Открытые соревнования по "воздушному бою" - открытие сезона Беларусь 2019! ww1, ww2, союз-500!
Антон, ждем тебя! Надеюсь и не одного!!!
я тоже надеюсь )
Где тама Шаманы, чтобы погоду нашаманить…
вроде прогноз и так очень благоприятный )
Счастливой Охоты ! Люблю Вас , братцы . Всегда был с Вами . Очень сожалею , что не схожу в “Королевскую Охоту” , в “Пельменную” , очень сожалею , что не смогу лично принести извинения и обнять Володю , за все гневные и несдержанные посты на этом форуме (Володь , я искренне прошу прощения) , Владимиру Петровичу Трусову - отдельный респект , Вы для меня - Пример и Образец для подражания .
Братанов - просто люблю . И считаю за великую честь знакомство с ними .
В Aces-Core нет ни одних соревнований в Беларуси за 2019. Просьба к тем кто вхож — исправите положение.
Написал Лехе, никак что-то не отзывается … может кто наберет его на телефон…
В связи с ремонтом дорог в Борисове, выкладываю карту проезда на поле…
На авто по красной линии!
С автобусной остановки пешком на поле по зеленой линии!
На авто по красной линии!
А какой из заездов на поле менее разбит, ближний (от Москвы) или дальний? На низкой легковушке где лучше заехать?
и эта: я еще в том году обещал ноут с автоподсчетом – я таки его привезу ) и полетные листы на всякий случай под этот файл тоже )
Удачной охоты всем! Ждем фотографий с места событий и текстов тоже ждем!
А какой из заездов на поле менее разбит, ближний (от Москвы) или дальний? На низкой легковушке где лучше заехать?
Дорога по которой раньше заезжали предпочтительнее! ЕЕ раскатали , но возле заправки стоит кирпич! Но там никого никогда нет и с дядьками согласовано нас не трогать!!
По полю тоже можно, но там больше полу километра трястись!
Витенька , заранее закажи вездеходы и трактора .
Нас там столько будет… на руках вынесем))))
Антон уже Приехал!
Ждем остальных!!!
Ну не томите . Как прошел первый день ?
вездеходы и трактора
да там автобан ваще, какие трактора. Сухо и чисто. Погода супер (кроме ветра, но в это время года он всегда дует). Да вообще всё супер, как всегда. Кто не поехал – сам себе буратина. Долетывали уже после захода солнца, не потому что тянули, а просто много туров было, в союзе 20 человек (3 группы, 4 тура + финал), в асес 10 (две группы, 4 тура + финал), и в першей не помню сколько. Оно конечно лучше чаще и не с такой интенсивностью, но лучше так, чем как у нас сейчас. Как минимум в Синеокой вся эта движуха цветет и пахнет. Квалификация пилотов тоже будьте нате, какое там начало сезона, какая невлетанность, на ходу подметки рвут, как уже стало нормой на этих стартах. Позже, может, подробней расскажу…
Шо? И девушка пилот появился?
Шо? И девушка пилот появился?
Да, успехи пока не высокие, но стремление присутствует…
Будем рады видеть у нас в Молдове!!! Причём всех!!!
Знакомые колышки с номерами.Хоть что-то полезное сделал для класса… 😛 Надеюсь в скором времени вернуться в тусовку,сынуля только подрастет.😎
Ну, попробую что-то рассказать.
-
Погода, дорога.
С дорогой как всегда одно удовольствие (по сравнению с другими направлениями от Москвы), учитывая, что я стартую сразу с М1, традиционно доезжаю до Борисова часов за шесть. Это я к тому, что в Борисов ездить не просто, а очень просто. Как-то мы говорили про бюджеты таких поездок – так вот, бюджет чуть более 3000р на бензин, чуть меньше 2000р за гостиницу (2 ночи), остальное – стартовые да еда из магазина (всяко не дороже, чем у нас, скорее дешевле). В это время года хорошо заметна разница климата здесь и там. Где-то до Вязьмы все леса с северной стороны в снегу, потом местами, в районе Смоленска снег пропадает, везде горит трава. В Синеокой – зеленые поля )) Хотя так погода у нас и там была одинаковая. -
Участники.
