Search in topic
Подскажите реальные массы SV-26cc и XY-26cc.

На неделе обкатаю 26-го SV, сверим так сказать мощностные характеристики. 😃

ставлю на китайца 😁
надо будет иглы покрутить, но это уже на самолёте.
с тахометром таки скозлил , это чудо хорош как лазерная указка, но поймать обороты очень тяжело. на деревяшке вообще не смог померять, меряли обычным тахометром.
кстати, забыл про ложку дёгтя. под конец третьего часа корпус зажигания раскололся надвое. нижняя пластина корпуса осталась прикручена к стенду, остальное повисло на проводах. надо было закрепить провод свечи на стенд. работать он не перестал, но пластик хрупкий.

Вообще то и SV и XYZ - китайцы… 😂
SV ещё известен как HH в России, GRPro - на Западе.

Так на кого из них ты ставиш?
P.S. Владелец фирмы SV ( китаец) замечен в нечестном ведении бизнеса и обмане клиентов.
У него семь пятниц на неделе. Не держит своё слово.
В частности меня он “кинул” на 42 бакса. 😦

дык, я уже поставил на ХтоYегоZнает что за движок 😎 . пока доволен.
вчера снял со стенда, снял глушак, заглянул ему в пасть - всё чисто.
вот пикча - аццкий моторко на правильном топливе истязает винт 😛

Сегодня погода прелесть для обкатки, не стал ждать. Привинтил к стенду да на обкатку. Катал два часа на оборотах 2500 с пропеллером Lanyu ( та же хрень, что и Turnigy) 17X10. На исходе второго часа мотор выдал стабильный максимум 6850 об/мин. Но этот пропеллер не оптимален для этого мотора, как мне думаеццо. Вчера купил на UH JM 16X10, похож на APC, но, говорят, чуть тяжелее. Когда прийдет, померяю снова. У SV есть лепестковый клапан на впуске и он по определению должен быть немного мощнее.

вот с этим JM 16х10 я его два часа и катал. думаю это будет “боевой” проп для моего Р-47.
его надо баллансировать, трясло на средних. деревяшка поровнее.