5.5HP 53cc Twin Cylinder Gas Engine установка малых оборотов
Катать(и настраивать L/H) оппозит нужно не литрами, а до тех пор пока разница по t между котлами не станет 15-25°С
Александр , обоснуйте для расширения моего кругозора. Любой мотор , меня так учили, требует обкатки не менее 15 литров , именно литров а не часов .Проверено практикой и на одном цилиндре и на оппозитниках. Где моя ошибка ?
Ну если честно, то долгая прикатка нужна только для пар с разными материалами. К примеру всем старым калилкам, да и не только - гильза стальная, поршень ляминиевый. Кольца, не кольца - пофиг - все равно надо ибо разные коэффициенты расширения. Вот оно работает в щадящем режиме и притирается постепенно выходя на задуманные характеристики. Ну а что притирать если оба компонента пары из одного и того же материала - ляминя? Да ничего!
Никасиловые цилиндры и моторы с ними притирать незачем по хорошему. Они изначально фактически RTF. Мы обкатываем свои моторы по большей части по “инерции”, традиции и для успокоения души и проверки топливной системы(и ее настройки) и зажигания. Ну разве что клапан лепестковый подрабатывает свои лепестки. Но это относится к одногоршковым моторам больше, для оппозитов обкатка - это как раз и приработка лепесткового клапана.
Я это усвоил на своем МТ-50 и DLE20 - катал 2 бака и полетело, 40сс кит даже один полный бак не катал на земле.
А на большом своем парамоторе(никасиловая пара) где температурные режимы 180-220С дак вообще катал почти каплю в море - 60мин на ХХ, и то тоже для успокоения души и привыкания к вибрации - пер он все свои 75кг тяги сразу из “коробки”. А вот корешу моему с мотором с цветной парой(чугунная гильзы и ляминиевые поршни на рядном двухцилиндровом отечественном моторе) пришлось долго его катать(в т.ч. облетывать с малой нагрузкой) ибо дашь газу на 10+сек и поршня клинит от перегрева в относительно холодных гильз. Как прикатались(ну где то часа 2 полетного времени в разных режимах) - все заебца. И эту “теорию” с никасиловыми и цветным парами не я сформулировал, а наши парамотористы. В целом с моими модельными моторами это стыкуется кроме первого (почти самого первого в РФ) бензиныча - там говённость материала была первоочередной причиной обкатки, и один из них сразу после нее и помер. Современные бензинычи (не имеем в виду очень безвестные китайцы - подделки на подделки) имеют вполне годные материалы и проблема долгой обкатки - это надуманная проблема.
Любой мотор , меня так учили, требует обкатки не менее 15 литров , именно литров а не часов .
Чем более качественно собран мотор, тем меньше он требует обкатки. Некоторые не требуют вообще. В нашем, “бензиновом” случае, выгодно обкатывать в условиях реальной эксплуатации, на наших реальных нагрузках. (конечно, не перегревая). Литры не определяют ничего, у одних моторов объем 5см3, у других 170см3, как измерять литрами?
как измерять литрами?
я имею ввиду моторы 40-60 куб. Тут на форуме тема была про обкатку. Там и начитался.
Добрый день Алексей ! по поводу специальног бензина у нас пользуются 4 человека. Как только их поймаю в клубе ,то обязательно возьму данные. Знаю только что 5 л. стоит примерно 15,00 Евро. Не дёшово!
Это наверное что-то типа нашего бензина который Тотек.
Вот его наверное они и покупают за 3 евро литр.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"41fd41123df9550077792514":{"_id":"41fd41123df9550077792514","hid":5875,"name":"NailMan","nick":"NailMan","avatar_id":null,"css":""},"497b3dd03df9550077772c4b":{"_id":"497b3dd03df9550077772c4b","hid":43285,"name":"Губанов_Игорь","nick":"Губанов_Игорь","avatar_id":null,"css":""},"4a9d58ec3df955007776a881":{"_id":"4a9d58ec3df955007776a881","hid":53001,"name":"Алеша_Татаров","nick":"Алеша_Татаров","avatar_id":null,"css":""},"4ffd2ed43df95500777423c1":{"_id":"4ffd2ed43df95500777423c1","hid":122230,"name":"smsinfo","nick":"smsinfo","avatar_id":null,"css":""},"533c6c933df955007772a8ad":{"_id":"533c6c933df955007772a8ad","hid":199104,"name":"beira","nick":"beira","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb5183","hid":89,"title":"Бензиновые двигатели","parent":"61c9a54c3df9550077bb518c","description":"Эксплуатация бензиновых двигателей, системы электронного зажигания.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":1479,"post_count":63382,"last_post":"67bff78ef9bb00ab89c15cd0","last_topic":"66d63198c68e4ffcbc52176d","last_topic_hid":572538,"last_topic_title":"Доброго...прошу помочь опознать двигатель","last_ts":"2025-02-27T05:26:38.937Z","last_user":"4aa7eb413df955007776a426"}},"topic":{"_id":"533ea78b3df95500770a0d10","hid":359832,"title":"5.5HP 53cc Twin Cylinder Gas Engine установка малых оборотов","views_count":1955,"last_post_counter":19,"cache":{"post_count":18,"first_post":"533ea78b3df95500770a10ab","first_ts":"2014-04-04T12:37:31.000Z","first_user":"533c6c933df955007772a8ad","last_post":"5342ca7e3df95500770a10cf","last_post_hid":19,"last_ts":"2014-04-07T15:55:42.000Z","last_user":"4ffd2ed43df95500777423c1"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb5183"},"subscription":null,"pagination":{"total":18,"per_page":25,"chunk_offset":12},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
