Собираем ТРД
Спосибо АДешнику за инфу про балансировщик.
Насчёт керамических подшипников— а есле использовать шарики из победита, победит это своеобразная “смесь” из кирамики и определённой стали…?
Спосибо АДешнику за инфу про балансировщик.
Насчёт керамических подшипников— а есле использовать шарики из победита, победит это своеобразная “смесь” из кирамики и определённой стали…?
А чем вас нитрид кремния обидел?
Сегодня в местном магазине электроники купил неодимовые магниты, прутки диаметром 5мм и высотой 2, 3 и 5 мм. Короче в гайку хорошо плотно влез магнит 5х3 мм, теперь вопрос с измерением частоты вращения вала отпал сам собой. Можно и датчик холла ставить и просто поблизости катушку медного провода и с нее частоту наведенного тока измерять.
А вообще производители используют датчики холла с цифровым выходом (датчик + преобразователь в общем корпусе) так проще если у вас двигателем рулить микроконтроллерный мозг.
А где же взять шарики из победита?
Полностью керамические, гибридные, шарики
Я там заказывал пару лет назад,прислали быстро и недорого
Есчо тут тоже есть но дороже
Победитовые шарики не знаю где достать-- просто был вопрос, но слышал что обычные стальные подшипники используются до 500 градусов, а победитовые до 900 градусов.
Суть не в температуре, а в кинематике и прочности самого подшипника: керамические шары легче стальных примерно в 2 раза, а победит - из детства - тяжелее стали за счет вольфрамовых добавок. Узнать бы конкретный источник слухов…
Победитовые шарики не знаю где достать-- просто был вопрос, но слышал что обычные стальные подшипники используются до 500 градусов, а победитовые до 900 градусов.
Видимо вас грубо дезинформировали!!!
Подшипники со стальными телами качения работают при температуре 200-250 градусов цельсия, но есть исключения: максимум до 450 градусов цельсия, при том что материал колец и тел качения из жаропрочных сплавов (типа ЭИ437).
Про победитовые подшипники вообще впервые слышу и на правду это слабо похоже.
Видимо вас грубо дезинформировали!!!
Подшипники со стальными телами качения работают при температуре 200-250 градусов цельсия, но есть исключения: максимум до 450 градусов цельсия, при том что материал колец и тел качения из жаропрочных сплавов (типа ЭИ437).
Про победитовые подшипники вообще впервые слышу и на правду это слабо похоже.
Насчёт температуры это примерно, а вот по поводу существования таких—ктото когдато говорил пару слов в том чиле и про температуру, а кто не помню, прсто осталось в памяти.
Я бы и сам не проч сейчас узнать есть ли они на самом то деле или нет, поэтому изадал вопрос.
Насчёт тахометра для трд------
видел у одного знакомого на велосипеде спидометр электронный, так вот–в этом устройстве есть и тахометор, только какие и чего обороты там он сканирует? датчик у этих устройств --геркон–. Геркон на трд не сможет хорошо работать при таких оборотах, но датчик можно переделать.
укого какое мнение есть по этому поводу?
На счёт геркона.-- на моделях других производителей такого спидометра не исключён вариант ДатчикХола.
Вырезал и выдавил переднюю и заднюю стенки камеры сгорания…☕
Давил вот этой вот “матрешкой”😅
Варить пока не планирую, буду заниматься дифузором…☕
Вырезал и выдавил переднюю и заднюю стенки камеры сгорания…☕
Давил вот этой вот “матрешкой”😅
Варить пока не планирую, буду заниматься дифузором…☕
Если быть точным, то это жаровая труба кольцевая). Классно вышло. Надо было одну фоточку в сборе оснастка+деталь.
Помогите с устройством фарсунки
А чего с ней помогать,распылителями возьми иглы от капельницы,припаивается эта вся беда к кольцевой трубке(её кстати тоже ещё надо паять) из нержавейки (трубку брать или в кабинетах стоматологии(воздухопровод к пневматической бормашине) или дербанить тэн от электрогриля) высокотемпературным серебросодержащим припоем,всё давно описано и разжёвано ещё Шреклингом и Артсом,читай их,там всё есть!
Опробовал точечную сварку…ну проблемма сварки теперь не беспокоит…☕
Сварочник сделан из латра 9амперного, вторичная обмотка 4 витка ал. проводом 95кв.мм. Сваривались нержа 0.5+0.5
Прижимал к плосткости медным электродом с точкой контакта 2мм…
Там где на фотке прогар насквозь время контакта около секунды😅, а где нормальные “точки” - буквально 0.1-0.3 сек… В общем тока более чем…☕
Попробовал разорвать место сварки, металл рвется почти всегда вокруг “точки”
Теперь сторою нормальные сварочные эллектроды…ну и вообще сам сварочник до ума довожу…что бы красиво было…😝
Профрезеровал радиальные каналы диффузора. Т.к. фрезерного станка в наличии нет, пришлось сделать приспособу в своему токарному, в общем получилось хорошо. Теперь нужно профрезеровать осевые каналы.
Приспособа:
То, что получилось:
…То, что получилось
Межлопаточные каналы постоянной ширины или обман зрения?
Межлопаточные каналы постоянной ширины или обман зрения?
Межлопаточные каналы расширяющиеся, угол диффузорности 9 градусов, осевые каналы тоже планирую делать расширяющимися
Довёл таки до ума ИК-тахометр под наши турбо (стендовые) нужды,схема на 16 меге была взята с “Авиамоделки”,дальше вольное плавание,дисплей взял Винстаровский с подсветкой,он подошёл как родной,только выводы по питанию поменяны местами.ИК излучающий-диод был заменен лазером от детской игрушки,по причине отсутствия напрочь в нашем радиомагазине фототранзисторов,был взят безымянный фототранз из светового пистолета от приставки “Денди”,путём нехитрых манипуляций по замене постоянного резистора на переменный,добился устойчивых показаний,питание от кроны через КРЕНку,правда чтот с прошивкой немного не то показывает только до 99.980 об\мин (попробую разобраться).Без проблем снимает обороты с крыльчатки на которой чёрным маркером закрашен сектор,при этом фототранзистор должен стоять под некоторым углом к лазеру,примерно 15*.
Давил вот этой вот “матрешкой”😅
Надо было одну фоточку в сборе оснастка+деталь.
Присоедняюсь к просьбе АДэшник’а - глянуть бы фото на оснастку в сборе с деталью. Если можно, конечно…😒
Фото оснастки в сборе с деталью не имеет смысла, так как если все собрать, то деталь там видно не будет…
Тогда может схемку какую…😒
А то не очень понятно что и как 😃