Ослабевают корды

Andrey68
Андрей_Курылев:

Вам поможет утюг,правте консоли

+1
Поставь самолет перед собой лобиком вниз, хвостом вверх. Соответственно, смотри на него сверху со стороны хвоста. Задняя кромка по всей длине крыла должна идти строго по середине лобика. Малейший перекос правим утюгом или теплопистолетом. Можно еще 2 рубля добавить на внешнее крыло. Мотор (даже ЦСТКАМ или Тайфун) разворачивать специально не надо. Только выбираем все зазоры, направляя мотор наружу при затяжке крепежных болтов. На некривой модели и вышеупомянутых моторах (на режиме) натяжения должно хватать даже в ветер (не путать с ураганом).

Mr_Woland
Andrey68:

+1
Поставь самолет перед собой лобиком вниз, хвостом вверх. Соответственно, смотри на него сверху со стороны хвоста. Задняя кромка по всей длине …

пставил посмотрел всё ровненько вроде…во внешнем крыле грузик внутри виден …сколько грамм на глаз не скажу…
про зазоры не совсем всё понятно…просто затянуто всё крепко …кк их выбирать?
вообщем завтра буду пробовать …

Андрей_Курылев
Mr_Woland:

про зазоры не совсем всё понятно…просто затянуто всё крепко …кк их выбирать?

Ослабте крепление моторамы, сдвинте нос моторамы в сторону из круга, затяните болты

Maxflash

Самолет подобной схемы летит с постоянной натяжкой без всякого выкоса мотора в любом положении, модели нашей сборки (см. тему “кордовая бойцовка” ) летит с одинаковой натяжкой в любом секторе, с любым мотором даже ЦСТКАМ-К И ТАЙФУН. В вашем случае скорее всего самолет имеет какой-то заложенный диффект, и это не вовсе может быть перекос, возможно плечи, отношение центра качалки с выводом корд… и т.д.

pakhomov4
Maxflash:

модели нашей сборки (см. тему “кордовая бойцовка” ) летит с одинаковой натяжкой в любом секторе, с любым мотором даже ЦСТКАМ-К И ТАЙФУН.

Извините, конечно, но в Российских стартах участие принимаете? Если да, то каковы результаты?

летчик-nsk
Mr_Woland:

пставил посмотрел всё ровненько вроде…во внешнем крыле грузик внутри виден …сколько грамм на глаз не скажу…
про зазоры не совсем всё понятно…просто затянуто всё крепко …кк их выбирать?
вообщем завтра буду пробовать …

привет!!!сам летаю на бойцовках от Калмыкова!сначала тайфун и цсткам теперь циклон рс6.
теперь про модели,грузик там 15 грамм,на тайфуне да и на цсткаме на новых(!)бойцовках натяжение корд нормальное,не провисает,после нескольких падений бывает провисает,особенно в прямой петле независимо от ветра,видимо появляется какая то крутка.еще пара моментов 1.общался с опытными бойцами так они говорят на соревнованиях ппрактически после каждого полета проверяют бойцовки на крутки!!!
2.на каком то форуме человек писал что также сновья купил бойцовки и при облете выяснилось что их тоже тянет в круг!!возможно какой то скрытый дефект!!!

удачи!!!

sancho
летчик-nsk:

привет!!!сам летаю на бойцовках от Калмыкова!сначала тайфун и цсткам теперь циклон рс6.
теперь про модели,грузик там 15 грамм,на тайфуне да и на цсткаме на новых(!)бойцовках натяжение корд нормальное,не провисает,после нескольких падений бывает провисает,особенно в прямой петле независимо от ветра,видимо появляется какая то крутка.еще пара моментов 1.общался с опытными бойцами так они говорят на соревнованиях ппрактически после каждого полета проверяют бойцовки на крутки!!!
2.на каком то форуме человек писал что также сновья купил бойцовки и при облете выяснилось что их тоже тянет в круг!!возможно какой то скрытый дефект!!!

удачи!!!

Каждый кордовик прошел через постройку простых бойцовок и знает законы устойчивого полета в любой точке полусферы.Что же касается профессионального спорта ясное дело строгать самому самолеты этот путь не даст роста мастерства необходимого для серьезных стартов.Приобретая бойцовки все равно требуется проверка круток и балансировка а так же следовать рекомендациям производителя.Нелишне заметить на оснащение нормальными моторами.Делаем бонды с угольной кромкой полет стабильный без вопросов не валится ни на прямой ни на обратке.Полезная вещь разборный стапель для обтяжки и контроля крутки.

