Модели для СОЮЗ-500
но это не то что валяется на каждом углу.
есть еще один источник проволоки -
это тросик замка капота нашей
отечественной легковушки
(пардонте не помню какой именно)
можно на местном разборе поискать,
можно в автозапчастях, тоже не дорого…
Тем временем детвора то уже достроили:
Владимир, а разве не правильнее было бы давать детворе немного иные чертежи? Чтобы они делали Яки, МиГи, Лавочкины?
Владимир, а разве не правильнее было бы давать детворе немного иные чертежи? Чтобы они делали Яки, МиГи, Лавочкины?
Денис, хотя я в целом в этом вопросе больше на твоей стороне, но тут немного не соглашусь. Это самому Володе, как и другим опытным и активным участникам стоило бы побольше смотреть в сторону постройки известных истребителей, а молодежи НАВЯЗЫВАТЬ ничего не надо, она (молодежь) на навязывание реагирует отрицанием (лучший пример – школьный курс литературы)))), наоборот, полезно расширить горизонты, узнать что-то про какие-то редкие самолеты, это же интересно. И вот это подростковое желание выделиться, быть “не как все”. Так что все нормально. Ну и плюсом еще тот момент, что это, судя по исполнению, первый блин, а ведь еще надо в воздух подняться, а “Тун” гораздо более беспроблемный в плане летных характеристик, чем “яки, миги и лавочкины”.
есть еще один источник проволоки - это тросик замка капота нашей отечественной легковушки
Лучше скажите, где алюминиевую взять, а то у меня вся кончилась, и ни в каких модельных лавках нет. А вот стальной-то как раз полно, и стоит она дешево. Но я алюминиевую намного больше ку.
где алюминиевую взять,
Сейчас довольно активно проводится модернизация лифтов
(выкидывают старый лифт с потрохами и навешивают новый на старые направляющие)
Так вот проводка этих лифтов по большей части алюминиевая…
Сейчас довольно активно проводится модернизация лифтов (выкидывают старый лифт с потрохами и навешивают новый на старые направляющие) Так вот проводка этих лифтов по большей части алюминиевая…
Лифты у нас уж лет 15 как поменяли, но мысль поискать бытовые провода с алюминием – хорошая )
Ещё в женских рукодельных магазинах есть алюминиевые спицы для вязания, попадаются даже нагартованные.
а молодежи НАВЯЗЫВАТЬ ничего не надо
Так а я разве говорил про то, что надо навязывать? Я всего лишь сказал о том, что если у руководителя кружка есть чертежи всяких разных самолётов, то с точки зрения “задания правильного вектора” неплохо было бы давать чертежи именно отечественных самолётов.
Можно, конечно же, так и не поступать, но тогда не надо удивляться, что юные дарования уже не знают, что первым космонавтом был Юрий Гагарин, и многие из них уверены, что первую радиопередачу на расстоянии осуществил Маркони.
А фамилии Туполев, Яковлев, Лавочкин для них вообще - пустой звук. А про Микояна если и вспомнят, то только в виде известного рекламного слогана про колбасу (“Микоян-ням-ням”).
если у руководителя кружка есть чертежи всяких разных самолётов, то с точки зрения “задания правильного вектора” неплохо было бы давать чертежи именно отечественных самолётов.
Здесь - соглашусь . Но только для детей .
с точки зрения “задания правильного вектора”
По моему, начинающим строителям надо давать строить, что нибудь удобное в постройке (технологичное) и хорошо летающее. А не прикрывать типа патриотизмом заведомо сложные и плохолетающие прототипы, вернее сами то прототипы были норм, но в мелком масштабе они летают так себе…
Всё вышенаписаное чисто ИМХО…
Владимир, а разве не правильнее было бы давать детворе немного иные чертежи? Чтобы они делали Яки, МиГи, Лавочкины?
В целом тут уже все и без меня рассказали, потому лишь под итожу.
Первый момент. Лично я к данному проекту отношения не имею. Нет, конечно помощь в реализации оказывалась, но в выборе нет, от слова совсем. Пришёл ребёнок и сказал хочу такое, на что получил честный ответ что самолёт мне не нравится, но летать будет хорошо - делать можно.
Второй момент, по нашей технологии удобно строить модели прототипами которых являются самолёты с моторами воздушного охлаждения (есть конечно исключения, но немного). Из советских истребителей это И-16 (делают в Борисове) и Ла-5/7 (делают в Берестовице). Думаю можно попробовать МиГ-3, но вот Як и ЛаГГ на совсем неудобны (однако и тот и другой строились для ACES по матричной технологии).