Народа было много (20 в СОЮЗе, 10 в АСЕС, сколько-то в Першей, плюс судьи и сочуствующие), но международный статус я соревнованиям придавал в гордом одиночестве )) Это и само по себе грустно, и грустно вдвойне, потому что у всех дети, всем надо домой, и традиция веселых пилот-пати, увы, сходит на нет. С Витей чай в моделке попили – вот и всё пати. Превращаемся из хобби для собственного кайфа в, мать его за ногу, сурьезный спорт. -
Организация
Ну надо ли тут вообще что-то говорить. У Вити тут всем стоит поучиться, как легко (со стороны) и изящно, минимальными затратами, получается мероприятие высокого уровня. Опыт, конечно. Но надо ж перенимать! -
СОЮЗ-500
Во первЫх строках, конечно, остановлюсь на новшествах. Взвешивание было, по принципу “каждого перед каждым боем”, и, как и следовало ожидать, совершенно никаких проблем (при 20 участниках, замечу) – не вызвало. По результатам процентов 70% участников укладывалась, кто не укладывался – честно не рыпался, была зафиксирована и пресечена ) одна попытка легкого читерства с винтом, один И-185 вызвал горячие споры, ибо колебался от 498 до 505. Считаю, что нововведение хорошее и легко прижилось. Далее, подсчет на ноуте. Конечно, это быстрее и удобнее. Правда, была шероховатость, ибо ноут я готовил в последний момент, на нем пришлось переставить систему, под рукой не было офиса, пришлось ставить опен-офис, а тамошний эксель почему-то подвел с сортировкой по местам. Но в целом это все равно помогло, хорошо и нужно. Сохранение – решили пока не перебирать с новшествами, и не считали. Оно как бы двояко: с одной стороны, бои были такие (впрочем, как обычно), что едва ли у кого-то, кто летал весь бой и что-то рубил, оставалась целая лента хоть раз; с другой – это стоило бы доказать фактами )
Сами бои – как и осенью, серьезный подход, накал страстей, очень высокий уровень пилотов, в основном молодых. Хотя я совершенно доволен своей нынешней матчастью по всем параметрам, и не могу сказать, что сильно торможу сам (вижу, целюсь, атакую, не сплю вроде) – все-таки лететь на уровне сегодняшнего беларусского топ-5 – очень, очень трудно. Можно, но трудно – надо много прухи (с этим в этот раз у меня было не очень), и надо реально много тренироваться именно в бою. С чем у ребят полный порядок – в их группе не утихают отчеты “сегодня летали”, “сегодня воевали” – красавчики, чо.
-
Перша
Ее – и совершенно правильно – объединили из двух классов (типа АСЕС и типа СОЮЗ) в один. Ну что – зрелищно, весело. По мне так лучше, чем раньше было. -
АСЕС
Поскольку АСЕС в этот раз более чем наполовину состоял если не из чистого СОЮЗа, то, во всяком случае, из мелкого электричества… Словом, смотрится это примерно так: вот играли люди в футбол, а их одели в водолазные скафандры, а вместо мяча дали пушечное ядро… Интересно получилось? Ну, на свой лад ) Противоречивые очень чувства вызывает это всё. И хочется побольше написать, и не хочется – потому что от писания все равно ничего не поменяется. Вот и не будем – в конце концов, люди летают, людям нравится, ну, почему нет. Тоже ведь бой, тоже движуха, а значит – хорошее дело )
Все привет!
Обработал результаты Борисовских стартов! Несколько нюансов есть в подсчете очков Союза ввиду проведения соревнований по правилам, утвержденным в 2017 году, по которым и проводились старты! Отправил Петру, ждем когда он обработает!
Результаты ACES WW2:
Результаты ACES WW1:
Спасибо всем участникам, кто приехал, Антону за помощь, судьям и доктору Даше !!!
Сверяем!
