3W-55XI
А вот мне интересно обратную доставку после ремонта, они за свой счет или меня попросят оплатить?
Расходы по гарантии, а к ним так же относятся и почтовые расходы, фирма берёт на себя.
То есть они мне должны вовсе возместить эти 4300…?
На почте даже не улыбаются при слове “Здрассьте”
Да уж, за такие деньги еще и такое отношение. Удивительное дело как стойко совковое отношение в такого рода организациях…
То есть они мне должны вовсе возместить эти 4300…?
Фигушки… 😃 Только от них сами оплатят… 😃
Тут даже без комментариев. Уверен что на почте России были все и не раз.
У меня однажды с почтой дело до суда чуть не дошло. Отправил Человеку в москву наложенным платежем мотор саиту бензиновую. Немного б\у. Ну почта мотор выдала, получателю, а что с деньгами стало никто не знает. Я почти месяц выколачивал и названивал и в москву и обласное отделение и претензии писал. Нашлись. Оказалось что (как мне объяснили) типа тетя которая выдала посылку деньги взяла а в программе не нажала клавишу “энтер”
Ну хотя бы так. А они интересно, наверняка самой медленной почтой пошлют.
Из Австрии приорити идет 2 недели, обычная 3 недели. В цене по моему мало отличается.
Спасибо. В общем настраиваю себя на получение мотора пока в неизвестном виде ближе к концу февраля…
А про знание компьютера на районных отделениях почты, вообще можно анекдоты рассказывать!😁 Не знают как переключить раскладку клавиатуры на латинский, или набирают на номерной секции клавиатуры цыфры, а для ввода используют центральную клавишу ENTER! Не говоря уже о правильной транскрипции латинского текста на русский. Однажды по этой причине мне было отказанно в выдаче посылки, стоимостью в $800, потому что по их разумению фамилия была другая😂!
Ага, мне крайний раз прислали извещение на фамилию Власов…
На почте тетка читает паспорт и видит Благов. А это говорит не Вам.
Я на посылку показываю, написано BLAGOV, а в сопроводиловке на таможне написали по другому, прочитали по русски как бы Власов… В общем половину по русски половину по английски.
Сошлись на том что это после новогодних праздников с перепою, аккурат в новогодние каникулы таможню проходила. Отдали без проблем.
Отправил сегодня с утра моторчик в Германию.
Ну вот и отлично!Юра,ты им хоть написАл сопроводительное письмо,или переписываешься с ними по почте?Пускай выясняют причину вибрации,и обязательно объявят результаты.Если они дадут согласие на обмен,попроси бумагу о первом запуске,как у дяди Миши была.
У меня еще версия с зажиганием.Они там тестят двигатели на своем зажигании,а в комплект кладут новое.У меня было видно,что двигатель запускали,а на зажигании муха не сидела.Хотя и зажигание должно проходить ОТК.Все же интересно почему была такая вибрация.Конечно зря ты написАл Герхарду,что обкатывал двигатель с такой вибрацией 4 часа,вот если бы ухо отвалилось при нормальной работе двигателя…
Думаю,они спорить не будут,а признают гарантийный случай.Возможно доставку до тебя возьмут на себя.
Нет в 3W я ничего не писал. Отправил лишь сервис ордер. Ну то есть скачанный с их сайта бланк заявки на ремонт. Там все и описал что да как
Не переживай все будет отлично,3W-суперские моторы,остальным до них далеко.
Что-то “нормальные” инженеры других производителей не могут поставить вал на три подшипника,а это играет не маловажную роль в долговечности и стабильной работы двигателя.Положительные эмоции от эксплуатации этого двигателя еще окупят все твои переживания.
Завтра наверное сделаю заказ карбоновых винтиков PТ.Почитал отзывы на FG,эти винтики легче,но крутятся медленнее Мезликов,хотя внешне почти похожи.Получу-обязательно попробую.
В общем написал сегодня дополнительно еще и в 3W.
Ответ последовал такой:
Dear Yuri,
sorry to hear that you have problems with one of our engines.
We will wait now for receiving this engine for inspection.
We give our comments later.
Please send me some picture of your test bench.
Mit freundlichen Grüßen / with kind regards
Alexander Berk
3W-Modellmotoren GmbH
Lise-Meitner-Strasse 33
63457 Hanau
Tel.: ++49 / (0) 6181 - 675739
Fax: ++49 / (0) 6181 - 956689
web: www.3w-modellmotoren.com
mail: Alexander.Berk@3w-modellmotoren.com
Geschäftsführer:
Peter & Ute Weinhold, Peter & Christiane Wintrich
Amtsgericht Offenbach/M
HRB 32847
Finanzamt Offenbach am Main Steuer-Nr. 044 248
35030
USt.ID-NO: DE 113542899
В общем тоже предсказуемо.😈
Посему решил на суд общественности, а также для оценки шансов лишиться гарантии фотки стендика опубликовать еще и здесь.
