Испанцы предложили Нашему клубу стать дилерами их двигателей в России. Пока ведем переговоры. Ведь не можем же мы продавать и рекомендовать к установке не проверенные нами двигатели! Пока договариваемся о тестовом экземпляре. В первую очередь интересуют маленькие движки. Вот их сайт: www.jets-munt.com
Под крышкой все!
Мое мнение - мозги установленный под крышкой, рядом с разогретой железкой - в условиях закапотированного двигателя - когда будет 30 на улице - будет все очень весело…плюс вибрация…
процессоры не очень любят такие условия эксплуатации … но как говорится надо пробовать…
Под крышкой и так у любого двигателя полно электроники. Просто не у всех она достаточно компактна чтобы туда поместиться. Попробуем- тогда все станет ясно.
Вот теперь и думаем, кто прав, а кто виноват.
но как говорится надо пробовать…
Попробуем- тогда все станет ясно.
Турбина в Лужниках (около “Дружбы”), если кто из вас захочет посмотреть-попускать - велкам, в будни я почти все время на месте (работаю этажем ниже 😉). Стенд есть, керосина полно.
Думаю хозяин турбинки будет не против лишних тестовых запусков 😉
Под крышкой и так у любого двигателя полно электроники.
Электроника электронике рознь… одно дело минимум, относящийся к датчикам, другое дело - я как раз написал про микропроцессоры… кто занимался электроникой и паял сам, понимает что я имею ввиду…
если кто из вас захочет посмотреть-попускать - велкам
к сожалению тесты на стенде практически мало что могут сказать, как правило на стенде все или работает или все не работает… только реальная эксплуатация на различных моделях может выявить косяки …причем именно в жестких условиях, хотя бы выше 30 градусов…
к сожалению тесты на стенде практически мало что могут сказать, как правило на стенде все или работает или все не работает… только реальная эксплуатация на различных моделях может выявить косяки …причем именно в жестких условиях, хотя бы выше 30 градусов…
Как говорят - “будем посмотреть” 😉
Летом, там где будет летать Р-59 с этой турбиной - 30 тепла это еще “прохлада” 😉 Так что условия будут самые подходящии для испытаний.
Пока остается поверить Мачинчи, рекомендовавший Кириллу именно эту турбину.
У меня есть вот такая штука www.xicoy.com/catalog/product_info.php?products_id… Если я правильно понял, кто делает электронику для данной турбины(судя по pdf на двигатели это так), то можно логи считать… могу одолжить девайс для эксперементов.
Пока остается поверить Мачинчи
Пока оснований НЕ доверять ему у меня нет. Во всяком случае личный опыт с ним только положительный как в плане простого общения, так и в плане покупки/отправки чего либо.
где будет летать Р-59 с этой турбиной - 30 тепла это еще “прохлада”
Так же как и в солнечной Испании где этот двигатель все прошлое лето и испытывался. Тем более что вон у моей ДК-80СЕ мозги и так великолепно шалили и без нахождения под крышкой.
Тем более как сказал сам Али - не понравится, отдашь дадим Р-100. Но честно говоря после всех тех проблем о которых говорят хотя бы на RCU и двух разорвавшихся турбин здесь в Британии, как то не хочется;)
