Добрый день коллеги!
Постигла меня известная беда данного мотора- обрыв клапана выпуска с повреждением поршня, седла клапана…
Как мне кажется, из-за по 3-м возможным причинам:
образование нагара на штоке клапана и попадание его в зазор между штоком и направляющей, а дальше подклинивание, подвисание и привет поршень…
ослабшие пружины клапанов. останов произошел при резкой даче газа при выходе из пикирования и пружинки не успели его приподнять.
усталость металла. мотор активно используется с 2008 года.
Отсюда вопрос:
Возможно ли сделать легкий тюнинг 36 мотору, подкинув запчастей от 40-ки? (цилиндр-поршень-кольцо-шатун-палец-клапаны-пружины)
с уважением,
Владимир Антипенко
Судя по тому, что у обоих одинаковый ход поршня - скорее всего можно сделать конверсию
Сделать то можно, но есть ли смысл? По стоимости запчастей будет примерно как новый купить. Дешевле, видимо, юзаный 36й или 40й купить, а этот на запчасти.
На Саитах за выхлопным клапаном надо внимательно следить и почаще смазывать…особенно на бензинках.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"4521e4283df9550077788c63":{"_id":"4521e4283df9550077788c63","hid":17219,"name":"Dimas_71","nick":"Dimas_71","avatar_id":null,"css":""},"48da56683df9550077777241":{"_id":"48da56683df9550077777241","hid":38712,"name":"arkadievich","nick":"arkadievich","avatar_id":null,"css":""},"60ebe8e83df95500776f2b2a":{"_id":"60ebe8e83df95500776f2b2a","hid":370148,"name":"WladimirCNC","nick":"WladimirCNC","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb5183","hid":89,"title":"Бензиновые двигатели","parent":"61c9a54c3df9550077bb518c","description":"Эксплуатация бензиновых двигателей, системы электронного зажигания.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":1474,"post_count":63330,"last_post":"6620e9653627b35af4c8fcd3","last_topic":"6620e9653627b35af4c8fcd2","last_topic_hid":572397,"last_topic_title":"Saito FG33R3 подсоединение карбюратора","last_ts":"2024-04-18T09:35:33.453Z","last_user":"5773e2193df955007770fc08"}},"topic":{"_id":"60ed596e3df9550077bc298c","hid":567080,"title":"Saito FG36 переделка в FG40","views_count":2811,"last_post_counter":3,"cache":{"post_count":3,"first_post":"60ed596e3df9550077bc2ca5","first_ts":"2021-07-13T09:14:22.000Z","first_user":"60ebe8e83df95500776f2b2a","last_post":"60f070b73df9550077bc2cb4","last_post_hid":3,"last_ts":"2021-07-15T17:30:31.000Z","last_user":"48da56683df9550077777241"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb5183"},"subscription":null,"pagination":{"total":3,"per_page":25,"chunk_offset":0},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
