Зацените цыплёночка
Забыл поинтересовться, зачем “ось двигателя на 15 -30мм ВЫШЕ оси крыла”, что это дает и для чего нужно?
Ну тут просто. чем больше скорость тем больше модель задирает вверх, а так получается рычаг который автоматически уменьшает угол атаки при увеличении скорости ( обычно для полного счастья я добавляю выкос винта вниз ) и моделька не рвётся вверх. Кроме того винт меньше затеняется крылом 😃. А 15-30мм просто практически выбрано… В теории можно и повыше но будет сложнее моторама…
Тоесть на маленькой скорости при резкой даче газа будет клевок?
Тоесть на маленькой скорости при резкой даче газа будет клевок?
Теоретически да - практически - нет… но вот при даче газа не будет сильно задираться - эт точно!
Порылся вчера в остатках бальзы и решил начать резать нервюры. Нервюр распечатал по 6 шт на консоль, когда вырезал, понял что изначально хотел 5: 3 полных и 2 до лонжерона. Ну ды ладно, 6, так шесть. 1,5мм бальза показалась тонковата и решил взять потолще… Нечайно взял 3мм =)
В общем получилось 6 толстых нервюр на консоль. Армированное крыло какое-то получается =)
Начертил консоль на листе А4, что бы было удобней собирать и задумался…
Часть крыла, где не будет элевонов как делать правильней? Нервюры какой хорды должны там быть?
Тоесть варианта 2:
- Рисуем крыло, а потом отрезаем все лишнее, в результате задняя кромка по центру получается толстая, тк просто отрубленная часть крыла.
- Хорду крыла в центре уменьшаем, и получается полноценное крыло, но какое-то уродливое.
Может как-то не понятно выразился, попробую попозже нарисовать.
Понимаю что делают по первому варианту. А почему не по 2му?
Часть крыла, где не будет элевонов как делать правильней? Нервюры какой хорды должны там быть?
Тоесть варианта 2:
- Рисуем крыло, а потом отрезаем все лишнее, в результате задняя кромка по центру получается толстая, тк просто отрубленная часть крыла.
- Хорду крыла в центре уменьшаем, и получается полноценное крыло, но какое-то уродливое.
Может как-то не понятно выразился, попробую попозже нарисовать.
Понимаю что делают по первому варианту. А почему не по 2му?
Да усё понятно… Вы самое главное не переусердствуйте с весом.
Задняя кромка получается не такая уж и толстая просто её нужно скруглить. Преимущества очевидны. профиль тот - же а вот кромка становится мощнее и при случайном зацеплении винтом остаётся целой.
Второй вариант менее предпочтителен по причине полного нарушения профиля. Ежели обжать профиль с центра получим уже другой профиль с непонятными характеристиками 😦. А т-к обрезанная часть гдето 30% от крыла получаем ступенчатую аэродинамическую крутку причём с непрогнозируемыми характеристиками 😦. И как оно полетит - хрен его знает… Я на первых вариантах Бакланов так и делал… ну и получалось что на некоторых режимах аппарат вёл себя не предсказуемо… Да и ступенька на крыле - лишний головняк при обтяжке… на пенопласте эт не так заметно а вот бальза …
то же крыло
то же крыло
Нет просто картинка, типа иллюстрация 😃
нет, расчет центровки по данным чертежа (если будет указан вырез под винт полностью, то можно и с вырезом)
нет, расчет центровки по данным чертежа (если будет указан вырез под винт полностью, то можно и с вырезом)
Нарисуйте картинку с размерами крыла в плане ( ну как на картинке ) и профиль… посчитаю.
Да усё понятно… Вы самое главное не переусердствуйте с весом.
Задняя кромка получается не такая уж и толстая просто её нужно скруглить. Преимущества очевидны. профиль тот - же а вот кромка становится мощнее и при случайном зацеплении винтом остаётся целой.
Второй вариант менее предпочтителен по причине полного нарушения профиля. Ежели обжать профиль с центра получим уже другой профиль с непонятными характеристиками 😦. А т-к обрезанная часть гдето 30% от крыла получаем ступенчатую аэродинамическую крутку причём с непрогнозируемыми характеристиками 😦. И как оно полетит - хрен его знает… Я на первых вариантах Бакланов так и делал… ну и получалось что на некоторых режимах аппарат вёл себя не предсказуемо… Да и ступенька на крыле - лишний головняк при обтяжке… на пенопласте эт не так заметно а вот бальза …
Ой какой красивый чертежик. Сожгу свои нервюры и сделаю новые из 1,5мм бальзы под этот чертеж. Зашивку сделаю 1мм, лонжероны - 2 рейки 3мм бальза, лобик из 8мм бальзы. Нормально так получится?
Сразу сделаю подсветку на законцовках, тк темнеть уже рано начинает.
Впорос по элевонам. Нужно ли их “прикрывать” законцовками? Или не те скорости и делать до края как увас?
то же крыло
Это что такое? Программа для расчета центровки?
Ой какой красивый чертежик. Сожгу свои нервюры и сделаю новые из 1,5мм бальзы под этот чертеж. Зашивку сделаю 1мм, лонжероны - 2 рейки 3мм бальза, лобик из 8мм бальзы. Нормально так получится?
Сразу сделаю подсветку на законцовках, тк темнеть уже рано начинает.Впорос по элевонам. Нужно ли их “прикрывать” законцовками? Или не те скорости и делать до края как увас?
Это что такое? Программа для расчета центровки?
Законцовки сделать нужно но только на концевые нервюры ( бальза 4 - 5 мм ).Элевоны прикрывать не нужно.
При ударах очень помогает 😃. Центровка считается по книге Капковского Летающие крылья - прогам я не очень доверяю 😦
Это что такое? Программа для расчета центровки?