Вот смотрите-судите.😌
Думаю что они попросили фото не потому что поставили под вопрос, выполнять в данном случае гарантийные обязательства или нет. А для того чтобы выявить слабые места у нового мотора, если конечно они таковыми являются. В любом случае они заменят мотор, это дело чести всей фирмы. И раз уж это произошло, обязательно воспользуются случаем продемонстрировать свою респектабельность. Тем более что заменить мотор для них это мелочь 😉…!
Ну остается только ждать теперь…
Так а что можете сказать о стенде?
Стенд нормальный.
Нафотках моторки видно что в месте излома темный участок возможно что это дефект литья, явно гарантийный случай.
98 бензин свежий? , другие моторки на нем работают?
Болты в процессе обкатки могли раскрутится?
Есчо вопрос как крепился двигатель, стандартные стойки, или напрямую?
Должны поменять.
А что сказать… Фанера там вроде не меньше 8ки? Не думаю что можно аргументировано давить на недостаточную жесткость мотошпангоута такого, т.е. не думаю что они смогут сказать мол ухо отломилось из за того что фанера плохо держала… Условия то получаются как на самолете, только стенд жестко закреплен…
Нафотках моторки видно что в месте излома темный участок возможно что это дефект литья, явно гарантийный случай.
Кстати да… весьма характерное затемнение…
Осмелюсь предположить что это вовсе не литьё. Технология порошковой металлургии…
Стенд нормальный.
Нафотках моторки видно что в месте излома темный участок возможно что это дефект литья, явно гарантийный случай.
98 бензин свежий? , другие моторки на нем работают?
Болты в процессе обкатки могли раскрутится?
Есчо вопрос как крепился двигатель, стандартные стойки, или напрямую?Должны поменять.
Мотор крепился через стойки которые шли в комплекте. Сначала хотел посадить мотор без них, но выяснилось что этому мешает бак. Поэтому решил не мудрствовать и поставил на стойки.
Бензин 98 куплен на заправке Роснефти, как раз перед первым запуском. А свежий он на заправке или нет? поди у них правду узнай…
Технология порошковой металлургии…
Да, структура то зенистая, но вот темное пятно, это все же не есть гут с их стороны.
Дргие моторки не заводил еще с осени. Топливо выработал еще в октябре. Для этого мотора купил 5 литров специально.
Мотор крепился через стойки которые шли в комплекте. Сначала хотел посадить мотор без них, но выяснилось что этому мешает бак.
Вот может и к лучшему… крепил бы так глядишь ухо бы не отломалось и плевался бы сейчас мол мотор трясет, мощи не дает… а тут сразу вопросы порешаешь на самом высоком уровне, они там его и протестят и разберутся почем у не крутит и все остальное…
ну если исходить из правила, что все что ни делается, все к лучшему, то Вы правы
А вообщето крепление мотора на данные стойки предпологается и разрешается хотя бы потому что они просто наличествуют в комплекте.
А вот мне интересно обратную доставку после ремонта, они за свой счет или меня попросят оплатить?
99% - платить будеш ты.
Мой первый бензиныч это Brillelli 26cc, когда его получил, очень радовался, (сразу скажу движок супер). Соорудил стендик, наподобе что на фотках выше, прикрепил движок к стенду и начал его катать (опыта общения с бензиновыми движками на тот момент ноль). Какал его около часа, его потряхивало, пока у моего движка одно ухо отвалилось. Я думал “всё движок дерьмо, разваливается”. Потом понял, что сам виноват по неопытности. Когда движок крепил к стенду, гайки закручивал до одури, что бы покрепче было (вдруг открутится, отвалиться), так вот одна стойка фанеру промяла так что движок перекосило (этого не было заметно) было напрежение на этом месте крепления и не мудрено что это ухо отвалилось. Но у меня эта проблема решилась просто, вытачил новую пластину с ушами (она к картеру крепиться) и всё.
Сейчас я пользую 3W-55i и 110 ждёт своей очереди.
Я присутствовал при первой обкатки 3W Алексея (топикстартёра), запустился сразу, работал как часики на всех оборотах и стабильно, никакой тряски (даже по хорошему завидно). Стояли мы смотрели на двигатель и думали, а надо ли его вообще обкатывать. Двигатель отличный.
Если его тресёт, лучше его не катать, а понять причину (может карбюратор, винт или датчик хола сбит, зажигание может быть).
Я думаю немцы движок поменяют, для них имидж первичен.
Здесь тема была про 3W-55, так там он ни как не хотел работать по нормальному. Его в Германию отослали (перед этим товарищь предусматрительно все детальки промаркировал), обратно его вернули практически новый, многое что в нем поменяли, а пречину нестабильной работы так и не сказали.
Всё будет нормально, в Германии что нужно поменяют. 3W хорошие двигатели.