CRRC PRO GF45I и 19кг ТЯГИ
Читал тему про GF45i на www.rcuniverse.com (вот ссылка www.rcuniverse.com/forum/m_3186031/…/tm.htm
) так там парень раскрутил этот мотор до 10000 об с винтом 20х10, это примерно 19 кг статической тяги и божится, что кроме замены свечи и грамотной обкатки больше с мотором нечего не делал!!! Фото прилагается!!! Ваши мысли господа, возможно ли такое?!
Сказочнег.
Даже на метаноле вместо бензина с указанным винтом этих оборотов не получить.
А где винт на фото?
три лопасти поставить, и ваши 7000 становятся 10000…
если тахометр меряет как для 2-х лопастей, конечно.
по пропселектору 10000мин-1 с винтом 20х10 это 19 кг тяги и 8,3 лошади на валу.
ага, для 4,5 сильного моторчика перебор аж в 2 раза…
кстати, 7000 с этим винтом вполне вероятно…
Почему бы нет? Из любых правил бывают исключения.На мой взгляд парню просто случайно повезло. Хотя если серьёзно, то всему существует какое то обьяснение. У мення один хороший знакомый пол жизни потратил на конструирование и изготовление моторов для кордовой гонки.доволно успешно выступал на соревнованиях включая всесоюзные. Вобщем парень про моторы и материалы из которых они изготовленны знает практически всё. Так вот: огромное, если не решающее значение для правильной работы мотора имеет направление кристаллической решётки материала из которого изготовлен поршень двигателя. Это влияет на правильное расширение поршня во время работы. На сколько я понимаю китайцы анализом кристаллической решётки не занимаются и то что в одном из 1000 поршней она оказалась правильной-чистая случайность.
да ладно, 8 кобыл с 45 сс без дудки…?
Моторчик довольно удачный,но больше 9,5 кг из него не выжать.С дудкой добавит 300-500 оборотов,но это максимум и то,если подшипники поменять,родные просто долго не протянут от таких оборотов.
Про сказки ему тоже писали, но как он говорит замеряли 3 тахометрами и 5 свидетелей стояли рядом по очереди самолет держали за хвост (типа мощь чуствовали). Винт 2х лопастной пластик. Еще раз перечитал все его сообщения пытаясь понять где “собака порылась” получилось что: 1. парень как-то (как именно он не написал) правильно обкатал мотор. 2.Изменил положение датчика хола на 4 градуса (как я понял, он сделал пораньше зажигание). 3. Тупо заменил свечу стандартную на Champion RCJ6Y, RCJ7Y and RCJ8Y. 4. Установил металическую дудку на входе карбюратора в замен пластиковой. Кстати на обкате с этимже винтом двигатель крутил 7800.
для Pank - на фото винт вращается с частотой в 10500 об/мин вот его и не видно.
Сказка.
Но в жизни всё бывает.
Ну очень я сомневаюсь, в тяге 19кг. Обороты - теоретически может и быть, но на практике такого не бывет.
На сколько я понимаю китайцы анализом кристаллической решётки не занимаются и то что в одном из 1000 поршней она оказалась правильной-чистая случайность.
Да чего вы гоните? Не надо сравнивать гоночный мотор и бензинки, там ведь колца-то нет, и оптимальные зазоры должны достигаться при рабочей температуре.
Может быть пропеллер бракованный, например 20Х6 на фабрике ошибочно маркировали как 20Х10 😃
Ну да разкручивается до10000 и взрывается на фиг.
для Pank - на фото винт вращается с частотой в 10500 об/мин вот его и не видно.
Мда?
А я сколько не фотографировал - винт всегда видно 😵
Вот например -
Ну не увидел я винта на вашем фото, только мотор который работает на макс.оборотах!!!
Откуда увидели что мотор на максимальных?
Он не на максимальных 😒
А смазанный след от винта отчетливо видно.
В сказки верить проще.
Какой там на фиг винт , если к фотке присмотретса слегка , усё понятно , отвётркой в лоб получить на раз два и ещё там куча всего валяетса , если-б там мотор орал как резаный , всю эту канитель под винт и засосёт ,
*** так там парень раскрутил этот мотор до 10000 об с винтом 20х10, это примерно 19 кг статической тяги и божится,***
Напишите ему что он лох и нормально с мотора такого снимается 25 кг тяги - пусть убьется в истерике 😂
Может он попутал при измерении фунты и килограммы на безмене ? 😃
я в субботу со своим китайским бензинышем spe-26 копался, так тоже запросто мог наделать таких фоток 😁
при “удачном” расположении солнышка и тахометра, тахометр запросто показывал 11 с чем то тыщ 😛
при том, что при правильных измерениях с этим пропом для моторчика предел мечтаний: 7600 об/мин
А еще у них трава зеленее.
И вставляет сильнее…
При таких оборотах кончик лопасти движется со скоростью 279м/c
Конечно, считая, я надеялся получить что-то большее нежели 330, но не получил, а жаль.
ну предположим 1000 было накинуто благодаря порыву встречного ветра. Но все равно - не верю.
наверно это фейк.