Контроллер Dymond smart 30 Plus
Ну наверно да… если есть хорошая воздушная паяльная станция… я не электронщик, поэтому такие работы у меня вряд-ли предвидятся и покупать станцию не вижу смысла…
не знаю как в Германии, но у нас в городе легко найти где можно поменять все ключи,
да и станция не нужна, хороший паяльник ) ну и немного опыта в вопросах пайки ).
Удачи Марат.
Геннадий ещё вопрос, раз уж такая пьянка пошла.😃
Каким образом происходит калибровка оборотов в реглере - не в смысле последовательность подключения и нажатия кнопок, а в смысле физики процесса , ну типа реглер каким-то образом выясняет характеристики двигателя или запоминает частоту которая приходит с приёмника, а в начале с передатчика… т.е. независимо от того, какой мотор подключен если так , то можно-ли откалибровать реглер без подключения к мотору?
не знаю как в Германии, но у нас в городе легко найти где можно поменять все ключи,
Да найти-то можно-только работа будет стоить дороже чем реглер - ручная работа очень дорого ценится здесь. К примеру если официально делать то час работы будет стоить от 100 евро…
В регуляторе не калибруются обороты, ему по большому счету все равно какой мотор к нему подключен.
Калибровка подразумевает запись в память регулятора крайних точек диапазона канала газа.
Просто у разных производителей аппаратуры этот диапазон может различаться ).
Без мотора сделать калибровку в принципе можно, но сложно в виду отсутствия звуков.
ручная работа очень дорого ценится здесь.
понятно )
Ну где-то так я и думал… У меня этот регулятор почему-то не хочет калиброваться - т.е. звуки издаваемые мотором не соответствуют описанию… Пробовал несколько раз. При подключении мотора он запускается только в верхнем положении стика газа, при уменьшении газа начинает дёргаться как бы на месте. Тут кстати ещё одна проблема - по умолчанию он настроен на инраннер с 6-ю полюсами, а мотор у меня аутранер и полюсов 9, но опять же в режим программирования зайти не могу - тоже из-за неправильных звуков…
Наверно буду искать карту программирования…
а какая аппаратура ?
например у Футаб каналы все в реверсе.
т.е. канал газа для нормальной работы надо сразу ставить в положение РЕВЕРС.
ради эксперимента попробуйте сделать так.
стик внизу
питание на приемник
слушаете первую “музыку”
стик газа вверх
если “музыка” опять будет играть, значит канал в реверсе.
кстати, если у Вас не Футаба и с остальными регуляторами такого нет,
то возможно в регуляторе заложен реверс по сигнальному проводу относительно остальных регуляторов ).
У меня Spektrum DX 6i
Но всё равно вечером попробую.
В общем докладываю - сделал реверс газа и всё заработало как надо, откалибровал и запрограммировал как мне нужно было…
Ещё раз спасибо Геннадию за помощь!
Но и это не всё 😁
Есть ещё один вопрос.
На учебную кордовую пилотажку сделал таймер на ардуино - всё работает как и хотел разработчик. Но мотор я брал для постройки большой пилотажки, т.е. для этого самолёта он избыточен по мощности. Что произойдёт если я поставлю 2S акку вместо 3S. По идее, при одинаковом винте обороты и тяга должна упасть на треть (предположительно). А вот ток у нас не подпрыгнет-ли - не хотелось бы спалить всё…
Ведь по идее винт теперь будет тяжеловат (аэродинамически)…
нет, ток не подпрыгнет, а вот тяга упадет кмк больше чем на треть.
может проще подправить код в ардуинке и уменьшить максимальные обороты ?
или винт поставить поменьше.
вот пример один и тот же мотор и вин, разные батарейки.
на 2S статика упала в два раза.
Наглядные графики… В общем попробую и так и так. Если мощи не хватит, тогда буду при 3S снижать обороты… Это не проблема - просто подправить прошивку и перезалить.
Ещё раз спасибо!