Search in topic
Боудены.

Привет уважаемые. Так как слово “Боудены” очень часто употребляется, то поиск результатов не дал особо. Прошу разьяснить технологию или дать ссылочку, где про них прочитать.И какие материалы и т.п.

Всем спасибо.

Да все просто. Боуден, насколько мне известно, трубка-канал, в котором двигается гибкая тяга. Типа как тросик в оплетке в ручном тормозе и сцеплении на вело-мото. А используют их для того чтобы передать усилие от машинки на кабанчик управляемой плоскости когда (в силу разных причин) технологически невозможно использовать жесткую прямую тягу. Ну, там, чтобы скрыть тягу внутри фюзеляжа или крыла например в угоду копийности или просто для эстетики. Как-то так… ))

Спасибо за ответ, но интерисует исполнение и готовые образцы. Если не лень кому, кто пользует такое, фото в теме выложить. Как все крепить, вообщеи исполнение, и из чего делать.

Боуден нужен что-бя тяга двигалась “вперед-назад”, а не в стороны. Т.е. если можно проложить тяги по прямой (и то, на небольшом растоянии) - то бойден не нужен, а если есть изгиб - то он желателен, ибо тяга будет изгибаться, а не передавать усилие.
Можно избежать этого сделав поддерживающие элементы, которые могут принимать любую форму - булавки, отверстия в шпангоунтах и т.д. и т.п.
См. рисунок

З.Ы. Готовые образцы, применимые на пенолетах покупал в Термике. 1м прим. 100 руб.
Самому делать: берешь жесткую проболку для тяги, где-то ищеш достаточно жесткую трубку, внутренний диаметр которой позволяем свободно перемещаться проволке, продеваешь проволку в трубку - получаешь боуден 😃

Самому делать не обязательно, можно купить.