Saito FG-57T
Перебрал первый мотор (тот у которого был брак на шестерне распредвала), распредвал левого цилиндра поставил от 270-й Саиты (твин калилка), шестерни одинаковые, если очень внимательно присмотреться немного отличаютя формы кулачков. Зазоры на клапанах сделал 0,0000… практически совсем без зазоров.
Запустился мотор очень легко, небольшая регулировка карба и все. Работает стабильно как очень хорошие и дорогие часы. Пока спалил 2,5 литра топлива, холостые 1200, может час работать и не разу не “тыркнет”, температуры обоих цилиндров, в разных режимах, одинаковые. Немного поддымливает с обоих труб, но я еще докатывал смесь 1:15 - 1:16, завтра переведу на 1:20.
Заключение пока никакого делать не буду. Докатаю, поставлю на модель, посмотрим как он там себя проявит.
Второй мотор (тот, что в первом посте на видео) перебрал для профилактики, скоро тоже на стенд.
Вопросик к знатокам, какая рабочая температура цилиндров у подобных моторов?, что-то нигде не смог найти.
Нафик оно надо… Чёто я в Саито совсем разочарован!
а бензопилы на которых вы летаете… думаеш лучше???
вот биение станка! всего 0.01мм
www.youtube.com/watch?v=rHyEMHP9N9c
а вот биение коленвала!
www.youtube.com/watch?v=eaYvAegsYRg
всего четверть милиметра! приём это уже третий коленвал!
и совсем не на конце!!! где биение больше 1мм
а на месте подшипника!😛
а бензопилы на которых вы летаете… думаеш лучше???
вот биение станка! всего 0.01мм
www.youtube.com/watch?v=rHyEMHP9N9c
а вот биение коленвала!
www.youtube.com/watch?v=eaYvAegsYRg
всего четверть милиметра! приём это уже третий коленвал!
и совсем не на конце!!! где биение больше 1мм
а на месте подшипника!
Для полётов два раза в год вполне подходит)))
Бренд есть бренд и там такого не увидишь…
Бренд есть бренд и там такого не увидишь…
Александр!!! полностью с вами согласен! ну а уж МЛД это самый наибрендейший брендовый бренд!
Ну так то да))) С китаёзами не соскучишься. Но в данной теме я думаю не стоит об этом.
а вот биение коленвала!
не убедительно. Что за колено, почему оно погнулось. Больше похоже на провокацию. А вот ваши любимые бренды лажают - это факт. 😉
Что за колено, почему оно погнулось.
это обсолютно НОВОЕ калено с бензо пилы!
Больше похоже на провокацию.
какая нафиг провокация!!! написаноже!!! это уже ТРЕТИЕ калено!!!
обсолютно новые китайские пилы!!!
А вот ваши любимые бренды лажают - это факт.
обсолютно согласен!
это обсолютно НОВОЕ калено с бензо пилы
а бензопилы на которых вы летаете… думаеш лучше???
если вам высылают бракованные запчасти - это не повод считать что люди летают на таких же бензопилах. у меня три китайских мотора и вы не поверите у всех нормальные колена.
и вы не поверите у всех нормальные колена
Металические???😆😆😆 А здесь приклеили
Металические???
нет пластассовые. Да а там козяфками приклеил, а биения напильником устронял. А вам,бы товарищь ещё учиться и набираться опыта, поскольку в моторах вы пока полный ноль, а не поддакивать любой провакации.
Вопросик к знатокам, какая рабочая температура цилиндров у подобных моторов?, что-то нигде не смог найти.
А по теме, еще актуально.
у меня три китайских мотора и вы не поверите у всех нормальные колена.
вы не путайте китайские дешовые пилы за 2р с боле менее нармальными моторами! стакимже успехом я могу сказать что у меня на мввс58 и да50 тоже всё ровно!
но речь то не проних!
А вам,бы товарищь ещё учиться и набираться опыта, поскольку в моторах вы пока полный ноль
ну по моторам у него ещё поучится можно!!! он мне недавно так мозг вынес теорией… таких тонкостей даже я незнал 😦
а не поддакивать любой провакации
еще раз спрашиваю!!! с чего вы взяли что это провокация???
написаноже!!! это уже ТРЕТИЕ калено!!!
обсолютно новые китайские пилы!!!
Сегодня Саита полетела, отличная работа, звук - камера его не передает, но … смотрим.