Search in topic

Зарядка в поле, полевой аккумулятор

Нельзя. чтобы токая зарядка запустилась, нужно начальное напряжение на выходе. а у холодильника его нет

чтобы токая зарядка запустилась, нужно начальное напряжение на выходе

Неправда ваша! Ставим режим Никель, ток полтора ампера, подключаем свечку накаливания и все работает, подбираем ток так, чтобы напряжение на свечке получалось 1.2-1.5 вольт и радуемся 😉

Неправда ваша! Ставим режим Никель, ток полтора ампера, подключаем свечку накаливания и все работает, подбираем ток так, чтобы напряжение на свечке получалось 1.2-1.5 вольт и радуемся 😉

колхоз!

проще тогда уж бек внешний высоковольтный (12 в) с отсечкой поставить

а какое при этом будет напряжение не на свечке

Неправда ваша! Ставим режим Никель, ток полтора ампера, подключаем свечку накаливания и все работает, подбираем ток так, чтобы напряжение на свечке получалось 1.2-1.5 вольт и радуемся 😉

режим работы холодильника импульсный. зарядка остановится

Предлагаю данные вопросы перенести в форум про автохолодильники 😃

мы говорим на столько про холодильник, сколько про полевую зарядку и акумуляторы, пытаясь выяснить их возможности (см. заглавие темы). а вопрос про подключение к зарядке иных потребителей с напряжением питания больше или меньше 12в волнует многих. надо разобраться и уяснить, что сложное электронное устройство предназначено для ЗАРЯДА, РАЗРЯДА И ЦИКЛИРОВАНИЯ АКУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ, а не для питания холодильников, ноутбуков, запуска ДВС вместо накальника и т.д. просто в результате очередного эксперемента вы можете остаться без зарядки, а соответственно, на некоторое время и без полетов.

Так что давайте пользоваться вещами по их прямому назначению!!! для собственной безопасности и спокойствия.

Зы. читайте инструкцию от зарядки и все станет ясно.

не такое оно и сложное, если приглядеться 😉 и цеплять к его выходу можно что угодно в разумных пределах.
Другой вопрос что не любую нагрузку зарядник сможет “удовлетворить”…

кто эти пределы опредиляет? еще раз настаиваю – прочитайте инструкцию и станет ясно, что можно цеплять, а что нет. если вы, Владимир, считаете ее не сложной, значит в состоянии ее починить, если что. но это могут единицы. а для большинства не надо говорить, что еще она может.

Вы, Дмитрий, это пишите так, как будто никогда инструкции и не открывали - там ничего не написано по теме 😉

Вы, Дмитрий, это пишите так, как будто никогда инструкции и не открывали - там ничего не написано по теме 😉

я с вами не спорю, ПРОШУ не натакивать людей на использование устройств не по назначению.

Т.е. бить молотком по пальцам ЗАПРЕЩАЕТЕ?!
А вот не выйдет!
Били и бить будем!

Как и использовать зарядные устройства по их прямому назначению - выдавать запрошенный ток и напряжение.

Вы своим пальцам хозяин! запрещать вообще ничего никому не могу, да и не имею права. могу только попросить. форум читают от тех, кто только читать научился до … представьте, прочитал школьник, что можно, собрал эл.цепь не так удачно и погорел. потом пошел выпрашивать у родителей деньги на новый зарядник. вопрос сложный. а ведь некоторые их них сгорают, даже если минус выхода коснется массы автомобиля.