Двигатель HH26 бензиновый
Люди добрые: подскажите, что представляет этот движок, кто им пользуется, как он себя зарекомендовал. Спасибо.
Двигатель HH26 бензиновый 26 куб. см
Бензиновый двигатель внутреннего сгорания 26 куб. см.
Характеристики:
Рабочий объем - 26.0 куб. см.,
Рабочие обороты - от 1600 до 10000 об/мин,
Мощность - 2.4 л/с,
Вес - 1200 гр (с глушителем и блоком зажигани),
Рекомендуемый пропеллер - 16x8-17x8, Статическая тяга - 6-7кг Комплект поставки: двигатель, система электронного зажигания, глушитель, карбюратор Walbro, свеча зажигания, элементы крепления.
Требуется: источник питания 4,8в-6,0в 1000-1500 ма/ч Ni-CD, Ni-MH.
Это не вопрос, это ссылочка :О)
Понял. Пошел.
Порядочный пацан такой себе не купит…
Порядочный пацан такой себе не купит…
Верно: у парядочных пацанов, как правило, деньги водяться только на сигареты и ягу. Ещё они могут по полгода питаться одним дошираком, что бы купить себе самую крутую мобилу в городе и новый спортивный костюм 😂
Верно: у парядочных пацанов, как правило, деньги водяться только на сигареты и ягу. Ещё они могут по полгода питаться одним дошираком, что бы купить себе самую крутую мобилу в городе и новый спортивный костюм 😂
Откуда столько яда? Я к примеру на вот такие штуки деньги трачу: rcopen.com/forum/f82/topic132145
rcopen.com/forum/f82/topic154267
А двигатель - действительно не айс. И мучаться потом с ним будет его “счастливый”
владелец. Хотите возразить?
Борис,а чего Вы хотите конкретно от этого двигателя.На какой самолет?
У меня уже два года он в эксплуатации.Но у него есть свои ньюансы.Поэтому
задавайте вопрос точнее.С уважением .
Откуда столько яда?
Это не в Ваш “камень огород” - у меня в районе “правильные пацаны” именно такие, как я их описал. За офф извиняюсь.
Цитата: Борис,а чего Вы хотите конкретно от этого двигателя.На какой самолет?
У меня уже два года он в эксплуатации.Но у него есть свои ньюансы.Поэтому
задавайте вопрос точнее.С уважением .
Бензиновы двигатель не имеет свойства гадить по всему фюзеляжу - модель хотел брать такую: www.rc-ocean.ru/714115.html но она уже продана, присматриваю подобную, имею в виду размах-вес. Нармальный пацан я или нет - незнаю, никогда не задавал себе глупые вопросы, но капейка имеется.
Задаю вопрос точнее: Какую бензинку (с учетом цена-качество) взять для моделей с размахом крыла в районе 2х метров и весом до 5.5 кг., я-бы конечно хотел взять 50-и кубовый движок и соответствующюю модель, но большую модель брать пока боязно… или как?
Ребят: у нас не кто не занимается этим, некому подсказать, ткнуть пальцем, поэтому все что мне известно- это через руки, горб, подения, с форума…, даже то что есть двойные экспоненты, тремирование и … я узнал когда собирал вторую модель, поэтому одно из первых слов было - “ПОДСКАЖИТЕ”, вряд-ли я один такой, так-что добрый совет будед для многих. Спасибо за понимание.
Я когда пробовал бензин у меня здесь тоже не у кого спросить было, собственно и сейчас ничего не изменилось, взял б\у готовый самолет с мотором и сервами, недорого и не так жалко. Мне было рано такой самолет, но он меня многому научил, а новый и большой жалко. Если брать в районе 2 метров, то двигатель не меньше 40 кубиков я думаю надо, иначе извините полет только блинчиком.
ЗЫ: А двойными расходы бывают… 😃 Я кстати тоже об этом с форума узнал, жаль что пришел к необходимости использования поздновато и через собственные нервы и падения.
Zenoah, DLE это из относительно недорогих качественных моторов. Или MVVS, Evolution.
у меня такой мотор.
пилотага 1,5 метра для него предел.
да, карб там без чока… надо либо городить, либо пальцем…
у меня это первый бензиныч и пока единственный.
звёзд с неба не хватает, но работает.
пережил 2 морковки и работает… правда уже не так хорошо, как раньше.
в принципе я не жалею. опять-же закопать по файрвол в землю какой-нить Зенох было-бы ооочень обидно.
Что будет следующим - пока не знаю.
Ребят: у нас не кто не занимается этим, некому подсказать, ткнуть пальцем, поэтому все что мне известно- это через руки, горб, подения, с форума…, даже то что есть двойные экспоненты, тремирование и … я узнал когда собирал вторую модель, поэтому одно из первых слов было - “ПОДСКАЖИТЕ”, вряд-ли я один такой, так-что добрый совет будед для многих. Спасибо за понимание.
Ну допустим вот у мня DL-50 и вот этот самолёт
Из негатива то, что китайцы жалеют клей и я всё промазывал хорошенько… Немного неустроила фурнитура и я её докупал… В двигателе была стружка и каналы напильником я от заусенцев дочищал…
Планирую полететь весной… сейчас почти всё собрал и мотор обкатал…
Но у вас в Барнауле есть чувак, котрый сам бензиныч построил: rcopen.com/member34335
Мне кажется вам стоит посмотреть наглядно, что и как…
В своё время был вполне доволен этим движком. Поставил его на тренер и учился работать с пинзином. Да и сейчас он на ходу, периодически подлётываю, сезон им открываю, типа вывозные полёты :О). Заводится, тарахтит замечательно. Но больше его не на что ставить. Сейчас бы купил что-то по продвинутее, с перспективой, типа ДЛЕ 30, народ хвалит:
rcopen.com/forum/f89/topic147971
Но самолётик всё равно взял бы тренер, для начала, типа этого:
www.hobbyforyou.ru/catalog/670-36661.html
Чтобы поучиться летать на пинзине, регулировать моторчик. У меня НН26 много раз глох в воздухе, пока нарегулировал его нормальную работу. Но, поскольку самолётик был тренерком, сажать удавалось акуратно на полосу, без особых последствий.
Вот я и хотел взять Цессну. Верхнеплан, размах 2.1, вес 5100-5300 и движок 26сс, а теперь подумываю о 50сс- так сказать на вырост.