Правовые аспекты FPV № 2
У нас всегда так: пока нет заявления или указания , нет и дела. Или пока какой-нибудь рвач или залётчик не захочет выслужиться перед начальством. Но при этом ему надо будет подыскать рабочего или крестьянина, потому что с корреспондентами особенно Россия 24 такие шутки очень хлопотны.
Очередное весенние обострение! Надеюсь не товарищ с нашего форума! lifenews.ru/news/151423
там весь смысл в взривное устройство)). коптер так се ниочем).
для вояк коптер вообше как игрушка. он их не интересует. Если эта ПВО врубит радат на полную любой коптер плюхнется сразу по телеку показывали подобное.
В том то и дело что нефига не плюхнется, проверено на нескольких комплексах, летает как и летал, макс.была замечена потеря части спутников Но и то не критично.
То падения что показывали по телеку (когда падала 550тая джедаевская рама) это просто показуха.
Интересно было бы посмотреть что они там напридумывали.
Интересно было бы посмотреть что они там напридумывали.
В целом, можно забыть о легальных полетах еще как минимум на год, поскольку изменения вступят в силу через 360 дней после опубликования…
Что не устраивает в существующем положении вещей? Или уже готовы выстроиться в очередь за получением лицензии на управление игрушкой-авиамоделью, а заодно и за сертификатом ее летной годности?
Этот документ не для нас, а для вояк и коммерсантов.
Бикслер, поставь на него хоть 10 китайских автопилотов, как был игрушкой так и останется.
Или уже готовы выстроиться в очередь за получением лицензии на управление игрушкой-авиамоделью, а заодно и за сертификатом ее летной годности?
Там нет такого. Напротив, вроде как, для такого рода БПЛА (до 115 кг) как раз прописывается что сертификация и лицензирование не требуется. Как и заявочная форма полетов.
Насколько понял предложения, для безпилотников до 30кг сертификация и лицензирование не требуется. Но на борту должны находиться какие-то документы… Можно в электронном виде…
В общем надо изменения вписать в существующий кодекс чтобы понять полный их смысл.
понял предложения, для безпилотников до 30кг сертификация и лицензирование не требуется
А беспилотников с бОльшим весом- ни один моделист никогда и не делал:)
Так что, дружно переворачиваемся на другой бок и продолжаем спокойно спать.
Тем более, кадров способных отличить БПЛА от просто модели- у них нет и вряд ли будут (при жизни нынешнего поколения) ?
И если не вопить на каждом углу"ааа, мой беспилотник попал под запрет"😃 , то никто не догадается, что вот этот разрисованный кусок пенопласта- оно и есть.
Интересно было бы посмотреть что они там напридумывали.
Да откуда вы всё это берёте, искренне не понимаю )
Что бы они там ни напридумывали, есть и другие документы и нормативные акты. Например:
Это действующие на сегодня “Рекомендации по ИВП в зоне ULR1”, т.е. Питер. В большинстве документов, касающихся других зон, формулировка вот точно такая же. Ну не разрешат официально летать китайским поделкам над головами, не стройте вы иллюзий.
И таки хочется напомнить проверенный годами рецепт: хочешь, чтобы запретили - спроси 😃
Это действующие на сегодня “Рекомендации по ИВП в зоне ULR1”, т.е. Питер. В большинстве документов, касающихся других зон, формулировка вот точно такая же.
Эти рекомендации выпущены согласно действующему Воздушному Кодексу. Если примут исправления в Воздушный Кодекс то и рекомендации выйдут в новой редакции, так как рекомендации это подзаконный Акт Воздушного Кодекса.
Но на борту должны находиться какие-то документы… Можно в электронном виде…
За исключением ЛА до 115 кг. и беспилотников до 30 кг.
Если примут исправления в Воздушный Кодекс
А сможете сходу назвать хоть пару примеров ближайших лет в сторону либерализации, а не наоборот? 😉
…
И таки хочется напомнить проверенный годами рецепт: хочешь, чтобы запретили - спроси 😃
Золотые слова!
Ох как хочется многим участникам на лоб написать… А то уже не одно письмо от инициативных деателей в “спортлото” на имя Деда Мороза было отправлено 😵
Del
За исключением ЛА до 115 кг. и беспилотников до 30 кг.
И где Вы такое нашли?
Я видел только такое -
А вот представленной Вам формулировки я в проекте не видел…
А вот представленной Вам формулировки я в проекте не видел…
Тут надо смотреть проект предлагаемых поправок целиком а не выдернутым из контекста. К примеру:
В действующей редакции ст. 67 ВК:
Каждое гражданское воздушное судно должно иметь на борту следующую документацию:
- судовые документы:
свидетельство о государственной регистрации;
сертификат летной годности (удостоверение о годности к полетам);
Возникает вопрос: Как может иметь СЛА до 115 кг и беспилотник до 30 кг эти документы если согласно предлагаемым поправкам в ВК они не подлежат госрегистрации и сертификации?
сертификат летной годности
Знаете что такое сертификат ЛГ и как он проходится?
Это только на самолеты, по типу техосмотра для авто. Значит должны быть на ЛА определенные установленные устройства. Например, навигационные огни , стробы, стабилизация, защитные средства и тд. Тобишь если уже пишут о сертификате летной годности ВС, то просто так на обычную радио модель ее не получить, а значит она будет запрещена к полетам, останутся только дорогие продвинутые БЛА с полным списком для сертификата. Не пойму что так все засуетились, с надеждой что его FPV самолетик Аля Скай и тп ,смогут получить разрешение на полеты? В лучшем случае это будет расцениваться как радио модель, которой отведут место полетов только в поле в дали от застроек для полетов вокруг себя не выше 20 метров. Тоесть проще говоря, представьте ,что вы сами собрали автомобиль по своим чертежам и пытаетесь его поставить на учет и получить Тех осмотр. Машина должна соответствовать ряду условий по безопасности и быть оборудована световым освещением и прочее.
www.cn.ru/tv/telecast/26965678/46622499/
Смотреть с 21 минуты. И плеваться.
PS. Немного не то. В прямом эфире еще и интервью было с депутатом Госдумы.
PPS. Прошу прощения, но не могу найти. Запали в душу слова депутата о том, что никаких разграничений свыше 115 или 30 кг. Будут контролировать аппараты ДО 30 кг.
Смотреть с 21 минуты. И плеваться.
Информация в видео - пустышка без единой капли конкретики.
А вот откуда 30 Кг взялось - хотелось бы знать.