Подойдут ли эти гироскопы для самолета?

nedz
hobbi:

Про копии вообще молчу. Самолет то копийный а полеты как в первом классе. Носится по небу с бешенной скоростью. Тут большого ума не требуется. А вот взлет и посадка по копийному вот этого я и не увидел. Провалы при заходе на посадку и прыгают как козлы после касания. Лишь бы сесть. Взлет совсем не ровный сдувает с полосы то в лево то в право.
Вот я считаю, что и весь полет тоже должен быть копийный. Так вот без гир этого не решить.

Я то же так считаю!!! Но что то ты про коллег не очень уважительно, Михаил…😍
Каждый летает как может😵 - я без них и не летаю😁

и без гиры мастера отлично садятся! ну а мне она необходима:wub:

hobbi

Да нет же. Про колег я очень уважительно.
А Трепачей не уважаю. Это правда.

А твой пример и в прямь красивый. Факт на лицо. Ничего не скажешь и все тут.

Neznaykin

Люди! Как вы устанавливаете гироскоп на элероны когда две сервы и при этом, чтоб и функция флаперонов была? Не уж то на каждую серву элеронную свой гироскоп нужен?

nedz
Neznaykin:

Люди! Как вы устанавливаете гироскоп на элероны когда две сервы и при этом, чтоб и функция флаперонов была?

никак:P

Vасилич

В поиске - “гироскоп флаперон” и оно Вам будет.

spyder3
Neznaykin:

Люди! Как вы устанавливаете гироскоп на элероны когда две сервы и при этом, чтоб и функция флаперонов была? Не уж то на каждую серву элеронную свой гироскоп нужен?

Владимир,

Для этого только 3 гироскопа выпустили/выпускали

  1. Футаба 351 (не производят)
  2. АСТ Фаззи Про (производят)
  3. Икарус Уинг Гиро (не производят)
hobbi
Neznaykin:

Люди! Как вы устанавливаете гироскоп на элероны когда две сервы и при этом, чтоб и функция флаперонов была? Не уж то на каждую серву элеронную свой гироскоп нужен?

Лично я с флаперонами ничего не изобретал.
Мне немного повезло и у нас в продаже пока есть Футабовские гиро 351. А они как раз чаще всего предназначены для элеронов. И имеют два выхода на две сервы. Также есть функция реверса любого плеча.