Правовые аспекты FPV № 2
Все эти сертификаты летной годности выдаются не глядя на воздушное судно, это как покупка тех осмотра. В коммерческой гражданской авиации конечно такого нет, только в малой частной авиации.
Шутки шутками, а особо умелые беспилотники уже начинают мешаться Питерсокй авиации, и не только малой.
Пару дней назад один мужик рассказывал как мимо его цессны метрах в 15 пронеслось нечто с крыльями и мотором, а сегодня другой в радиообмене слышал про поиски “неопознанного квадрика метрового размаха на высоте 300 метров”… никого конечно не найдут, но уже замечают и справедливо считают помехой.
У меня товарищ на вертолете трижды уворачивался от фпв самолетиков. Говорит неожиданно встречаешь и не понимаешь что делать. Времени на принятие решения мало. Надо хотя бы бано делать для заметности
Это нужно летать в зоне малой авиации на высоте 150 -200 метров что бы попадать в видимость вертолета . Бано хорошо, но днем диоды никто не увидит . Возможно проще запретить, чем придумать какие то правила полетов радио моделей или согласовывать полет, что вообще из ряда вон. Пусть в порядок малую авиацию приведут для начала , где широкий резонанс дал недавний случай на Истре, где Цессна влетела в Робинсон 44. Хотя реально на сколько мне известно , сейчас особо никто жестко не контролирует это дело. Все бумаги сами же службы и делают за деньги, пока петух в одно место их не клюнет. Аварий реально много, просто на ТВ не все показывают , так как тихо проходит. Сертификаты покупаются, права Пилота любителя сделать проще сейчас чем на автомобиль. Прошел курсы, отлетал несколько часов с инструктором и этого уже достаточно. Но с другой стороны в России нужно срочно развивать малую авиацию, а не душить ее как малый бизнес. Строить ВПП для них, больше вертолетных площадок. А то сделали в некоторых местах и деньги сосут , например в Крокус летали, там насколько я помню 5 тыс час стоянка стоит, ужас, полетели в Долгопрудный , там можно бесплатно сесть, причем человек всегда дежурит с ручной рацией и он же дает команды на вылет и посадку.
права Пилота любителя сделать проще сейчас чем на автомобиль.
Было два года назад.
После одной катастрофы пассажирского лайнера с бывшими техником и борт инженером в кабине пилотские перестали в подземных переходах продавать. Разве что если в последние пол года снова начали, но я не слышал.
Ни кто ничего не будет приводить в порядок. Тупо запретят и все. Тем более хобби, это же развлечение для людей. А что у нас делается для людей? И дело даже не в пилотских. А во всеобщем раздолбайстве и по…изме.
Тем временем и наши бабуины по накупали себе гранат в виде фантонов и всяких там наз и упорно “атакуют” самолёты в главном аэропорту Бэн Гурион. На этой недели Аэробус А320 на высоте 4000 футов пролетел такой квадрик несколькими метрами выше.
Как я понял, это была зона ожидания на посадку и там были еще несколько лайнеров.
Вот перевод… конечно очень кривой…: www.microsofttranslator.com/BV.aspx?ref=IE8Activit…
Блин, нужно просто запретить эти игрушки.
Блин, нужно просто запретить эти игрушки.
Все запреты уже придуманы! Говорилось уже стотыщ раз. Надо привлекать к ответственности конкретных нарушителей по тем законам которые есть, а не запрещать поголовно или разводить демагогию. Идиотов и в большой авиации хватает.
Давайте запретим канцтовары!) Большинство из них, особенно в опытных руках, готовое к действию оружие))
Самое интересное начнётся если авиамоделисты начнут действовать в строгом соответствии с законом. Представил как местный РП обрабатывает пару сотен заявок ежедневно да ещё совместно с МЗЦ. Вот тогда нас точно запретят 😎
Я имел в виду запретить готовые изделия, а не квадрокоптеры. Привлекают к ответственности в тех сферах, в которых риск оправдан, в нашем хобби он не оправдан. И ни кто не будет разбираться, а просто повально всё накроют медным тазом.