И-16 в планах есть, для ACES, в 12-ом масштабе. Ла-7 будем делать если договоримся с Берестовицей о поставках заготовок (тетрис они режут) для фюзеляжей).
В третьи, а в третьих советские истребители действительно не самые успешные прототипа для боя. На них можно воевать и показывать результат, но делать нужно легкими - грамм 450, тогда Як сможет на равных с Котом летать.
А фамилии Туполев, Яковлев, Лавочкин для них вообще - пустой звук. А про Микояна если и вспомнят
В учебной программе у меня обязательное изготовление метательных моделей самолётов используемых нашими ВВС, а именно Як-130, Су-25 и МиГ-29. Ан-32 и Ил-76 не делаем, так как первый летает не очень (сделанный руками детей), а у второго и моторов много и стабилизатор на киле.
В необязательной программе есть целая коллекция “труб” в лице Ла-15, J-29, МиГ-17 и МиГ-15, а так же МиГ-9.
Не обделены вниманием и современные европейские истребители, можно сделать Тайфун, Рафаль и Грипен, для разнообразия есть и японский F-2.
Делаем простые модельки разных схем (дископлан, утка, кольцелёт и т.п.), что бы ребята знали какие возможны варианты.
Так что, к моменту постройки бойцовки, у ребят уже есть приличный багаж знаний и какое никакое понимание кто есть кто.
Собрал, подготовил к установке электроники ещё один D-520. Этот самолёт уедет в Челябинск одному замечательному человеку. На весах планер в сборе без электроники, винта, резинок крепления крыла и тяг. Всё остальное установлено. Фюзеляж бутылки, хвост коропласт, крыло экструда под скотчем. Размах 840, длину не помню.
Новый Год встретили полётом на новом самолете:
И как тебе “Сайюн” ?
Пока толком не оценил, дул сильный ветер - метель мела.
Нестандартный все же самолетик, с небольшим оперением, но приличным плечём, крыло умеренной площади, но и модель не тяжёлая. В спокойную погоду слетать нужно, будет понятно что из этого вышло.
Я его плоским строил - в “Союзе” . И в 1/12 АСЕS полноразмерным - тоже . С ФХ-ом от Хаткевича . Очень весёлый самолётик , на моих “Сайюнах” Лёха Листошенков на ЧЕ в Молдавию в 2012 году ездил . Ну , облетаешь толком - отпишись .
Начал новый самолет A34, он же SB2A
images.vfl.ru/ii/1546545550/…/24811980.jpg
Начал новый самолет A34, он же SB2A
images.vfl.ru/ii/1546545550/…/24811980.jpg
зачем?
www.airwar.ru/enc/sww2/sb2a.html
Разработчик: Brewster
Страна: США
Первый полет: 1941
Тип: Морской разведывательный бомбардировщик…
Были выпущены 450 самолётов по первому заказу и 18 из 300 по второму. 98 самолётов американцы все же забрали себе, а остальные 370 ждала переделка в буксировщики мишеней. Но и тут “Bermuda” не повезло. Предварительная оценка показала, что подобная модификация ещё больше повысит стоимость несостоявшегося пикировщика и от этого варианта вскоре отказались.
В общей сложности англичане выплатили 48807225,34 доллара за самолёты первой партии и 21014898,90 долларов за самолёты второй партии, приобретя таким нехитрым образом самый дорогой и самый ненужный пикировщик во Второй Мировой войне. К несчастью Brewster “Bermuda” не смог внести свой вклад в разгром фашистской Германии, зато он точно внес вклад в окончательное разорение британской экономики, потратившей на него 70 миллионов долларов.
…, 99, 100. Все. Сдержал себя.
С Вашего позволения я не отвечу, и избавлю эту тему от еще двух страниц ХолиВара.
…, 99, 100. Все. Сдержал себя.
))) мы разные, и это замечательно! Нетрудно ужиться друг с другом полудюжине людей, мысли и вкусы которых абсолютно сходятся. А вот уживаться друг с другом сотне человек с общей идеей, но разным виденьем ее реализации – это уже задачка посложнее, и я, например, от души рад, что мы год за годом с ней справляемся ))))
images.vfl.ru/ii/1546696397/…/24828321.jpg
В таком виде 226 грамм
зачем?
Видимо просто НРАВИТСЯ…
В таком виде 226 грамм
Размах/длина?
Цельный РВ мне понравился…
Т.к это союз, то размах 850, длинна 660
Сервы пластиковые?
Да, конечно решение спорное, но пока так. Да и поломок не много, особенно в теплое время, я зимой стартов нет.