Search in topic
Edge 540 из ДВС в электро

Обратился, чтобы кто то переделал, это в самом начале написано. У меня нет ни желания заниматься, ни времени.

Мощьность мотора зависит от его технических параметров и размеров,а не от того,электро он или ДВС и уж она никак не зависит от размера модели!/Томску/Вы хоть читайте после написанного,а то несуразица в предложении полная!Переделка/когда есть опыт и подручные материалы/займет максимум один вечер!Сколхозить мотораму с ответной крестовиной и смонтировать отсек под батарею,а скорее всего она ляжет на место бака и установить стяжку для батареи!Жаль,фотки у меня здесь не идут-показал бы на примере.

Проблемы нет, суть вопроса в первом посте. Еще раз повторю - ни опыта, ни времени, ни подручных материалов тем более у меня нет.

Donald_Duck:

Обратился, чтобы кто то переделал
У меня нет ни желания заниматься, ни времени.

Дык, понятно… Эт решать тока с местными. К нам далековато… 😦

Donald_Duck:

У меня нет ни желания заниматься, ни времени.

Тогда зачем оно вам всё это. Хобби требует желания,времени и денег.

alexextro:

Мощьность мотора зависит от его технических параметров и размеров,а не от того,электро он или ДВС и уж она никак не зависит от размера мо…

Похоже это вы не читаете, что пишете:

но для ДВС модели потребуется довольно сильный эл.движок

ваша фраза?

Я же еще раз говорю: мощность зависит от размера и (планируемого) полётного веса модели. То, что вы говорите электричка (видимо при прочих равных) легче аналогичного ероплана с ДВС - не догма. Да, можно электрическую начинку как меньше по весу подобрать в одну и туже модель, так и равную по весу ДВС-ной или даже в сторону утяжеления (не рекомендуется, но можно). У “легкого” варианта - лучше показатели “летучести” - труднее сорвать, приятнее управлять, у “тяжелого” - выше полетное время и-или выше максимальная мощность.

А главное - было сказано о неких имеющихся в наличии батареях. Так что при подборе силовой установки - плясать, скорее всего, придется от батарей: и не факт, что взлетный вес модели окажется меньше варианта с ДВС.

Юра_Мотор:

Тогда зачем оно вам всё это. Хобби требует желания,времени и денег.

Спасибо, Кэп! Объясню, если интересно. Самолет собирал отец. В парке готовых моделей ещё несколько штук на двс, но они огромны и нетранспортабельны. Этот самый маленький, нелётанный, на вид новый. Мне жаль, что он стоит без дела, я бы с удовольствием полетал, но времени на переделку нету совсем. Сам занимаюсь вертолётами.

Батареи есть 6s 4000, 5000. Есть и поменьше 6s. Так что вес модели скорей всего будет сопоставим с двс

Понял. Удачи.

Donald_Duck:

о времени на переделку нету совсем

Николай, при наличии комплектующих и материалов переделка займет один, максимум пару вечеров. СтОящие деньги за это брать ни у кого рука не поднимется, кто-нибудь может сделать, что называется, по дружбе. Для начала закажите или купите в магазине мотор весом 300 - 400 г с КВ 370-430 и регулятор на 6 банок на 60 - 80 А. Потом надо из хорошей фанеры выпилить раму под мотор и площадку под акк, предварительно вынув ДВС, бак и серво газа. Это все. Надеюсь, что в Москве на самолетной площадке Вы найдете коллегу, который согласится Вам помочь.

Спасибо, друзья. Вопрос решен, тему можно закрыть.