Ну, если аккуратно летать, там нагрузки и поменьше будут.
А с моторами - дело наживное… 😃 А то и на электрички можно перейти…
боюсь в радиоварианте не выдержит нагрузок
Принципиальная разница кордовых и радио не в нагрузках. Нагрузки, при одинаковом стиле пилотирования, примерно одинаковые.
Имелось в виду, что есть опасения, что в радио полёте у ТБ могут сложиться крылья. Там довольно специфическое крепление крыльев к центроплану. В кордовом полёте это не так критично, т. к. вертикальная нагрузка на крыло частично компенсируется горизонтальной, от центробежной силы.
ТБ достоин отдельной темы, когда буду в следующий раз на родине, постараюсь уговорить отца устроить самолёту фотосессию и завести отдельную тему
P.S. Предыдущая копия Кирилыча ,кордовый ТБ-1: Кордовые в луганской области video.mail.ru/bk/slipl/_myvideo/17.html Большое спасибо за видео leonidis
Если кто знает ещё ссылки на видео или фото этого полёта, прозьба поделиться)
А есть информация по размерам модели, двигателям, управлению (механика или электрика)?
При постройке модели использовались чертежи из “МК”- 7,90.
Подскажите по окраске, там базовый цвет должен быть белый или серебристый? Санитарка должна быть бело-красной, кмк❓
А есть информация по размерам модели, двигателям, управлению (механика или электрика)?
Габоритов и массы непомню, когда соберу, по нему, достаточно информации, создам отдельную тему. Размах более 3х метров. Движки, две Радуги-10. Управление- механика, руль высоты, газ, бомболюк
Подскажите по окраске, там базовый цвет должен быть белый или серебристый? Санитарка должна быть бело-красной, кмк❓
По окраске вопрос спорный. В 20-х советские аэропланы красили аэролаком, смешанным с алюминиевой пудрой. Добавление в лак алюминиевого пигмента делало полотняную обшивку более стойкой к атмосферным осадкам и воздействию ультрафиолетовых лучей. Судя по фото «К-3» не был исключением, это видно по отражению на нижней плоскости, особо это заметно по бликам обтекателей подкосов. Защита от плесени, была важней внешнего вида)