да
Решил развиваться дальше и поставил автокад =)
Дальнейшее развитие видится в появлении у меня способности подготовить файлик под лазер, а дальше уже собирать. Пока просто поигрался и сделал чертежик крыла. Поправьте что не так.
Решил развиваться дальше и поставил автокад =)
Дальнейшее развитие видится в появлении у меня способности подготовить файлик под лазер, а дальше уже собирать. Пока просто поигрался и сделал чертежик крыла. Поправьте что не так.
Автокад 😦 а что не SolidWorks? Дайте Вы наконец дедушке кадов умереть…
Теперь по чертежу - усё нормально! только несколько маленьких замечаний…
- Самое главное задняя кромка крыла должна быть сплошной!! иначе при малейшей морковке разлетится вдребезги и пополам. Оно может и красивше но лучше пусть будет сплошная ( по одной линии ). Да и плечо элевона побольше получается.
- При наличии промежуточных нервюр зашивать бальзой лобик необязательно.
- Полку под РМ сделать общей ( ну через обе половинки крыла ).
- Нервюры и заднюю кромку полезно обшить полосами 1мм. бальзы.
- Лонжерон можно усилить полоской тонкого угля.
- задняя кромка элевона должна быть пошире (8 - 10мм.) И толщина сводится до 1-2мм…
Автокад 😦 а что не SolidWorks? Дайте Вы наконец дедушке кадов умереть…
Теперь по чертежу - усё нормально! только несколько маленьких замечаний…
- Самое главное задняя кромка крыла должна быть сплошной!! иначе при малейшей морковке разлетится вдребезги и пополам. Оно может и красивше но лучше пусть будет сплошная ( по одной линии ). Да и плечо элевона побольше получается.
- При наличии промежуточных нервюр зашивать бальзой лобик необязательно.
- Полку под РМ сделать общей ( ну через обе половинки крыла ).
- Нервюры и заднюю кромку полезно обшить полосами 1мм. бальзы.
- Лонжерон можно усилить полоской тонкого угля.
- задняя кромка элевона должна быть пошире (8 - 10мм.) И толщина сводится до 1-2мм…
Спасибо за совет - переключу внимание на солид =)
- Исправил
- Убрал промежуточные нервюры =)
- Сделал зашивку низа до линии машинок (желтая штриховка). машинка будет клеиться к нервюре, полкам и обшивке.
- Зачем нервюры обшивают? Про заднюю кромку согласен. 10 мм хватит?
- Может тогда его просто делать не из бальзы а из сосны или другого прочного дерева?
- Сделал 8мм.
Зачем нервюры обшивают?
площадь приклейки пленки больше и просадка меньше пленки.
Обшивка то мягкая.
Спасибо за совет - переключу внимание на солид =)
- Исправил
- Убрал промежуточные нервюры =)
- Сделал зашивку низа до линии машинок (желтая штриховка). машинка будет клеиться к нервюре, полкам и обшивке.
- Зачем нервюры обшивают? Про заднюю кромку согласен. 10 мм хватит?
- Может тогда его просто делать не из бальзы а из сосны или другого прочного дерева?
- Сделал 8мм.
Мдя… исправления…
Промежуточные нервюры нужны даже при зашивке лобика бальзой 😃 а уж без зашивки… сам бог велел… Но всё же лобик лучше зашить и сверху и снизу, лонжероны связываются пластинками бальзы и получается кессон который очень хорошо работает… При зашивке лобика 0.8 или 1.0 бальзой можно уменьшить размеры лонжеронов ( 3х3) и передней кромки ( 3х6), в результате вес сохранится а вот прочность повысится.
Зашивка нервюр позволяет повысить их прочность, увеличивает площадь контакта с плёнкой да и упрощает сами нервюры ( не нужно резать понижения под зашивку лобика и задней кромки ). Зашивать нервыры нужно - крайние 10мм , остальные 4 -6мм.
Заднюю кромку вполне можно сделать из 4мм бальзы но тоже зашить полосами бальзы 4 - 6мм.
Сосна оно мож и прочнее но гемога при изготовлении добавит. Выбирать Вам.
Рулевые машинки лучше всего ставить на полку, которая связывает оба крыла. Крепить проще так… Затянуть в термоусадку и приклеить циакрином. Держит мёртво!! И ежели надо снять машинку разрезали ножичком плёнку и сняли …
Там расстояние между нервюрами получается меньше 10см. Бальза 1мм не будет “провисать”. Тоесть думаю без них можно обойтись.
Полку лонжеронам делать буду.
Про зашивку нервюр понял. Попробую.
Сосны нет, так что морочиться не буду =)
Машинки буду ставить как вы и советуете. Все равно у них уже “уши” срезаны =)
Что касается полки под машинки - оставлю зашивку снизу как на чертеже, думаю прочности хватит.
В общем перечерчу и буду строить =)
Там расстояние между нервюрами получается меньше 10см. Бальза 1мм не будет “провисать”. Тоесть думаю без них можно обойтись.
А вот тут Вы батенька архинепьявы… провисать конечно не будет… а вот продавливатся - на раз…
а продавленную обшивку восстановить - гемор полный а посему ставте полунервюры…
Последую совету бывалых, спасиб.
Последую совету бывалых, спасиб.
Ждём результатов ! Ещё совет постарайтесь выбрать более оборотистый двигатель ( Kv не меньше 2000 это позволит использовать винт меньшего диаметра а значит увеличить площадь элевонов, уменьшить реактивный момент и повысить безопасность ) и лучше ставить 2S LiPo ( ну такая сборка для маленькой модели предпочтительнее - не нужно заморачиваться с охлаждением да и при ударах более живучая 😃 )