UHU POR - как аккуратно расклеить EPO?

redsszmei
Всеволод:

Мне кажется, что динам, на самом деле, не производитель, а упаковщик.

Может и так, но на сайте у них, типа все серьезно.

redsszmei

Стоит ли шлифовать, выводить пенопласт? Хочу убрать все кривые (спасибо DYNAM) зазоры, пупырышки на крыльях. Особенно на левом. Вчера попытался полетать, ведет в лево и по направлению и по крену. Триммер не помогает. Может поможет.

Superunderwriter

Чем вам мешают пупырышки и зазоры? Они влияют на полет?

redsszmei

Ну не знаю, пупырышки может и ни чем, но вклеенные панели, с зазором 2-3мм наверное все таки мешают воздуху нормально обтекать крыло.

Superunderwriter
redsszmei:

Ну не знаю, пупырышки может и ни чем, но вклеенные панели, с зазором 2-3мм наверное все таки мешают воздуху нормально обтекать крыло.

Ловля блох, которые и так практически не влияют. Смотрите правильность сборки всего самолета - расположение киля, стабилизатора, крыльев относительно друг друга, правильность установки половинок крыльев относительно друг друга (может у них разный угол атаки)
Самолет двухмоторный - может есть влияние не одновременного старта моторов, разных оборотов? Как ведет себя при изменении оборотов? Элероны и руль направления после попытки триммирования как стоят?
На морозе пену может немного вести - сталкивался с этим на импеллерном миг-15, но там был вклеенный на эпоксидку лонжерон из угольной трубы. По крену иногда приходилось триммировать, гоняя триммер из одного положения в другое

redsszmei
Superunderwriter:

Ловля блох, которые и так практически не влияют.

Ну хотя бы для эстетики. Но и торчащие из крыла куски пены, тоже влияют на аэродинамику. Вчера был первый(попытка)полет, мороза не было.

Всеволод

Ведёт то постоянно или только когда моторы работают?
В какую сторону вращаются винты?

redsszmei

Винты, оба в право крутятся, понятно момент. Но грешу на левое крыло, на полном газе, относительно нормально. Как только прибираешь газ, начинает валится в лево. Ну уже шлифую, посмотрим.

Всеволод

1 проверить на планировании
2 проверить симметричность положения и работы элеронов
3 проверить консоли на наличие круток, асимметрии
4 проверить весь самолёт на крутки, изгибы и прочее, особое внимание уделить хвостовому оперению

ZigZag_ZZ

А если таки захочешь убрать пупырышные мурашки, то берём наждачку, “сухарик” и под струйкой воды шкурим, иначе получится отстой.
У меня все шкуренные и покрашены, ессно все вскрыты и переклеины…



redsszmei
Всеволод:

1 проверить на планировании

На планировании валит

Всеволод:

особое внимание уделить хвостовому оперению

Хвост был завален в право, вроде выравнял

ZigZag_ZZ:

А если таки захочешь убрать пупырышные мурашки, то берём наждачку, “сухарик” и под струйкой воды шкурим

Немного другая технология, но в принципе так и делаю.

redsszmei

Ну вот, порядок,центроплан готов, зазоры в ноль. Может пленкой еще?

Всеволод
redsszmei:

Хвост был завален в право, вроде выравнял

Проверить еще раз. “вроде” быть не должно. Рыло прямое, не скручено? элероны ровно стоят?

redsszmei

Теперь можно за крылья браться. Нудноватая работа, потихоньку надо, что бы не зашерстиь, но уже начал, надо завершить. Не знаю как это повлияет на полет, но еще Туполев говорил, красивые самолеты лучше летают. Посмотрим.

Киль заодно с корпусом, на заводе штампанули явно криво+ и оперение на нем же. Подрезал, грел феном, подклеивал, сейчас ровно(вроде). Элероны, норм. Про качество исполнения писал, жуть! Повелся что гидроплан, я катерник, больше на воде, там корпуса, сами знаете. Вот и Каталину вылизываю. Привычка. Да и не повредит я думаю.

Superunderwriter

Имхо конечно, но стоило бы сначала научить самолет правильно летать, а потом уж заниматься отделкой. А то возможен вариант, что придется резать пену для исправления косяков и кривости

redsszmei

ZigZag_ZZ:

У меня все шкуренные и покрашены, ессно все вскрыты и переклеины…

С Каталиной по другому было и нельзя, достал из коробки и ох…л! Развалина! И денег неслабо. Но сам самолет нравится. Поэтому сразу, скальпель,клей, наждачку! Надеюсь полетит. Катера за сотню ходят, неужели кусок пены не заставлю!

Superunderwriter

Куски пены за сотню тоже легко ходят. При правильном подходе

redsszmei
Superunderwriter:

что придется резать пену для исправления косяков и кривости

Так порезал уже. Внутри все гут, и по технике все неплохо. Снаружи ее лизать надо. А придется резать, не проблема, пена не стекло катерное, скальпель в руки и вперед. Да и клей( на смех курам) ПВА, чуть ли не обойный.

Superunderwriter:

Куски пены за сотню тоже легко ходят. При правильном подходе

Ну к этому и стремлюсь. И очень ценю ваши советы. Ибо новичёк.

ZigZag_ZZ

Ухом клеить надо с соблюдением технологии, тогда не оторвать!

ADF
redsszmei:

Ухом?

Можно пором.