Вот и весь секрет.А да,с весом немного соврал,5350г с гопро.
Для .46 мотора более чем круто. И даже не скажешь на разгоне, что такой мелкий, но вообще для такого самоля возможно, там больших моторов и не надо, а по прожорливости, чем больше мотор тем хуже будет соотношение…
46 считай совсем не ест, это правда, после него 120й кажется слоном просто, жрет неоправдано своему размеру, но блин зная их капризы, решиться так далеко лететь, круто. Еще и на тигре, с оськой еще можно рискнуть, хотя… если правильно приготовить… В общем, респект и уважуха!
В общем, респект и уважуха!
Спасибо конечно,насчот Тигров у меня их три 46,61,2300,Больше всего работает 46,за все время ни одного отказа,61 поменьше,но тоже не припомню какогото негатива,2300 совсем мало и вот его то и хочу установить в свой новый проэкт FALCON 120.Знаете,чем больше летаеш,тем больше хочется скорости чтоб просверлить облачность за считанные секунды,вот где будет видео.Турбина была бы идеал,но ее расход наверно раза в три поболе,а время полета хотелось бы не менее часа.Кстати FALCON мне кажется очень перспективным для ФПВ,за разумные деньги(на линдингере 200 еур) для тех кто хочет (быстро далеко и высоко).Извиняюсь за флуд.
2300 совсем мало и вот его то и хочу установить в свой новый проэкт FALCON 120.Знаете,чем больше летаеш,тем больше хочется скорости чтоб просверлить облачность за считанные секунды
Это бесспорно, но я очень сомневаюсь что с таким двигом получится по часу держаться в воздухе.
Для сравнения оськи 46й и 120й. 120й жрёт много больше чем в три раза от 46го. т.е. вам для этого надо будет много более 3 литров жижи… а для фалкона эту будет наверное неподъемная ноша, плюс проблема с рассположением, располагать то его придется только по ЦТ. Ну и стоимость это уже другой вопрос… Может у вас жижа дешевая конечно, но здесь на таком раскладе быстро вылетишь в трубу, особенно если с расчетом быстро прорезать облачность, блинчиком еще ничего, а газку дашь, он будет литрами хавать. Ну а турбина вообще не вариант конечно. Хотя если в ней вас смущает только прожорливость в плане времени полета, то и хорошую калилку прокормить сможете без проблем. 😃 Хотя конечно везде есть варианты, и дешевую жижу варганить тоже можно.
С винтами придется играться долго думаю, подбирая оптимальный для высоты.
PS: Сам по себе проект супер интересный, держите общество в курсе.
Еще можно в сторону бензина смотреть, там энергоемкость много больше, это вообще отличная тема для FPV, но там другие проблемы вылазиют, хотя все решаемо.
Скромный вклад.
Виды красивые, но самоль очень энергичный для видеосъёмки и немного длинновато.
Вадим я в Кринице этим летом много летал на Скае. В горах там интересно и очень красиво летать … Вы на отдыхе были там ?
Вы на отдыхе были там ?
Были рядом, в Архипке, но скучно в одном месте сидеть то.
В горах там интересно и очень красиво летать …
Охотно верю, но я начинающий - может к следующему сезону освоюсь.
Монастырь Александра Свирского
Там что хата горела? На вашем видео это больше охота было посмотреть.
продолжая церковную тему.
Крым.Над Долгоруковской и Караби-яйлой.Приземный ветерок до 9 м/с,удивил штиль выше уровня облаков -от 1900м и выше. vimeo.com/53355325
PS первый опыт в редактировании,не судите строго:)
Народ, а кто в курсе, почему ссылки на вимео перестали отображаться в виде встроенного видео???
Вот я там был, мед ел, пиво не пил, и поснимал в свое удовольствие, а так же занял почетное 5е место 😃
Видео длинное, с чем всегда борюсь, аж целых 10 минут, но тут скорее мини фильм…
