Срок службы LiPo. Зима/лето. Делимся.
Надоели бумажки с записями. Одну потерял, другая затерлась… На одной сложи, добавь к другой…
А вы после каждой зарядке зарубки ставьте на акумуляторе)))))) Перманентным маркером.
Перманентныq маркер со временем стирается. Ставлю зарубки в xls файле. Так надежней. Зарубки сотрутся только с крашем HDD. 😁
будет телеметрия на все банки
Тогда вообще нет проблем!!!
У меня есть аккумулятор Pilotage XPower 910 mAh. Покупался году эдак в 2006. 10А отдает до сих пор, разбаланса нет. Всё жду, когда уже помрет. Еще есть несколько штук зиппи - тоже вполне себе живые. А вот Гиперион г3 один помер, а у второго банки сильно достаточно расползаются - на пол вольта.
Аккумуляторы Zippy 5S 5000 25С эксплуатируются с прошлого сезона без перерывов. Рабочие токи в полете около 70-80А. Стоят на пилотажке. Отлетали 90-100 циклов. Пока не дуются. Потеря емкости около 10% проверял 2 мес назад. На это год купил TP полетаем поделюсь мнением. Но предполагаю, что лучше покупать дешевые с ХК. Они себя оправдывают.
Вопрос аккумулятор на 7,4 вольта , двух баночный 850 ам/ч 30С , каким током лучше заряжать, так что бы в нормальном щедящем режиме заряжался аккумулятор? Спасибо за ранее за ответ.
Напишите что это за аккумулятор, технологии у всех немного разные, т.е. скажем так, есть фирмы кто по-дороже и по-новей банки закупает у производителей, а есть наоборот.
Напишите что это за аккумулятор, технологии у всех немного разные, т.е. скажем так, есть фирмы кто по-дороже и по-новей банки закупает у производителей, а есть наоборот.
Аккумулятор один фирмы align 11.1 v 2250 mAmh 25 Wh литий полимерный 40 С
Второй аккумулятор литий полимерный 2х баночный фирма Xtreme 850 mAh 7.4v 30 C
Я никогда не разряжаю аккумуляторы до отсечки, использую редка больше 70% мощности , практически все служат долго. Все с ХК. Не жалею.
Так всё таки, какими токами заряжать эти аккумуляторы?
Аккумулятор один фирмы align 11.1 v 2250 mAmh 25 Wh литий полимерный 40 С
Второй аккумулятор литий полимерный 2х баночный фирма Xtreme 850 mAh 7.4v 30 C
Аккумулятор один фирмы align 11.1 v 2250 mAmh 25 Wh литий полимерный 40 С
Я всегда заряжаю током 1С , то есть при емкости 2250 выставляю ток 2250 ма. при емкости 850 ставлю ток 850ма. На заряднике установить количество банок ( 7 вольт на 2 банки, 11 вольт на 3 банки) Включить режим зарядки и зарядник, если он с балансиром, доведет аккумуляторы до нормы. При таком токе зарядки аккумуляторы будут служить достойно. Если балансир при зарядке не использовать, то после 4-5 полетов аккумуляторы, необходимо самостоятельно отбалансировать каждую банку аккумулятора, если это не делать тогда аккумулятор очень быстро умрет.
40С и 30С это максимальные токи разряда аккумулятора. ( в данном случае 2250 это 1С - максимальный ток разряда 2250 умножить на 40= 90 ампер) но лучше такие токи с него не брать.
У меня зарядное устройство фирмы Corally с балансиром и разными режимами заряда. Заряжаю естественно через балансир. Как в заряжаете током 1С? У меня на заряднике выставляется вольтаж,количество банок и ток каким заряжать - это число на зарядном устройстве от 0,1A и выше. А такого значения, как 1С там такого значения на моём зарядном устройстве нету.
Как в заряжаете током 1С? У меня на заряднике выставляется вольтаж,количество банок и ток каким заряжать - это число на зарядном устройстве от 0,1A и выше. А такого значения, как 1С там такого значения на моём зарядном устройстве нету.
Это нужно все пропустить через калькулятор:)
Есть аккумулятор X[A*ч]. Зарядный ток для данного аккумулятора ограничен коэффициентом С (почему “c”: с-capacity). Итогово считаем зарядный ток: Y=X*C.
Для 1С и ваших акумуляторов: 2250мА и 850мА
Для 2С: 4500мА и 1700мА.
итд.
В общем случае все модельные LiPo переваривают нормально ток 1С.
Если оговорено иное производителем - используем иное. Например, я Hyperion G3 заряжаю только током 5С. 2 года - полет стабильный.