А так, игрушек на прилавках не будут, и любители поснимать самолет на посадке, пойдут опять фотографировать пестики тычинки на лужайке…
Вот только сейчас, приехал на своем спорт байке в район РАН на Ленинском, катаюсь тут иногда. Сверху туннел идущий на площадь гагарига и связывает выход 8 полосами движение на пушкинскую наб. Прямо сверху три дебила, достали коптер фантом белого цвета и летали /зависли на туннелем, что бы наверно удивить выезжающих водителей из туннеля на скорости 80-100км/ч висящем коптером. Потом поднялись выше но так же над дорогой. Мне хочется понять этих долбоящеров, какие мысли в голове делая такие вещи? Не думаю что опытный пилот самолет в туннеле запускать придет, а коптер наверно у них ролик снимал. Меня просто достали коптеры. Нужно им индивидуально номер присваивать каждому и строго оформляя на паспорт продавать. Только так они думать начнут, где летать.
а кому они там мешали? Над тоннелем-то?
а кому они там мешали? Над тоннелем-то?
А вы себя поставте на место водителя на которого может свалиться 2 кг. счастья на скорости 100 км. Хорошо если не случится массовое дтп из-за такого тарана. А эти недостаточно умные люди руки в ноги и ищи их.
Паранойя рулит) Фильм “Особое мнение” пересмотрите. Понравится))
А кто знает как “делить” небо с малой авиацией, которая летает на 200м где хочет? Они же летают просто по уведомлению - лечу туда то и тогда то.
Паранойя рулит) Фильм “Особое мнение” пересмотрите. Понравится))
Вообще не понимаю. Причем тут фильм с Том Крузом и долбоящеры с Фантомом у Туннеля? Зачем вообще демонстрационно делать такие опасные вещи? Что бы быстрее всех прикрыли?Не ужели мало падений было, ведь коптеры это лидеры по сваливанию. Просто эта массовость и легкодоступность коптеров в руках чайника оставляет негативные последствия на всех моделистов летающих по камере.
А кто знает как “делить” небо с малой авиацией, которая летает на 200м где хочет? Они же летают просто по уведомлению - лечу туда то и тогда то.
Не совсем так, где хочет не летают, даже заход вблизи домов и разворот над ними запрещён. Если летим далеко за 200-400 км то уведомляем по сети план полета. Все линии направления указаны в картах.
Большой! Я тоже не согласен с термином паранойя. У нас протоны падают а тут какой то фантом. Нельзя же исключать риски. Но про квадрокоптеры согласен, что из скоро на вес будут продавать кому угодно. Дабы не разжигать неприязнь меду самолетами и коптерами скажу что и планерасиы бывают с мозгом неандертальца. Кстати что в инструкции сказано у фантома? Если есть таковая. Где, как, куда … Можно летать?
Нет правил,нет инструкций, они вон, у моего дома продаются во всю. Такие опасные вещи делать на нем,это уже болезнь, как сделать Сэлфи в опасном моменте и выложить в сеть. Что мало случаев? Так и тут, купил, сегодня над туннелем он снимает выезжающие машины, завтра поедет в Домодедово взлет самолета снимать над глисадой.
У меня много друзей с коптерами,но никто такие вещи не делает,летают,снимают но без фанатизма опасности.
Кстати что в инструкции сказано у фантома? Если есть таковая. Где, как, куда … Можно летать?
нельзя в непосредственной близости от аэропоротов, на людьми никогда.
есть гражданская и уголовная ответственность за свои действия, так что все уже урегулировано. причинитель вреда отвечает по закону.
можно построить требушет и сбивать низколетящие самолеты, а запреты сами по себе аварии не предотвращают никак.
Да. С языка сняли. Разделение есть, те кто на ютуб “работают” ради лайков , а другие люди ради осуществления своих мечт о небе.
А по поводу ответственности. Все все знают, но когда нашкодят, руки в ноги и все, пропала вся бравада. Затаятся где нить. Это как на дороге. Едешь и тут появляется король дорог, по обочине, по тротуару, а как увидит зеленую жилетку, всё, ниже травы и тиши воды в междурядье прячется.
Не совсем так, где хочет не летают, даже заход вблизи домов и разворот над ними запрещён. Если летим далеко за 200-400 км то уведомляем по сети план полета. Все линии направления указаны в картах.
Да ладно, у меня над кварталом протоптана дорога вертолетами, летают очень низко и регулярно. Причем они пролетают по краю над полями где летала наша тусовка и если с пилотажками проблем нет, они высоко не летают, то планеристам проблема. Все переместились далеко в сторону от “тропы” вертолетов. Все полеты этих вертолетов местные. Вот и напрашивается вопрос, где смотреть эти постоянные “тропы”?
и с какой высоты начинается ВОЗДУШНОЕ ПРОСТРАНСТВО?