Марат
sancho:

Что же касается профессионального спорта ясное дело строгать самому самолеты этот путь не даст роста мастерства необходимого для серьезных стартов.

Во блин, а двухкратный чемпион мира да и другие известные пилоты об этом и не знали 😛 😁 😛 и до сих пор сами “строгают” самолёты для себя 😅

Mr_Woland
летчик-nsk:

привет!!!сам летаю на бойцовках от Калмыкова!сначала тайфун и цсткам теперь циклон рс6.
теперь про модели,грузик там 15 грамм,на тайфуне да и на цсткаме на новых(!)бойцовках натяжение корд нормальное,не провисает,после нескольких падений бывает провисает,особенно в прямой петле независимо от ветра,видимо появляется какая то крутка.еще пара моментов 1.общался с опытными бойцами так они говорят на соревнованиях ппрактически после каждого полета проверяют бойцовки на крутки!!!
2.на каком то форуме человек писал что также сновья купил бойцовки и при облете выяснилось что их тоже тянет в круг!!возможно какой то скрытый дефект!!!

удачи!!!

Сегодня померил длинну корд почему то оказалось 22 метра хотя покупал 16 может быть из за этого?
есть ещё одна модель Бонд 2 у её чуть хвост по другому сделан укорочу корды и попробую ещё её

faa-air
Mr_Woland:

Сегодня померил длинну корд почему то оказалось 22 метра хотя покупал 16 может быть из за этого?

А может это и не корды, а проволока от карнизов струнных? 😁 😁 😁

Андрей_Курылев
Mr_Woland:

Сегодня померил длинну корд почему то оказалось 22 метра хотя покупал 16 может быть из за этого?

где то видел видео - немецкие товарисчи баловались обрезанием корд на бойцовке до 3 метров, попробуйте, супернатяг будет гарантирован 😁

Mr_Woland

теоретически что 15 что 22 какая принципиально разница в полёте? подумаешь …диаметр круга больше будет…(или от этого зависит?)
мне ж не для соревнований
В выходные обрежу попробую…

pakhomov4
Mr_Woland:

теоретически что 15 что 22 какая принципиально разница в полёте? подумаешь …диаметр круга больше будет…(или от этого зависит?)

А физику в школе “проходили”?

Марат
Андрей_Курылев:

где то видел видео - немецкие товарисчи баловались обрезанием корд на бойцовке до 3 метров, попробуйте, супернатяг будет гарантирован 😁

Не Андрей - эти извращенцы датчане 😛

Андрей_Зазулин

Сергей , в славном городе Новокузнецке живет и здравствует очень сильный боец - Вова Яковлев. Паша Кропотов тоже все может объяснить и показать.Позвоните в ближайший клуб - там Вам помогут.

Mr_Woland

да клубов то у нас давно уже нет никаких и даже магазинов…

sancho
Марат:

Во блин, а двухкратный чемпион мира да и другие известные пилоты об этом и не знали 😛 😁 😛 и до сих пор сами “строгают” самолёты для себя 😅

Предварительно засеяв не один гектар обломками…

Tech_Stuff
Mr_Woland:

да клубов то у нас давно уже нет никаких и даже магазинов…

Да ладно, искал наверно плохо. Возле драмтеатра СЮТ- найди там Игоря Попова, он всё объяснит.

pakhomov4
sancho:

Предварительно засеяв не один гектар обломками…

А по Вашему новые модели и технологии прям из тазика вылазят? Хоть что-то придумайте в СОВРЕМЕННЫХ аппаратах своего и покажите всем, как это сделать, не накрошив пару десятков дранок… 😒

Марат
sancho:

Предварительно засеяв не один гектар обломками…

M… T.e Вы хотите сказать, что народ, производящий модели серийно для продажи, разрабатывает и тестирует их самостоятельно 😅
К Вашему сведению - в большинстве случаев они просто копируют модели известных бойцов, да потом ещё их же (известных бойцов) и просят подлетнуть на построенных моделях. Для чего?? Да чтобы потом на весь инет кричать - продаю модели схемы к примеру Беляева, Слава сам тестировал и ему понравилось 😉

Как говорится, реклама двигатель торговли

sancho
pakhomov4:

А по Вашему новые модели и технологии прям из тазика вылазят? Хоть что-то придумайте в СОВРЕМЕННЫХ аппаратах своего и покажите всем, как это сделать, не накрошив пару десятков дранок… 😒

Зачем придумывать велосипед?Надо сесть на него и поехать.А сама мысль была всего лишь в том что путь к совершенству тернист и не прост.Прошу простить за столь неправильное мнение…