройки “с нуля”. Очень достойный пепелац вышел. Особенно “Бергман” на подвесе понравился…
Вот специально забежал на Петровке в магазин, есть такие(металл) есть под медь(в 5 раз дороже). Этих 7 шт обошлось в 60 коп(прим 3 грамма)…Магазин рукоделья и фурнитуры(бусинки. бисер и проч.) Размер чашечки 4 мм, больше нету, спрашивал.
Попробуй все же там зарегистрироваться ,форум по копиям один из лучших…
Вот только как их прикупить ,эти крючечки ,я б прикупил бы…
Похоже на некие галантерейные изделия. Теперь будем знать, где искать! Спасибо!
Появился ещё вопрос из области аэродинамики, касаемо предкрылков.
На схемке канал, по которому перетекает воздух между крылом и предкрылком, является сужающимся (площадь поперечного сечения уменьшается). Примерно так выглядит у прототипов на фото (ИМХО, конечно). Вопрос к знающим людям: так ли дОлжно быть? Или немного развернуть предкрылок и убрать сужение? Или для малых авиамодельных скоростей это вообще без разницы?
Или немного развернуть предкрылок и убрать сужение?
Без экспериментальных продувок, вряд-ли расчеты окажуться верными.
Я бы сделал без сужения. Хотя если разворачивать предкрылок -получим другой носок профиля…
Сделал пробный капот и остался вполне доволен
Рядом - штатный образец.
Работы по модели продвигаются, в первом приближении закончил хвостовую часть и оперение, на очереди - фюзеляж…